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京滬高鐵二通道省內站點基本確定
京滬高鐵二通道又有新進展，根據國家鐵路網建設及規劃最新示意圖，該高鐵在山東境內格局基本確定。早在今年全省交通運輸工作會上就提出，山東將開工建設京滬高鐵二通道天津至濰坊終到煙臺段、京滬高鐵二通道濰坊至新沂段。
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京滬高鐵二通道的「山東算盤」:架構魯北通道,帶動膠東半島
尚未實現「市市通高鐵」的經濟大省，正在「惡補」鐵路交通短板。據《大眾日報》4月17日報導，山東今年將有多個交通重點項目即將開工建設。鐵路方面，計劃開工建設京滬高鐵二通道天津至濰坊段等5個高鐵項目，爭取開工雄商高鐵山東段等4個高鐵項目。
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京滬高鐵二通道即將開工建設!臨沂段擬設這些站!
9月10日上午，山東省政府召開濰煙高鐵、萊榮高鐵項目建設動員大會，對兩條高速鐵路建設進行全面動員部署，兩條新高鐵即將開工建設。2020年堪稱山東高鐵建設「大年」,山東「四橫六縱」高鐵網絡將快速呈現，據悉，截至8月底，山東鐵路累計完成投資330.5億元，同比增長28.2%，完成年度計劃的67%。預計到2020年底，全省高速鐵路運營裡程達到2110公裡。
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觀瀾|京滬高鐵二線淮揚段通車,山東段進展怎麼樣了
京滬高鐵二線，又名京滬高鐵東線、京滬第二高鐵、沿海高鐵等，規劃已久。2016年6月29日召開的國務院常務會議，原則通過《中長期鐵路網規劃》，提到我國將打造以沿海、京滬等「八縱」通道和陸橋、沿江等「八橫」通道為主幹，城際鐵路為補充的高速鐵路網。
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山東這市未來擁有3條國家通道、2條區域城際高鐵的特大樞紐城市
濱海新區 地理位置十分優越，地處環渤海經濟帶、膠東半島地理中心、背靠大海豐富海洋資源、山東半島咽喉之地，濟南至煙臺、威海必經地等等。總共匯集5條高鐵，其中國家通道3條，區域高鐵2條，2016年，國家發布《鐵路中長期鐵路網》規劃，沿海通道、京滬二通道、青銀通道3條；2018年，山東省規劃打造「三環四橫六縱」高鐵網絡，濰萊、膠濟2條區域城際高鐵線，其中膠濟通道貫穿東西、京滬二通道貫穿南北。濰坊匯聚天時地利人和，成為大樞紐是必然。
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山東高鐵最新進展來了!將新設這些高鐵站
2020年堪稱山東高鐵建設「大年」。據悉，今年山東將開工建設京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙臺、萊西至榮成、濟南至濱州、濟南至棗莊旅遊高鐵等5個高鐵項目。加快京雄商高鐵山東段、京滬高鐵二通道濰坊至新沂段、青島西至京滬高鐵二通道、德州至商河高鐵等4個高鐵項目前期工作，爭取年內開工。
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觀瀾丨連淮揚鎮鐵路通車之後,山東三條出省高鐵大通道「形成」
連淮揚鎮鐵路開通後，將與青鹽鐵路青連段實現連接，青鹽鐵路青連段即青島至連雲港的高鐵，二者連通後，從青島坐高鐵出省可以到達江蘇的連雲港、淮安、揚州、鎮江，並接京滬高鐵到常州、無錫、蘇州、上海，起到溝通環渤海和長三角、山東和江蘇直至上海的作用，對東部經濟發展發展具有重要意義。
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濰煙高鐵規划起點或再變:由壽光改回昌邑,接入濰萊高鐵
2019年5月，濰坊市交通運輸局曾公開表示，「綜合考慮京滬高鐵二通道天津至濰坊段規劃建設情況，由國鐵集團和山東省政府確定，濰煙高鐵項目由昌邑南接入濰萊高鐵方案，調整為由壽光北接入京滬高鐵二通道方案，以形成魯北高鐵通道。」這意味著，濰煙高鐵在濰坊起點的規劃位置又計劃改回昌邑，而不再在「蔬菜之鄉」壽光。
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京滬二通道在濰坊設兩站 壽光將結束無高鐵站歷史
繼此前津濰(煙)鐵路天津至濰坊段走向披露之後,山東鐵路投資控股集團有限公司日前發布《新建天津至濰坊(煙臺)鐵路天津至濰坊段環境影響評價公眾參與第一次信息公示》(以下簡稱《公示》),明確了該條鐵路的具體設站。8月3日,記者查詢《公示》發現,其全線設置的9座車站中我省佔5席,其中,我市將設壽光市站和濰坊北站。
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山東1條高鐵、4條高速正式通車!濟南至威海縮短2小時!
山東1條高鐵、4條高速正式通車！濟南至威海縮短2小時！2020年，山東迎來高鐵高速豐收年。11月26日，濰萊高鐵，濟南大東環、京滬高速萊蕪至臨沂段改擴建、嵐羅高速、濰日連接線，一條高鐵和四條高速同時通車！膠東半島煙臺、威海地區至內地往返更加便捷。
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青島至臨沂再建一條高鐵 時速350千米途經濰坊日照
青島西至京滬高鐵二通道鐵路在臨沂沂水縣楊莊鎮與京滬二線銜接，設立楊莊站！沂水縣楊莊鎮，是繼臨沂北站後的又一高鐵樞紐！京滬高鐵二通道（濰坊—新沂段）爭取年內開工！2020年1月7日上午，全省交通運輸工作會議召開。
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京滬高鐵二線山東段最新進展,部分設站情況公示!
、7月31日，山東鐵路投資控股集團有限公司網站發布環評公示，披露了京滬高鐵二線天津至濰坊段設站情況。新建天津至濰坊（煙臺）鐵路天津至濰坊段環境影響評價公眾參與第一次信息公示魯南高速鐵路有限公司、津秦鐵路客運專線有限公司委託中國鐵路設計集團有限公司承擔「新建天津至濰坊（煙臺）鐵路天津至濰坊段」環境影響評價工作。
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未建的京滬高鐵二線(京滬高鐵東線)為啥這麼大的動靜?
2020年1月18日,在山東省第十三屆人民代表大會第三次會議上，省政府工作報告提出:「持續加大高鐵、高速、機場等基礎設施建設力度，開工京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙臺、
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德商高鐵最新進展:改建德州東、陵城2座車站,新建1座臨邑站!
——將開工建設京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙臺、萊西至榮成、濟南至濱州、濟南至棗莊旅遊高鐵等5個高鐵項目。——力爭在年內開工德州至商河、京雄商高鐵山東段、京滬高鐵二通道濰坊至新沂段、青島西至京滬高鐵二通道4個高鐵項目。——全力推進濰萊高鐵、濟鄭高鐵、魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段、濟萊高鐵5個在建高鐵項目。
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山東濟南將要「大爆發」!濟南市正在規劃一條106公裡「超級高鐵」,途徑多個縣鎮
日前,濟青高速鐵路有限公司連續發布關於新建青島西至京滬高鐵二通道鐵路的三個招標公告,濰坊至青島間再添一條高鐵的消息引發很多市民關注。3月22日,記者獲悉,該條鐵路計劃在臨沂沂水縣楊莊鎮與京滬高鐵二通道銜接。
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山東「四橫六縱」高鐵網呼之欲出
據悉，今年山東將開工建設京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙臺、萊西至榮成、濟南至濱州、濟南至棗莊旅遊高鐵等5個高鐵項目。加快京雄商高鐵山東段、京滬高鐵二通道濰坊至新沂段、青島西至京滬高鐵二通道、德州至商河高鐵等4個高鐵項目前期工作，爭取年內開工。
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帶你感受山東「加速度」!4條高速+濰萊高鐵同時通車!
山東交通建設迎來「高光時刻」 1條高鐵線路、4條高速公路線路 同時宣布通車！ 1條高鐵線路：濰坊至萊西。 4條高速線路：濟南大東環、京滬高速萊蕪至臨沂段改擴建、嵐山至羅莊高速、濰日高速濰坊連接線。
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山東青島將要「大爆發」!青島市正在規劃一條106公裡「超級高鐵」,途徑多個縣鎮
20日,濟青高速鐵路有限公司連發三個招標公告:新建青島西至京滬高鐵二通道鐵路可行性研究及勘察設計招標公告、地質勘察監理、鐵路設計諮詢和施工圖審核招標,標誌著該條鐵路建設正式提上日程。 招標公告顯示,青島西至京滬高鐵二通道鐵路起自青鹽鐵路青島西站,向西以隧道穿越鐵钁山,走行於諸城市南側、五蓮縣北側,於常山大道東側、東山坡村北側設諸城南站,向西北跨越濰日高速、206國道和222省道後轉向西走行,最後引入規劃濰新鐵路楊莊站,線路長度106.88公裡。 青島西至京滬高鐵二通道鐵路,在臨沂沂水縣楊莊鎮與京滬二線銜接,設立楊莊站。
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京滬二線五蓮和莒縣設站位置公布!京滬二通道濰坊至新沂高鐵線路...
    濰坊至新沂鐵路是國家「八縱八橫」高速鐵路網京滬輔助通道的重要組成部分，也是山東省「四橫六縱」高速鐵路網的重要組成部分，是溝通京津冀、山東半島、長三角三大城市群的重要經濟走廊，對完善區域路網結構，帶動沿線社會經濟健康可持續發展具有重要意義。
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山東137個縣市區通高鐵時間表
根據後來的公開報導來看，臨沂市政府為了千萬人民的高鐵出行下了大力氣。有這樣的領導為家鄉辦實事，也是當地人民的福氣。但由於前期規劃及技術限制，在與京滬高鐵互通互聯上只能北上，不能南下。有曲阜南站、泗水南站、蒙山站、費縣北站、臨沂北站、莒南北站、厲家寨站、奎山站（日照西站）、日照站。 7)青連鐵路山東段，時速200公裡。