本周四，一架放置在東看臺與南看臺之間的具有紀念意義的西班牙空軍HA-200D型飛機正式亮相。這架飛機於今年9月安置完畢，是西班牙空軍贈送給馬競俱樂部，同時這架飛機也是為致敬馬競前身「航空競技隊」。那是俱樂部的一段光輝歷史，我們曾獲得1939-40賽季以及1940-41賽季的聯賽冠軍。
馬競主席恩裡克-塞雷佐，總裁米格爾-安赫爾-希爾，空軍參謀長哈維-薩爾多-馬爾蒂尼斯-阿巴爾，馬競球員科克、薩烏爾以及俱樂部傳奇球員薩爾瓦-巴耶斯塔，羅貝託-索羅薩巴爾，阿貝爾-雷西諾，胡裡奧-奧羅斯果以及馬努埃爾-桑切斯-德勒卡多。此外，曾為紅白軍團效力的傳奇球員的親屬們也參加了揭幕儀式。
活動上，主席恩裡克-塞雷佐表示：「今天我們要向所有在1939年至1947年間為俱樂部作出貢獻的教練、球員、工作人員以及合作者致以崇高的敬意。這是我們俱樂部最光輝，最值得紀念的階段之一。我們所揭幕的這架飛機是西班牙空軍贈送給我們的西班牙空軍HA-200D型飛機。這是光輝歷史的開始，是承載馬競人夢想與榮光的時代。」
隨後，空軍參謀長哈維-薩爾多-馬爾蒂尼斯-阿巴爾講話：「歷史一直將馬競俱樂部與我們空軍緊密的聯繫在一起。我們彼此之間擁有很多相同的價值觀，有著相同的紀律和工作態度，同樣馬競俱樂部與空軍之間互為榜樣，並一直保持著良好的關係和傳統。在此我要感謝這次活動的組織者，並滿懷極大的熱情等待2039年的到來，我們將慶祝這一歷史時刻的百年慶。」
科克作為隊長兼球員代表也發表了感言：「這是美好的一天，因為這是屬於馬競人的光榮歷史。我能夠在這裡，就是一種自豪。」
西班牙內戰末期，很多球場因為戰爭因素被淪為廢墟，在很長一段時間內都無法舉辦比賽。待局勢相對穩定，勝利在望之時，風雨飄搖的西班牙百廢待興。新政府決心儘快恢復國家的法律和正常秩序。議程單上，恢復西甲聯賽位列前茅。1939年隨著西班牙內戰的結束，俱樂部在體制和體育方面都面臨著複雜的局面。當時與國家航空合併，是俱樂部生存的最佳解決方案。1939年4月工會籤署協議，這也促成了航空競技隊的誕生，最終在1941年1月最終被命名為航空競技俱樂部，並參加了內戰結束後的第一場聯賽。也就是從這個時期開始（1939-1946）俱樂部開始走上了輝煌的階段，我們獲得了歷史上的兩次聯賽冠軍。還在隊徽中添加了象徵西班牙空軍的翅膀。
隨著這架具有紀念意義的飛機安置在萬達大都會球場外，又一個凸顯馬競俱樂部歷史的記憶符號將重新喚起馬競人的回憶。我們也用這樣的方式紀念著俱樂部的過往，紀念著曾經的大都會球場（1923-1966年），沿著前人的路，走向未來。