大陽亮出王炸!單缸風冷149cc,最大車速98+座高764mm,8400起步

2020-12-23 香奈斯聊汽車

當下車界市場血海廝殺,一款好車很難被騎士們無情拋棄。「領頭羊」川崎小火神,因質量上佳而得騎士們追捧。「家用之王」暴鋒眼CB190R,俘獲著無數騎士們的心。在買車作為人生一件大事的今天,一個進取的摩託車廠商要適應市場才能成功。正如接下來要介紹的大陽 天典DY150-8N,它是大陽亮出王炸!單缸風冷149cc,最大車速98+座高764mm,8400起步。

大陽 天典DY150-8N是大陽在國內的主推產品,當今可謂風頭正盛,仰賴自身指向精確及路感清晰的操控感,能夠充分滿足騎士們把操控當作選車首要參考標準的內在需要,所以,才能在當下的摩託車市場獲得不俗的成績。隨著人們對物質需求愈來愈高,每一位車友對車的需求都迥然不同,顏值、省油、舒適、經濟、拉風,如果僅憑一項亮點,摩託車品牌根本無法取得成功。脫穎而出的它,剔除大陽 天典DY150-8N該項優點,它是否還有其他的成功法門?8400起的定價是否具有足夠的性價比?接下來我將全面剖析這款大陽的良好產品——大陽 天典DY150-8N。

大陽 天典DY150-8N完美的整車比例讓人一覽無餘,外觀採用流線型的設計,整體風格偏年輕動感。前臉其實是比較簡約的,與整體結合起來很有科技感貫穿前後的側面線條,讓整個看起來渾然一體,尾部構型簡潔有度,層次清晰,凸顯駕車者不拘一格的內在品質。尾燈更是極具現代都市的魅力。值得一提的是數字盤,功能性、觀賞性和實用性兼具,後視鏡絕不是吃素的,樣子凌厲,視野開闊,看似尋常的輪圈其實經過特殊設計,樣式與整車構型實現完美融合。

對於動力方面,大陽 天典DY150-8N憑藉單缸風冷的149cc發動機,動力系統成熟可靠,供油體系方面,採用主流的電噴方式,最大扭矩達到11.7牛米,最大限度馬力達12Ps。變速配置方面,--鏈傳動變速功效拔群,變擋及時且無頓挫現象,而且在大陽不斷的優化下,變速系統和發動機有著完美的配合。結合上述特性,加速非常迅猛,油門反應也比較靈敏。騎友提車後不需要任何適應過程便能操控自如,客觀地說,在動力表現上既能滿足家用,又充滿激情。

大陽 天典DY150-8N整車的尺寸達到2030x750x1150mm,764毫米的座高尺寸,女生來騎也不會有很大壓力,離地間隙達到可觀的160mm,各類路面通過性十足,因軸距長度有1365毫米,帶來了靈活、穩定的駕駛感,在舒適度方面,大陽在傾盡全力把打造成為一款移動座包。坐墊的橫截面積較大,寬厚舒適,加粗型濾震,即滿載狀態下也能提升整體支撐力,通過不平坦的路面時,可以過濾掉大部分較大的抖動。

對於油耗,行駛1236公裡,實際油耗為2.2L/百公裡。在市內行駛時,受路小和堵車的影響,油耗是2.42L,而在高速路上高速行駛的油耗僅為2.0L。定位是復古車,整備質量高達-KG,油耗屬於略低水準,"大陽 天典DY150-8N能有這樣的油耗數據使人佩服。

操控是大陽 天典DY150-8N搶奪市場的一大利器,握把靈敏而且回饋力度好,拐彎猶如開小汽車一般。動力和剎車都比較線性,駕駛體驗如絲般順滑。綜合而言,大陽 天典DY150-8N的操控表現在同類中達到「鶴立雞群」的成效。

綜合來說,既然大陽 天典DY150-8N可以媲美其它對手,只靠動力明顯是不現實的,其他操控、外觀方面的確有卓越的表現,全能的表現,滿足了絕大部分駕車者的需求。同時等配置應有盡有,在同類對手中,大陽 天典DY150-8N的性價比的確排在中遊之上。那麼對於這款摩託車-大陽 天典DY150-8N,不知各位有何不同的見解呢?

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    伴隨著摩託車成為家庭必不可少的必需品,一款摩託車要想獲得成功就必須清楚自己的定位,就像這款大陽 天典DY150-8N,它是最良心的復古車!小毛病接近0,149cc風冷+12馬力,8400你會買嗎。數字盤外形比較尋常,主要還是考慮到實用,尺寸也適中,手把握感舒適,反光鏡高聳,後視無死角,刻意求工的輪圈更是美不勝收,結實的鋼圈更是造就大陽 天典DY150-8N十足的安全感。再看動力表現,採用了149cc單缸風冷發動機的大陽 天典DY150-8N,並結合了電噴技能,排放符合標準,峰值扭矩達到了11.7牛米,最佳狀態下能夠爆發9KW的功率數據。
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