新凱迪拉克XT5的車外觀真的圓潤。總體而言，新一代凱迪拉克XT5的車頭變得更加精緻，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，前大燈點亮後顯得很有精神氣。側面看上去依舊是凱迪拉克獨到的車身線條，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了車尾的造型厚重的視覺重心，尾燈的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
就皮革包裹的內飾而言，凱迪拉克XT5更大氣。方向盤採用了皮質材質，手感好，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。中控臺採用塑料,皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，8.0英寸的中控屏幕，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。而且還有好看的符合人體工程學的座椅。
長寬高分別為4813×1903×1686mm，軸距也達到了2857mm，在同級別的車型中，凱迪拉克XT5的軸距排在8位。作為SUV，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。後備廂常規狀態下的容積為584L，拓展容積為1634L，在同價位同級別的車型中，凱迪拉克XT5的後備箱容積排在6位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。
凱迪拉克XT5搭載了一臺2.0發動機，最大輸出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0發動機搭配在凱迪拉克XT5上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。凱迪拉克XT5的官方實測零百加速成績為8.3S，在25-40萬SUV車型中排在24位。
凱迪拉克XT5的主/被動安全配置很齊全，包括了剎車防抱死(ABS)、牽引力控制(ASR/TCS等)、胎壓監測、兒童座椅接口、側安全氣簾、制動力分配(EBD)、車道保持、夜視系統、上坡輔助、碰撞預警/主動剎車、前倒車雷達、外後視鏡自動防眩目、方向盤加熱、自動泊車入位、後倒車雷達、手機無線充電、流媒體內後視鏡、主動降噪、剎車輔助(EBA/BAS等)、膝部氣囊、自動駐車、LED日間行車燈、HUD平視顯示、發動機啟停、車身穩定控制(ESP/DSC等)、自動駕駛輔助等配置。
其中，剎車防抱死(ABS)保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙;牽引力控制(ASR/TCS等)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力;胎壓監測可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度範圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。
如果上述的數據、參配等不能全面的了解凱迪拉克XT5，那麼我們根據歷史上購買過凱迪拉克XT5的用戶的口碑信息，可以給你更全面的參考。可以看到大家對凱迪拉克XT5最滿意的是它的外觀最滿意，另外空間最滿意、空間大也都是大家喜歡它的點。