當我們打了滴滴，在APP開發票的時候，發現滴滴公司已經享受了免稅優惠了。
而滴滴公司隨發票一起發送的公告也說明他們確實是在享受8號公告的優惠政策。
1. 滴滴是否能享受8號公告的優惠政策？
財政部 稅務總局公告2020年第8號公告是這樣說的
而公交交通運輸服務在36號文中是這樣定義的。
很多人就會疑惑，你滴滴快車算公共運輸運輸服務嗎？
從業務實質來說，現在的網約車其實和傳統的計程車本質是一樣的，這點從網絡預約計程車經營服務管理辦法就可以明確。
網約車服務屬於提供非巡遊的預約計程車汽車服務的經營活動。屬於交通運輸服務，屬於交通運輸服務下的公共運輸運輸服務。
其實，滴滴公司提供的快車服務一直都按運輸服務在開具發票，而且還在享受一般納稅人3%的簡易計稅。
所以，我們可以非常明確的看出來，滴滴出行科技有限是一般納稅人，提供的快車服務按照交通運輸服務在納稅，同時選擇享受了公共運輸運輸服務的簡易計稅，開具3%的發票。
在疫情期間，提供公共運輸運輸服務享受免徵增值稅政策，滴滴公司按照2020年4號公告規定，開具稅率欄為免稅的發票，也就是二哥收到的那張。
2. 取得滴滴公司開具的免稅發票能抵扣嗎？
很明顯，是不能抵扣的。
購進旅客運輸服務如何抵扣？
取得增值稅電子普通發票的，為發票上註明的稅額；
這張滴滴的計程車電子發票，我們就可以直接按照票面稅額53.59進行抵扣。有人說沒有明確滴滴打車費用能不能抵扣，因為文件沒有列明。其實文件說得很清楚購進國內旅客運輸服務，其進項稅額允許從銷項稅額中抵扣。
財稅2016年36號文附件1注釋就清楚了。出租汽車客運服務屬於陸路旅客運輸服務-道路旅客運輸服務下面的項目。
有稅率，有稅額的我們可以抵扣，但是免稅的，稅額為***，我們就沒法抵扣了，道理也很簡單，上遊都沒交稅，你下遊也沒理由抵扣。
所以，如果你取得防疫期間，滴滴公司開具的免稅的滴滴發票，如果是和公司經營相關的支出，那麼開具的公司抬頭的發票就全額計入成本費用即可，不用在計進項稅了。
3. 滴滴公司，這次免稅政策真的能省不少稅。
疫情期間免稅政策一出來，很多人在實踐中就遇到難題了。
什麼難題呢？那就是下遊議價的難題，增值稅是價外稅，購買方在支付款項的同時需要先行墊付稅款，如果繼續流轉，再從銷售中收回稅款，同時墊付的稅款給予退回。實際操作就是看收回的稅款和墊付的稅款之間的差，如果是正差就是此環節納稅人申報繳納的增值稅，如果是負差那就叫留抵，現在我們實行了留抵退稅，其實原理就是這個，因為是你墊付的稅款多了，所以可以退。
如果購買方購買時候墊付了稅款，但是此環節就是最終消費環節，該行為未繼續往下流轉了，比如納稅人購進的用於集體福利了，那墊付的稅款就不能給你退，實操中就是不能抵扣，稅款計入成本費用。
也正是因為如此，同樣的含稅價格，下遊就覺得，你都免稅了，我憑啥要支付這部分稅款，也就是我不墊這個稅，所以這個想法最後就傳導到價格上了，也就是要降價。
而銷售方覺得，降價導致我一方面收不回這個稅款，另一方面我免稅我購進墊付的稅款還沒法能退（抵扣的意思，用於免稅的不得抵扣），那我兩頭吃虧，我還不如放棄免稅。所以如果享受免稅卻被客戶要求降價的情況下，其實這個免稅政策真的並不能實惠多少，反而還可能因為進項的轉出增加稅負。
但是滴滴公司就不存在啊！
首先，它並未沒降價，春節前我這個路段打車是多少，現在免稅後還是那麼多。同樣的價格，以前它叫3%的稅，現在不交增值稅，這多出來的部分是不是就是它實實在在的收入？
其次，它以前本身也就是簡易計稅，本來也就不抵扣進項稅，現在免稅，同樣也不抵扣進項稅，這塊對它來說前後是一樣一樣的。
你說滴滴算不算此政策的大大受益者？是不是真能省不少稅？
撰文：二哥稅稅念。