目前摩託車的市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，摩託車企業以謀求產出好車而立足於市場。「國產顏值王者」戰鷹CBF190X，整車實力不可小覷。「成功人士」標配的杜卡迪自遊，在同級競品中鶴立雞群。在摩託車市場多元化的今天，找準自身定位成了摩託車品牌賴以生存的法寶。正如接著要介紹的無極 500R，它是最務實的街車！6年只換輪胎，46馬力471cc，3.3萬貴嗎。
無極 500R是無極推向市場的「紅人」，仰賴自身厚重而又不欠缺年輕氣息的外觀設計，以買車者把外觀當作身份的象徵的要求為主，討好了買車者口味，因此在街車領域中得到了一定的地位。但是大家愈加期待美好的物質生活，上百種購車標準充斥著消費市場的買車需求，油耗、價格、操控、外觀等，單靠一項閃光點必定不可在摩託車界中長遠立足。好評如潮的它，除了外觀外，勢必還有更多特色，其它方面的性能可以滿足騎士們要求嗎？其成功是否還有其它秘訣？接下來我針對無極煞費苦心締造的無極 500R闡述一下個人觀點。
外觀方面充滿了特點，個性鮮明的造型格調透漏著設計師無數個日夜的辛勤汗水，盡顯工匠精神。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計風格，流暢的腰線將原本單調的側面勾勒出了瀟灑寫意之美感，車尾微微收斂，有力凸顯駕駛者低調而不張揚的品質。尾部車燈透顯著一股神秘氣息，幽遠而深邃。數字盤設計雖然不夠高大上，但是仍然格調鮮明，反光鏡造型時尚，且一定的抖動緩衝功效，輪轂讓整車看上去更加飽滿，蓄勢待發充滿力量。
動力上，這臺471cc雙缸的水冷發動機動力輸出線性柔和，供油方面也算比較突出，採用主流電噴體系，同時，最大扭矩為43牛米，爆發出的最大馬力為46Ps。變速組合採用的是經過優化的6擋--，這套變速對於新手來看，駕駛不算太難，加上無極具有極高水平的調教技藝，實現了發動機和變速系統的不錯融合。油門輸出線性，反應積極，加速一點也不拖沓，讓車主的駕駛體驗得到大幅提高，綜合來看，動力足夠強勁，令人滿意。
無極 500R的整車尺寸參數為2065x780x1100mm，座高數據785毫米，女騎手的話難以雙腳著地，1米85的男生較為容易，車體離地為145毫米，遇到減速帶、坑窪路面都不成問題，1450mm的軸距表現讓其具有很大的特色，通過性不用多說，特殊路段也能安全通過，再說說該車的舒適度，舒適感受不輸同價位任何同價位車型。座墊的樣子像蜜蜂的腹部，前後勻稱，舒適還防滑，避震方面則是選用兼顧運動性能的懸掛體系，每當遇到較為顛簸的非鋪裝路面，路面反饋比較遲緩溫柔，震感不會太突兀。
關於油耗方面，在市區道路佔7成和高速路佔3成的情況下，實際測出平均油耗是4.2L/百公裡。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到4.62L，以平均110km/h的速度行駛在高速路上，實質油耗為3.82L。對比競爭車型，油耗表現競爭力，"同時油箱17.2L油耗在同車中競爭力，造就了它被車友核心關注及追捧。
操控是無極 500R不得不提的優勢之一，轉彎半徑小，變向精確，把手沒有過多的虛位。懸掛和支持較好，高速拐彎也無大幅側傾，剎車靈敏而讓人有安全感。所以，操控是一大強項。
總的來說，無極 500R能有這樣傲人的銷量，外觀方面的亮點確實幫助很大，其在操控、動力方面的表現同樣可圈可點，均能滿足用戶的需求。同時等配置應有盡有，顯而易見，無極 500R物有所值。那麼對於摩託車-無極 500R，大家是否會有不同的見地呢？