北汽集團蓄勢騰飛的三個關鍵詞:產品、硬核技術、朋友圈

2021-01-19 水滴汽車car

時間來到金秋九月，延期半年的北京國際車展站在了聚光燈下，成為了整個汽車行業內所有人關注的焦點。作為疫情後舉辦的首個A級車展，它的熱度預示著接下來行業的走勢，也能夠從中窺見出車企對於未來發展的規劃。因而車展上各家車企都拿出自己的看家本領，爭奇鬥豔，著實呈現出了一副熱鬧非凡的景象。

在這場汽車圈的空前盛會上，北汽集團也誠意十足地帶來了強大的展出陣容，對2020年上半年品牌煥新和產品技術提升進行了一次集中展示。

強大的產品陣容

本屆車展北汽集團的展館位於E4館內，北汽集團展臺聚合了BEIJING汽車、北京越野、北汽福田的產品；而ARCFOX、奔馳、現代展臺也位於同一館內，體現了一個其樂融融的「大家庭」氛圍。

具體來看，在本屆車展上，BEIJING汽車發布了BEIJING-X7混動版車型和全新概念車BEIJING RADIANCE，這是北汽集團在新能源技術路徑上的一次探索。 北京越野發布了定位於「城市SUV」全新車型BJ30，同時還帶來北京越野BJ40致敬版、2020款BJ40城市獵人版、2020款BJ80等，一起組成北汽集團的「越野軍隊」；北汽福田皮卡大將軍G9也在展臺展示，與北汽越野產品擺在一起，滿滿的荷爾蒙氣息。

不過，最引人注目的還是北汽發布的全球首款5G智能純電動車——ARCFOX αT，預售區間為25-33萬元。ARCFOX αT是北汽集團聯合麥格納、華為共同打造的全球首款商業搭載5G技術的汽車產品。不論是續航、性能、還是智能化等方面，都有極強的實力。更重要的是，其25萬元起的價格，在同級別市場中非常具有競爭力。

合資品牌方面，北京現代則是推出了全新伊蘭特和第五代途勝L，尤其是以伊蘭特之名的回歸，體現了北京現代重回巔峰的決心。北京奔馳推出全新E級車型與全新V級MPV，實力搶佔各領域所在的細分市場。

自主品牌的奮力向前加上合資品牌的集中助力，北汽集團的品牌價值得到了顯著提升，也不斷的為消費者創造新價值。從北京車展參展的強大車型陣容來看，可以說，北汽集團的產品架構日益清晰，產品矩陣日益豐富，體系能力日益強大。

硬核的技術實力

如果說北汽集團能擁有豐富而又強大的產品陣容，又能夠在展館內完整地展出，離不開北汽集團幾十年來在技術上兢兢業業的潛心研發。

在如今的平臺架構時代，北汽集團研發的汽車BMFA「魔方」架構，可以兼顧傳統內燃機以及新能源車型局，擁有深度融合、柔性拓展、極致工程和智能架構四大優勢，可以匹配A0-A+級各類車型的開發。

同時，北汽集團在智能網聯化技術開發中，以「海豚+」戰略為指引，在智能技術、智能產品、智能生態、智能交通等多維度加速生態繁榮。

對於新能源技術領域，北汽集團也進行了深入的探索，新能源業務始終堅持「純電+混合動力+氫燃料電池三線並舉」的技術路線。因此整個北汽集團在各個技術領域也呈現出了一片「大繁榮」，包括北汽福田的純電動客車，BEIJING品牌車型所搭載混合動力車型，以及氫燃料客車也已經實現商業化運營。

深諳研發之道的北汽集團，在研發投入上，也毫不吝嗇進行了「大手筆」的投入。北汽集團聚合多方資源，持續推動技術升級，全面掌握核心技術，牽頭建設國家新能源汽車技術創新中心，斥資20.5億元建設北汽新能源汽車試驗中心，與華為聯合設立「1873戴維森創新實驗室」。

得益於北汽集團強大的研發體系，新產品的落地速度也越來越快。北汽集團的產量從0到100萬輛用了35年，100萬輛到1000萬輛用了18年，1000萬輛到2000萬輛僅僅用了5年，而從2000萬輛到3000萬輛僅僅用了4年。技術的積累帶來了量變到質變的轉變，北汽集團用62年創造了產量3000萬輛的歷史，連續八年進入世界500強的優秀成績。

含金量高的「朋友圈」

強大的產品陣容加硬核的技術背書對於北汽集團而言已然是手握一張「王牌」，但北汽集團也深刻意識到，光靠這些並不能夠持久的發展，在未來汽車行業中，沒有一家企業可以獨大，只有擁有更多的合作夥伴，未來汽車行業發展的方向就把控的越準確。

過去幾年中，北汽集團先後和博世、採埃孚、海拉、松下、科大訊飛等頂級夥伴聯手，共同建立圍繞智能網聯技術的全價值鏈朋友圈。北汽新能源則與寧德時代、西門子、麥格納、百度、華為、京東、蘇寧、滴滴等企業建立戰略合作關係，圍繞電驅動、自動駕駛、智能網聯等進行深度合作。

這遠遠不夠，北汽集團還在不斷擴大自己的朋友圈。今年，北汽集團還與滴滴自動駕駛公司籤署戰略合作框架協議，雙方將在汽車、人工智慧及共享出行領域的深度合作，共同研發高級別自動駕駛定製車型，推動自動駕駛技術在中國產業化落地。此外，北汽集團年初與多家合作夥伴共同推進使用權交易，這也是其面向移動出行時代的積極探索。

可以預見的是，汽車產業發展不再只是製造行業單線條的延展，而是包含製造、網際網路、化工、通訊材料、智能等多個領域，而他們也將共同決定未來汽車行業的發展。無疑，北汽集團的強大的「朋友圈」便可以助力其在未來走向處於行業領軍者的地位。

誠然，2020年是一個特殊年份，疫情突襲，各家車企都面臨著不同程度的影響。這樣的背景下，北汽集團全面打響「防疫情、穩經營」的雙線戰役，以必勝決心當好首都經濟的「壓艙石」，勇於承擔自己的責任、積極抗疫。與此同時，北汽集團對於自身的發展也一刻沒有鬆懈下來，堅定地落實「高」、「新」、「特」發展戰略，聚焦產品價值、攻堅核心技術、內引外聯加強體系。

毋庸置疑的是，一個擁有持續產品技術驅動力，強大朋友圈的北汽集團正在高速發展之路上徐徐而來。

文/趙嘉佳

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