健康節能還環保 這三款車榮獲生態汽車「白金牌」權威認證

2020-12-26 華龍網

    華龍網-新重慶客戶端12月5日6時訊(趙廣)在近日舉辦的2020年中國生態汽車成果交流會上,中國汽車技術研究中心發布了中國生態汽車認證新一批評價結果,東風本田CR-V、奇瑞瑞虎8 PLUS,以及紅旗E-HS9獲得2020年度生態汽車白金牌車型。中國生態汽車認證被業界奉為含金量最高的中國生態汽車評價規程,將從健康、節能、環保等方面出發,具體測試項目主要包括車內空氣品質、車內噪聲、有害物質、綜合油耗、尾氣排放等,超過90分才能獲得白金牌車型認證。目前僅有10%的車可以達到此級別,而東風本田CR-V、奇瑞瑞虎8 PLUS,以及紅旗E-HS9具體表現如何呢?

    東風本田CR-V:90.71分

    根據官方公布的信息,東風本田CR-V的測試車型為2021款銳·混動2.0L兩驅淨馳版,總分為90.71分,收穫白金牌評價。從具體項目來看,CR-V在綜合油耗、可再利用率與可回收利用率、汽車生命周期碳排放量三個項目拿下滿分,這得益於其搭載了本田第三代i-MMD混動技術,該系統主要由2.0L阿特金森循環發動機、離合器、發電機、驅動電機、鋰離子電池組成,發動機熱效率高達40%,並且系統會對工況進行判斷,在電機驅動、混合驅動、發動機驅動等模式中選擇最合適的模式來驅動車輛,不僅能提升燃油經濟性,還能保持不錯的動力性能。

    不過,CR-V也有不足需要提高,其車內噪音評分為13分,得分率為81%,尤其是高速工況下噪音表現得分較低,也許是因為該車採用的是235/60 R18輪轂,輪胎為普利司通DUELER系列,其特點是耐久耐磨性、燃油經濟性表現不錯,但靜音效果相對一般,再加上車輛並未配備多層隔音玻璃,因此車內噪音控制較為一般,如果能換一套輪胎或許NVH方面會有不小提升。當然,車輛其他配置十分豐富,配備了自適應巡航、車道保持等L2級自動駕駛技術,以及無線充電、360°全景影像、自適應遠近光等配置,能有效提升駕駛安全性和便捷性。

    奇瑞瑞虎8 PLUS:93.58分

    奇瑞瑞虎8 PLUS的參測車型為2021款MHEV 230TCI CVT豪情版,雖然是全系次低配,但是在此次測試中獲得93.58分的高得分評價,總體表現相當出色。從具體項目來看,瑞虎8 PLUS在尾氣排放、可再利用率與可回收利用率,以及汽車生命周期碳排放量3個測試項目中拿下滿分,這主要是得益於其搭載1.5T+48V輕混系統,該系統可實現電機助力、能量回收等功能,並能改善發動機啟動/關閉舒適性,使得瑞虎8 PLUS的行駛品質與節能表現全面提升,綜合百公裡油耗低至6.4L,這對於一臺車長超過4.7米的中型SUV來說想當難得。

    除了三個滿分項目外,瑞虎8 PLUS在車內噪聲、有害物質、車內空氣品質幾方面的表現也都不錯,得分率分別為88%、90%、92%。針對NVH靜謐性,瑞虎8 PLUS布置了60多處無死角的吸隔音材料分布以及10處聲學包優化,達成車內低至34分貝的優秀靜音效果;針對有害物質,瑞虎8 PLUS秉承「綠色生態」設計理念,對內飾選材、其他零件等嚴格把控,實現甲苯檢測值僅為標準的1%,遠優於國家標準;同時,瑞虎8 PLUS還搭載了RICSCS遠程主動式座艙自潔系統以及AQS空氣品質控制系統,對常見的顆粒、病菌過濾效能達到95%,全力打造「CN95級」健康生態座艙。

    紅旗E-HS9:95.68分

    紅旗E-HS9是三款車型中唯一的純電動車,這意味著少了傳統內燃機的它在車內噪音上有著天然的優勢,它也確實在測試中斬獲最高的95.68分。具體來看,紅旗E-HS9在車內噪聲、人體電磁防護、可再利用率與可回收利用率,以及汽車生命周期碳排放量等4個項目獲得滿分評價。此外,該車是紅旗FME平臺和FEEA2.0電子電氣架構下的首款產物,在品牌最新技術的加持下,其百公裡電耗得分率達97%,對於一臺2.6噸重的「龐然大物」來說,這樣的能耗值得給予肯定。不過,它在有害物質這項評價中有待加強,也許是因為送檢時不是正式量產車的原因,好在改善這一點並不難。

    動力方面,紅旗E-HS9採用雙電機設計,並提供高/低功率可選。其中,低功率版前後電機最大功率均為160kW,續航裡程460km;高功率版前電機最大功率160kW,後電機最大功率245kW,續航裡程達510km。車身尺寸方面,紅旗E-HS9長寬高分別為5209/2010/1713mm,軸距達3110mm,並將提供6/7座布局,以及最為尊貴的4座布局。其他配置方面,紅旗E-HS9支持記憶式泊車、原路返回、遙控泊車、現實抬頭顯示系統、座椅通風/加熱/按摩,以及流媒體後視鏡、電子保險箱、面部識別、情緒識別等配置。

    汽車渝評

    中國生態汽車認證的得分是以噪音、油耗、排放等部分角度對車輛進行評價,而評價一輛車的綜合素質遠不止以上提及的項目,所以以上結果僅供大家參考。不過,話說回來,它們在這些方面的出色表現是實打實的,也一定程度上為它們增加了口碑,並且我國龐大的用戶群體中確實有不少人購車時比較看重這些項目。而這個成績會否對它們後續銷量帶來立竿見影的提升效果呢?讓我們共同期待。

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