6月份起，銀川市開始推行「機動車禮讓斑馬線上行人」專項整治活動。隨著整治活動的進行，在公交車、計程車群體主動帶頭參與下，更多的交通參與者加入到了禮讓活動中，越來越多的機動車駕駛員能夠主動停車禮讓行人。這樣一來，一些平時通暢的路段，有時也會因禮讓行人等出現短時交通擁堵。但作為行人，通過有信號燈的路口時，是否有選擇遵守交通信號燈通行，遇到車輛禮讓自己，是否有稍加快通行的腳步與車方便，並表示感謝呢？
車讓人遇困難
8月28日，新華街與玉皇閣街的交叉口，綠燈還沒有亮起，行人便徑直過斑馬線，阻礙了新華街由西向東行駛左拐彎的車輛通行，左拐車輛紛紛停下來禮讓行人。
北京路由東向西行駛左拐至民族街的路口處，記者同樣看到綠燈還未亮起，行人就開始穿越斑馬線，阻礙車輛正常通行。隨後，在上海西路與正源北街交叉路口、鳳凰街與解放街交叉路口看到，都不同程度存在行人不走人行橫道線，以及翻躍護欄、過人行橫道線走在施劃白線的外面、綠燈亮起因為看手機而遲遲不走，在僅剩幾秒鐘變紅燈時候跑著過馬路、走在人行橫道線上低頭只顧看手機而無視禮讓他的機動車還在斑馬線外等候，更有甚者，不遵守人行橫道信號燈指示，直接闖紅燈。
「與人方便就是與己方便，我很贊成禮讓的活動，只是我讓行人，有時行人卻站著不動，讓我茫然不知所措。」駕駛員李女士說。採訪中，張先生遇到與行人相遇後，揮手讓行人走，行人卻示意讓他走，不知道誰該讓誰。「現在開車直行還好，在拐彎時，遇到和行人同時亮起的通行燈基本很難通行，多等一會也沒關係，但有些行人慢慢悠悠的，根本不顧我們開車的也等著通行的需求。」馬先生說，尤其在一些沒有斑馬線的路口，遇到突然衝出來的行人，十分危險，極易造成交通事故。
車禮讓在先不處罰
7月24日起實施人工抓拍以來，銀川市公安交通警察分局共曝光2282輛次「不禮讓」車輛，人工抓拍「機動車未禮讓行人」交通違法行為4500起，向銀川市交通運輸局抄告46輛不禮讓斑馬線上行人的計程車。面對採訪中駕駛員遇到的此類困惑，交警部門會如何處理呢？
銀川市公安局交通警察分局秩序科科長肖挺介紹，這樣做是為了保證行人優先通行權，以及生命和財產安全，機動車駕駛員慢下來等幾秒鐘，慢慢養成良好的文明出行習慣，也能形成良好的交通氛圍。針對以上情況，交管部門是不予抓拍、處罰的，因為機動車駕駛人已經有了禮讓意識，在斑馬線前也做到了停車禮讓行為。「禮讓活動開展時間不長，行人和駕駛員都還需要磨合，也需要彼此有個互動，比如誰讓對方先走，可以給對方一個手勢，被讓的一方也回禮予以感謝，都會讓我們的禮讓活動更有意義，拉近人們的感情，傳遞愛，提高城市的文明程度。」肖挺說。
車、人之間，文明禮讓應是相互的
針對行人的違規行為，交警部門認為文明禮讓是相互的，越來越多的機動車開始禮讓行人，行人也應該珍惜這份禮讓。過馬路時，要走人行橫道線，有交通信號燈的，要嚴格按照交通信號燈指示通行，沒有信號燈的情況下，可以耐心等待其他需要過馬路行人一起通過。行人通過較長人行橫道還沒有到達對面馬路，但行人交通信號燈已經變為紅燈則應停留在該人行橫道線上的過街安全島處等待，當綠燈再次亮起時方能繼續通過。橫過馬路行人要做到：有序、快步、不停留、不亂跑、不看手機。
目前，銀川交管部門在市區建設了10處自動抓拍電子設備、55處手動抓拍電子設備。同時，銀川交管部門還將在全市組織市直機關人員、公交車和計程車司機、學生等群體開展「禮讓斑馬線」文明勸導志願服務活動。選擇在重點路口建立人臉識別系統，對違反交通規則的行人及非機動車進行查處，並進一步加大對行人及非機動車闖紅燈等違法行為的查處力度。
(責任編輯：羅伯特)