據現代集團透露，國內市場將是捷恩斯正式打開的重要海外市場，也正因如此，現代和起亞的進口經銷商將逐步退出市場，取而代之的是捷恩斯的經銷商。
傑恩斯是什麼？其實這並不是一個陌生的品牌，早在兩年前就通過小批量進口的方式進入國內銷售，但此前並沒有建立獨立的經銷商體系，而此次宣布成立銷售法人和獨立經銷商體系，傑恩斯註定要在國內引進更多的新車型。
在日系車豪車國內廝殺幾十年還沒有完全站穩腳跟的市場形勢下，韓系豪車會不會再次引入市場呢？
不管你買不買，這幾十萬的捷恩斯，我是不會買的。
那麼捷恩斯會向市場展示哪些產品呢？首批車型G70、G80系列，這無疑是首批國產銷售的車型，定位運動型高端轎車，考慮到高端產品的節奏，其實首批車型的售價穩定在30-50萬的價格區間，畢竟目前捷恩斯還在考慮進口銷售的方式，首批引進的暫時不會國產。
作為一款全新的高端車型，傑恩斯將秉承韓系車的設計優勢，外形和內飾動感的設計語言將發揮到一個新的高度，而更加豐富的科技功能配置將出現在G70上。
根據此前對國內在售車型的分析，12安全氣囊、主動轉向比、換擋撥片、多向電動調節座椅、樂聲音響等頗為豪華的配置仍將出現，而現代也將及時調整配置，以吸引國內消費者的選車熱情。
動力系統方面，預計3.0V6發動機引入國內的可能性不大，預計新車將推出2， 0T高功率版渦輪增壓發動機，匹配全新的現代8AT變速箱，國內嚴格的咖啡法和油耗考核標準將大排量發動機隔離在門外，而現代集團目前擁有一套完整完善的動力總成，全新的2.0T+8AT動力總成也將達到8AT動力總成的高度，成為國內主流動力總成。
目前，國內豪華市場需要一個新的品牌，傑恩斯的到來又能取得多少成績，目前已經不得而知，但分析目前豪華市場的銷售情況，BBA三大品牌分享了豪華市場70%的銷量，凱迪拉克、沃爾沃和雷克薩斯三大品牌分享了20%的銷量，就連捷豹路虎目前也處於逆境之中，新傑恩斯如何才能讓消費者拋出橄欖枝呢？
作為一個新進入國內市場的豪華品牌，全新傑恩斯如何通過全新的品牌和尚不健全的經銷商網絡獲得消費者的認可，市場肯定會給出答案。