大家好，這期分享的是《卡宴和路虎攬勝哪個檔次高？4個月後，車主：差距明顯》。
工業與科技的發展，使得汽車行業進入黃金時代，讓人讚嘆不已的好車不斷上市。「小剛炮」福克斯，強勢出場，從未落後。「越野王」吉普牧馬人，其地位已然不可撼動。造車水準不斷進步的今天，一款成功的汽車品牌除了需要享有極高的性價比以外，更要明晰自身的價值定位。正如保時捷卡宴。
保時捷卡宴是當前受到保時捷重點關注的產品，仰仗其風靡一時的外觀造型，讓車主「講排場」的要求獲得極大滿足。因此，保時捷卡宴才能在市場上享有不俗的口碑。時代在飛速進步，車主要求由粗糙變得精細，電子感應防碰撞、360度全車影像、世界級發動機，優點太單一的汽車品牌必將走不長遠。
我前幾天跟一位老司機小趙聊天，他之前一直借同事的路虎攬勝來開，現在剛剛提了一輛保時捷卡宴，當前已然提了4個月，開了8800公裡，他表示：路虎攬勝和保時捷卡宴有很大差距。保時捷卡宴都有哪些長處？和路虎攬勝到底有什麼較大的差別？下面讓我們一起洗耳恭聽！
外觀是我選擇它的原因之一，無論是從哪個角度來看，都相當有設計感。車頭兩個大燈銳利有神，進氣格柵凸顯駕車者犀利的人格魅力，後車燈構型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得保時捷卡宴多了幾分美感。外觀和路虎攬勝相比，顯然保時捷卡宴更大氣更有時代感。若說對它最喜歡的地方，的確是外觀為先，雍容華貴是其外觀的主打歌，給人一種高級感。兩個後視鏡感覺很可愛，像兩個耳朵，而尾部造型沒有那麼張揚，相對收斂一些。相較於路虎攬勝的外觀，保時捷卡宴更能吸引我的眼球。
再看內飾表現，便捷化的中控和回饋力度適宜的按鈕，對使用者特別友好，慷慨大方的內飾材料給人以溫馨感，車門用料做工均有較好的手感，提升保時捷卡宴在他人眼中的層次。倘若和路虎攬勝比內飾，我的確更喜歡保時捷卡宴的簡潔大方。柔和且包圍較好的座包讓人久坐也不會覺得腰酸背痛，整體上看，保時捷卡宴的內飾更好。
實話實說，動力及操控是我不知不覺選定它的原因之一，保時捷卡宴搭載2.9排量的雙渦輪增壓動力發動機，能爆發出440Ps的馬力值。變速箱使用了技術先進的8擋手自一體變速箱，使得駕駛感更為平順，油門響應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，方向盤採用電動助力，變向輕巧，變向力度回饋好。剎車響應積極且剎得住，底盤紮實而不會有鬆散感。百公裡加速數據傑出，實測數據為4.2秒，這與實力強勁的路虎攬勝相比更為卓越，但駕駛體驗而言差距不大。
作為一輛家用車，保時捷卡宴空間表現可算是良好的。本人178釐米、140斤的人，前排特別寬敞，頭頂還有十多公分的距離，一點不會覺得壓抑，最後排也可以獲取一拳半左右的腿部空間和頭部空間。後排座椅的空間用來放置嬰兒座椅也沒問題，3個人更不會覺得擠。後備箱容積很大，老婆26寸的自行車都能塞進去，更別說是各種各樣的兒童車啦。車內儲物空間挺多的，設計合理，個人物品可進行分類放置。檔把前後有兩個儲物格，可以放放手機煙盒子，第二排還可以放書本和可樂等。比較路虎攬勝，保時捷卡宴第二排前後移動範圍比較大，更讓人舒心。
來說說各位最眷注的油耗，油耗成為了保時捷卡宴在市場上的缺點之一。油耗平均數據達到了11.7L。在高速路迅速行駛仍有9.8L的油耗，而街市油耗也在15.2L以上，這對於一款整車重量為2020KG的SUV來講，路虎攬勝似乎比保時捷卡宴更省油，不過我對油耗不是特別在意。
經過剖析，我對保時捷卡宴各方面的能力很滿意，尤其是它亮眼的外表和細緻的做工。雖然整體和路虎攬勝差不多，但還是保時捷卡宴才是我的最愛。現在保時捷卡宴的名氣愈來愈火，我堅信保時捷卡宴的未來肯定成功，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！經過駕駛，我心情這樣形容：終於等到你，還好沒放棄！
聽完用車者的分享，我覺得，保時捷卡宴之所以贏得用戶的肯定，不只是依賴各位所熟知的外觀優點，其在動力、操控、內飾方面的表現一樣可圈可點，並且跟隨車主的買車需求進行不斷改變。可想而知，保時捷卡宴的性價比在同級當中並不差。對於這樣一款「車界性價王」，大家有什麼想法呢？