土耳其站奪冠漢密爾頓七奪F1總冠軍，追平舒馬赫

在北京時間15日結束的2020賽季F1土耳其大獎賽中，第6位起步的漢密爾頓後來居上，最終率先衝線。奪取本站冠軍後，漢密爾頓提前鎖定職業生涯第七個車手總冠軍，追平「車王」舒馬赫。

圖片來源：F1世界一級方程式錦標賽官方微博

在闊別近十年後，本周F1大獎賽將重返土耳其伊斯坦堡公園賽道。根據統計，過往法拉利是在土耳其大獎賽中獲勝次數最多的車隊，但如同本賽季已經進行的多數分站那樣，他們很難阻擋梅賽德斯奔馳的獲勝腳步。

結果也正是如此。駕駛梅賽德斯奔馳的漢密爾頓，在這裡成為繼舒馬赫之後，F1歷史上第二位七冠王。

資料圖：漢密爾頓。殷立勤 攝

其實漢密爾頓在前一日的排位賽中表現不盡如人意，最終僅名列第6位發車。在當日的決賽中，漢密爾頓大部分時間也處於追擊者的位置，然而在比賽結束前，他還是搶回了第一名的位置，以一場勝利作為實現又一裡程碑的註腳。

由於博塔斯此役表現不佳，而漢密爾頓再奪一冠，兩人之間的分差進一步拉大，這使得漢密爾頓提前三站加冕本賽季車手總冠軍。這也是他F1生涯的第七個總冠軍，追平「車王」舒馬赫。

經此一役，圍繞「誰才是歷史最偉大車手」的話題，恐怕又要在網絡上討論一番。其實F1也如同其他項目，有著不同時期的不同評判標準。有人說，漢密爾頓的成就終究要全面壓倒舒馬赫，他會成為若干年後為人稱道的車王。可不同的觀點音浪並不弱，「如今的F1，靠車不靠人。」

無論如何，兩個人在賽場上的成就，都值得被尊重。

以漢密爾頓的年紀，他未來還會創造許多新紀錄。不過現合約即將到期的漢密爾頓此前曾坦言，「我希望明年會留在這裡，但這一點無法保證。有很多東西讓我對離開之後的生活感到興奮，所以時間會給出答案。」

資料圖：漢密爾頓是歷史上獲得F1分站賽冠軍最多的車手

未來究竟如何，也許正如漢密爾頓所說，只有時間會給出答案。