榮威RX5從顏值來看真是太棒了，車身線條非常流暢，前臉採用了專業的翼格子，所以看起來更舒服，車頭也更圓更光潤，外觀真是無可挑剔，側面的線條真是動態端莊，堪稱恰到好處，流線型尾燈的設計是晚上尾燈的雙重對稱和明亮，真漂亮。
在內飾方面，榮威eRX5的純電氣版和傳統汽油版的區別在於安裝了旋鈕式齒輪交換機構，具有很強的科技感，內飾獨具匠心，整體分布簡約，尤其是銀色裝飾品年輕，方向盤形狀小，7英寸液晶儀錶板的功能很多，配備了自動前燈，而且有回家的功能，感覺很好。
車的乘車空間布局非常合理，兩排座位之間有很大的空隙，儲物能力非常好，頭和腳的空間都很充裕，隨意地來回走動著，特別是後面的隊伍中間的位置很平，三個人一點也不擁擠，在空間利用程度和動力的具體教育方面，榮威rx5這輛車真的比同一級別的車要好得多。
這輛車的動力組合真是太棒了，很多人認為混合動力車的動力不如汽油車強，但是，試著實踐的話，動力的組合相當完美，峰值扭矩也達到了理想的高度，因為能力不輸給發動機的能力，所以動力的組合很完美。
操作整體的感覺不錯，一開始不習慣，離合器的結合有點高，新車的初動轉速太高，有時發動機停了，方向很輕，變速器有點澀，剎車正好，齒輪平順，響應也比較及時，低速時抖動沒有出現，是動力中斷的狀況，RX5的手柄輕，低速輕，高速平穩，旋轉很輕鬆。
舒適度的話，坐在真皮座椅上會比較舒服，為了減輕衝擊，有點搖晃，沒有辦法避開，幸好車的噪音不多，關窗的話，車外的聲音就不怎麼聽得見了，高速公路需要120碼左右，風的聲音也能很好地避開。
缺點：1、前燈是滷素，有鏡片，但亮度還不夠，2、我個人覺得RX5的減震器很硬，每天經過一些破破爛爛的地方，咔嚓一聲，會讓人覺得舒適，3、果然能感覺到渦輪的延遲，深踩油門要等一秒以上才能感覺到動力湧出來。