在今天傳出一則乍看之下匪夷所思，但細想之下也並不稀奇的消息，就是快船以4年1.9億美元合同提前續約保羅-喬治，加上2020-21賽季年薪3540萬，一共達到5年2.26億。根據薪資專家鮑比-馬克斯推算，喬治新合同後3年的年薪都在4200萬美元以上，最後一年是球員選項，年薪4879萬美元。
不消說，關注過上賽季喬治在快船表現的球迷，都會對此大為驚詫。畢竟，上賽季的喬治距2018-19賽季的自己相差甚遠。2018-19賽季是喬治續約後，為雷霆效力的唯一賽季，他在該賽季位列常規賽MVP票選前三，還入選了雙一陣，是聯盟攻守最均衡的側翼巨星之一。也正是在這種情況下，他成為了小卡的招募對象（儘管不是排在首位）。
但在2019-20賽季常規賽，喬治儘管打出了比前一季更高的效率（真實命中率生涯新高），但他的出場時間和場均出手數都降到了2014-15賽季以來的新低，場均得分比上賽季低6.5分，各項技術統計都出現縮水。季後賽中，喬治的表現進一步縮水，場均得到20.2分6.1個籃板3.8次助攻1.5次搶斷，投籃命中率跌破40%，三分命中率33.3%。
喬治表現下滑和快船雙星要麼享受「負荷管理」，要麼打打停停的特權，在隊內激起了不滿。率先對喬治發難的是哈雷爾，而喬治在更衣室發表激勵講話，卻遭到隊友白眼回應。在這種情況下，快船仍給喬治扔出了一份超級合同，甚至將湖人奪冠功臣、上賽季最佳防守球員票選第二，且入選雙一陣的安東尼-戴維斯（5年1.9億）都比了下去，道理何在？
其實，看似不可解，原因倒也不複雜。在續約後，快船籃球運營部副總裁勞倫斯-弗蘭克和新帥泰倫-盧紛紛就此發言，除了一些官方客套話外，他們也的確提到了一點，即喬治是當今NBA最全能的球員之一，近10年一直保持著高水準，能持球也能打無球，還能防守多個位置，這對於快船都是必不可少的。
喬治加盟快船首季表現不佳，既不能排除傷病的原因，也和他與小卡磨合不夠有關。小卡和喬治這2名巨星有其特殊性，註定了他們之間的磨合不會如詹眉組合那樣順暢，但快船的建隊思路是符合當今NBA潮流的。
因此，在這種情況下，快船更願跳過上賽季，看看2018-19賽季的喬治是什麼樣的。而且，作為並不多見的遭遇斷腿還能打出雙一陣、準MVP水平的球星，喬治復甦的企圖心和能力也是值得看好的。在快船出局後各界批評如潮水般湧來時，專家Zach Lowe就曾預言喬治下賽季會觸底反彈。無疑，快船也是這麼看的。
況且，快船此前在引進喬治的過程中投入巨大，如今也沒有回頭路可走，奉上一份大合同也相當於是最大限度地止損，這和火箭用威少換來沃爾+首輪籤的初衷是一樣的。如果到了明年放任小卡和喬治跳出合同，那才是快船對自己不負責任的表現。
其次，上賽季西區次輪3-1領先被翻盤，快船的表現是令人錯愕的，由此也在隊內造成了動亂，導致裡弗斯下課，哈雷爾被挖角。新帥泰倫-盧上任後，去年休賽期風光無限的快船在今年展現出難得的克制（當然，這也和快船用於交易的籌碼寥寥有關）。對於這樣的快船而言，穩定更是壓倒一切，偏今年休賽期至今有關快船會送走喬治，或喬治會主動求去的傳言就不絕於耳。在這時奉上一新合同會讓流言不攻自破。
在續約喬治後，據報導，快船下一步就是專注於續約小卡，他同樣有可能在明年跳出合同。在完成提前續約後，喬治表達了想和小卡繼續合作的意願，小卡何嘗不是這麼想的呢？畢竟，喬治是小卡當年欽點的人選，是小卡加盟快船的前提，如果在僅合作一個賽季後就因效果不佳而分手，豈非打自己的臉？可以說，當初快船引進喬治，是為了小卡加盟；如今快船續約喬治，也是為續約小卡而鋪路，他二人的命運終究是拴在一起的。
當然，考慮到此前喬治屢屢食言，甚至連近期向快船表忠心（自稱想在快船退役）都遭到球迷嘲諷，快船提前續約喬治也並未能打消球迷的顧慮。不過，喬治此前在表忠心後又申請離隊的做法固然不可取，但彼時他內心始終有一個未解的結，就是想要回到洛城，為家鄉球隊效力，小卡也應該是瞅準了這點，才將喬治列為快船可追逐目標。如今已回洛城，喬治沒有理由再度離開。
而且，連續食言離隊對自己的聲名造成了多大的負面影響，喬治不可能不知道，這也使他必然會謹慎對待這次和快船的續約。
對於像快船這樣隊史曾長期積貧積弱的球隊而言，要想獲取最後的勝利，必然要走過一條更為曲折崎嶇的道路。在達到目的地前，他們只能要求自己不要掉隊。（仰臥撐/毛毛）