長江上的橋梁這麼多，這座才是萬裡長江第一橋，你知道是哪座嗎？萬裡長江萬裡長，奔流到海不復回，長江是我國的第一大河，把中國分成南北地區，長江上數不勝數的大橋連接南北，長江的天塹變成了通道， 長江這麼多大橋中，哪座橋是萬裡長江第一橋？ 是南京長江大橋嗎？ 還是武漢長江大橋？ 你知道嗎？
南京長江大橋是南京的象徵建築，接受過一百多個國家和地區的國家元首和高級官員參觀， 大橋長4589米，1959年開始建設，1969年竣工交付使用， 武漢長江大橋是武漢的象徵建築，比南京長江大橋早幾年建成，是萬裡長江第一橋，武漢長江大橋是萬裡長江上的第一座大橋，於1955年9月開工，1957年10月15日正式開通， 橋全長1670米，上層是公路橋，雙向四車道，下層是雙線鐵路橋，兩排列車可以同時對摺，兩邊有人行道，遊人可以邊走邊看橋的風景。
武漢長江大橋始於漢陽龜山，停於武昌蛇山，武漢長江大橋將武漢三鎮一體化，「一橋飛架南北，天塹變道」，武漢長江大橋在中國南北交通的溝通中發揮了重要作用， 長江大橋建成後，使武漢成為全國重要的交通樞紐和鐵路樞紐，為了連接武漢三鎮，第一次提出建設武漢長江大橋的是湖廣總督張之洞，但由於各種原因沒能執行， 之後，從清末到民國時代總共提出了4次計劃， 中途廢除了， 新中國成立後，這座大橋建成了， 大橋的圖案被選為1962年4月發行的第三套人民幣。
開通以來，武漢長江大橋經過60多年風雨滄桑，大橋經過7次大洪水、77次輪船相撞考驗，平安無事， 每天的車通行量超過10萬輛，必須每隔10年進行一次橋的維護， 現在武漢新建了很多長江大橋，減輕了這座大橋的壓力，大橋的壽命延長到了150年。
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