中新經緯客戶端12月8日電 (付玉梅)恆大造車正駛入加速跑道。繼前不久恆馳1實車曝光，恆大汽車近日正式發布恆馳1路跑官方視頻。據悉，日前恆大上海、廣州生產基地已全面啟動試生產，說明恆馳量產的腳步越來越近。近兩日，恆大董事局主席許家印接連赴深圳、上海視察恆大汽車幕後的研究團隊。
回擊謠言 恆馳1量產臨近
恆馳1路跑視頻的發布，駁斥了此前流傳的恆大「假造車」謠言。從視頻可以看到，恆馳1豪華雙色車身搭配光耀輪轂的造型吸睛，與此前曝光的官圖相似度極高。目前，中國的新能源汽車品牌尚缺乏高端豪華車型，多名業內人士認為，恆馳1極有可能會填補這一塊的空白。
恆馳1資料圖 來源：恆大
產品規劃方面，恆馳系列日前宣布同步研發14款車型，現已有6款車型亮相。而在產能布局方面，恆大在全球規劃布局10大生產基地，計劃在2025年前實現年產100萬輛，2035年前實現年產500萬輛，產能實力強勁。
隨著路跑視頻的發布，恆馳1量產的腳步也越來越近。據了解，恆馳將於明年陸續量產，目前恆大汽車上海、廣州兩大基地已全面進入試生產，達產後可做到每分鐘生產一輛車。
研發團隊亮相 未來發展受市場看好
除了恆馳1的提速進展，恆大背後研發團隊的亮相也引起熱議。7日下午，許家印在深圳視察了恆大全球電池研究院。8日上午，許家印又馬不停蹄地趕赴上海視察恆大汽車全球研究總院，看望一線的科研專家團隊。
據了解，恆大全球電池研究院已引入國際著名電池科學家、原韓國SK集團電池研究院院長李浚秀等一大批全球頂尖科學家，現有核心科研團隊800多人，重點布局鋰離子電池、固態電池、電池材料、BMS以及下一代電池技術的前瞻開發及應用，力爭明年下半年將恆大電池技術打造成為世界領先水平。
而恆大汽車全球研究總院在全球擁有3200多名科研人員，下設前瞻技術研究院、整車技術研究院、軟體技術研究院、動力研究院、造型研究院、第一車型研發院、第二車型研發院、第三車型研發院、全球電池研究院、日本研究院、瑞典研發中心11大專業研究院。
許家印視察恆大汽車全球研究總院 來源：恆大
8日，許家印在座談會上表示：「新能源汽車是智能出行的新物種，科技含量高。我堅信，在所有科學家和科研人員的努力拼搏下，我們一定能打造出享譽全世界的民族品牌，一定能實現到2025年產銷100萬輛、2035年產銷500萬輛的宏偉目標。」
值得注意的是，恆大汽車於上周獲大股東中國恆大斥資13億港元增持，最新增持均價28.57港元。有分析認為，恆大汽車近日頻釋利好，市場信心逐步恢復，其股價或將迎來更大的增長空間。(中新經緯APP)
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