縱觀今年長安汽車表現,逆勢之下已實現銷量頻頻暴漲,憑藉今年推出的幾款新車成功助漲品牌,領跑行業。對此,長安汽車繼續趁熱打鐵,推出UNI系列的第二款車型,繼續完善UNI系列產品序列。
日前,長安汽車發布了UNI系列第二款全新量產車型的預告圖,新車定位為中型SUV。儘管此次發布的預告圖僅為部分細節之處,但也可以看出新車將基於2020北京車展首發亮相的Vision-V概念車打造,新車預計將於11月的廣州車展亮相,2021年一季度上市。
外觀上,新車看起來比UNI-T造型更具未來感,延續了「無邊界」設計語言,前格柵採用六邊形倒角造型,由四周向中間LOGO聚集,加上兩側「Y」字形LED燈條。同時,新車型採用了尺寸小但功能齊全的全LED大燈設計。猜測這樣的設計或將會成為長安汽車未來的設計方向。
車尾方面,新車採用了時下流行的貫穿式尾燈,加上不規則幾何圖形點綴,以及採用小溜背的設計與本田冠道非常相似。車頂尾部的擾流板靈感來源於航天飛行器印記,以縱向排布,該設計也是Vision-V概念車的代表符號之一。此外,新車與UNI-T採用相同的家族元素,如新車尾翼採用的鏤空設計,頂部採用了豪華遊艇的視角設計,一圈黑色的裝飾條包圍整個車頂。
儘管細節圖並未展示車身側面設計,但由於新車定位中型SUV,更大的車身空間是必不可少的,新車將作為長安CS95的繼任車型進軍高端細分市場。待車型上市後,將於本田冠道、UR-V、大眾途昂X等合資大五座SUV展開競爭。
繼長安汽車推出長安CS75 plus助漲車型多次名列國內SUV車型榜單前列後,長安推出的另一款重磅車型UNI-T在9月份銷量已達10601輛,連續3月破萬臺,作為一款上市僅4個月的SUV,可謂業績亮眼。
正因如此,助漲了長安品牌的銷量。根據長安汽車集團公布的9月銷量顯示,長安系9月銷量達到153039輛,同比增幅達31.9%,領跑行業。長安汽車9月共售出汽車205543輛,同比上漲28.6%;2020年前三季度,該企業累計銷量達到1370881輛,同比上漲12%。
不過,僅靠汽車業務長安汽車依然是處於虧損的狀態,今年能夠實現逆市增長,主要獲得了三筆非經常性損益項目貢獻淨利共計約52.75億元,意味著長安汽車目前銷量實現增長是好事,但銷量增長的同時,能夠實現利潤率的增長才是真正的挑戰。
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