2020年，是泉州交通大爆發的一年
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福廈高鐵、廈漳泉城際鐵路R1線
興泉鐵路、機場擴建、城東北峰快速通道
跨區通道建設好消息陸續傳出
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一大批的交通大項目正在路上
未來五年
泉州的交通將會發生什麼樣的變化呢
一起來看看吧
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福廈高鐵-2022年建成
福廈高鐵北起福州市途經莆田、泉州，南至廈門和漳州市，全線共設7座車站，2022年建成通車，屆時，福州與廈門之間的通車時間將縮短為1小時以內！
泉州共有三個站點：
泉州東站位於臺商投資區東園鎮泉州第十六中學（惠南中學）北側地塊
泉州南站落地晉江永和
泉港站規劃建設於南埔鎮天湖村西側
▲泉州東站效果圖
▲晉江高鐵新區效果圖
小結：這條鐵路的建成將完善東海沿海快速鐵路網絡，進一步方便泉州與長江經濟帶、京津冀城市群的互聯互通。
以高鐵站為輻射原點的高鐵新區正在大力開發建設，城市配套逐漸完善，按照整個高鐵新區項目的總體建設規劃，2022年，福廈高鐵將建成通車，高品質的高鐵新區也將強勢崛起。
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廈漳泉城際鐵路R1線-年底開工
據最新消息，城際鐵路R1線預計最快將於2020年12月開工建設，另鐵路R1線機場段土建預留工程5月底將完成全部樁基施工。
泉州段起於泉港區，經惠安縣、臺商區後到達城東片區、沿金嶼通道經豐澤區至晉江池店，經南安水頭、石井，連接至翔安機場，穿過廈門市到達漳州市。
▲晉江電視臺《新聞天天報》截圖
城際鐵路R1線是廈漳泉城際軌道交通骨幹線路，全長181公裡，設計時速160公裡，運行8輛編組城際列車組。
小結：細看會發現，R1線很多站點都是靠近泉州人口密集區和晉江、南安等地核心產業經濟區和市區，幾年之後，有了這條城際鐵路，居住在泉州、工作在廈門或者居住在廈門、工作在泉州，變得可能起來，人員流動將更加頻繁，有利於帶動沿線一帶的泉州服務業的繁榮。
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興泉鐵路-2021年通車
興泉鐵路是由江西省興國縣至福建省泉州市的國家一級鐵路，由京九線興國站引出，經江西省贛州市興國、於都、寧都、石城，福建省三明市寧化、清流、明溪、三明、永安、大田、德化、永春、安溪、南安等市縣，終至泉州市，正線全長495.867公裡。
興泉鐵路泉州段德化站、永春站、安溪東站、南安北站（客貨運）四個站房均於日前正式啟動建設。
小結：該項目是海西經濟區通往中西南地區鐵路通道的重要組成部分，結束了永春、德化兩縣不通火車的歷史。
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晉江機場擴建——2022年底投用
晉江機場將對現有國內、國際航站樓進行改擴建（飛行區等級標準為4D）。擴建航站樓2.6萬平方米，其中：南側擴建2.2萬平方米，地上三層、地下一層（三層作為AOC大廳、現場業務用房、航管樓及塔臺使用，總面積0.62萬平方米）；西側擴建0.43萬平方米，地上二層。
▲擴建效果圖，來源高樓迷
據悉，整個擴能改造工程力爭在2022年年底全部完成並投用。
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城東至北峰快速通道-年底全線通車
8月1日下午，城東至北峰快速通道G324國道至山海路段實現單向通車。
市民由西向東車輛從東湖街可在仕公嶺立交前靠右進入輔道，上高架橋前往山海路方向。坪山路由南向北車輛在仕公嶺立交前靠右進入輔道，上高架橋去往山海路方向。
目前，快速通道項目目前正加快施工進度，根據完成情況分路段開放交通以緩解周邊道路交通壓力，爭取今年春節前城東至北峰通道可全線開通。
城東至北峰快速通道全長7.21km，按快速路標準設計，設計時速60km/h，主線雙向6車道；全線包括2條隧道、2座高架橋、3個節點互通及4組出入口。
小結：城東至北峰快速通道是中心城區「田」字型快速路網的重要環節，對打開東西向的北部通道，加強東海、城東、北峰等片區的聯繫有重要意義，並且極大緩解內環路、少林路交通擁堵問題。
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四座跨海通道
1.東海通道
項目被列入2020福建省預備重點項目名單中，總投資估算約52.45億元，建設工期45個月。項目起於晉江雙龍路東拓二期，止於泉州東海濱海街。路線全長4.8公裡，隧道總長4.235公裡，其中跨海段長2.77公裡，為兩管盾構隧道，雙向6車道。
2.百崎通道
項目被列入2020福建省預備重點項目名單中，總投資匡算53．13億元。項目西起於東海片區市府景觀東路與東海綜合大道的交叉點，穿越洛陽江進入臺商投資區側，最後接入規劃百東大道。路線全長3．612km，隧道長3．242km，其中跨海段長1．8km。
3.金嶼通道
目前橋梁建設方案受《福建省溼地保護條例》第三十二條規定限制，正在積極上報省林業主管部門審批當中。為加快項目建設，我局將積極配合相關單位辦理金嶼通道建設前期手續，並在洛陽江東岸為通道建設做好互通用地預留。
小結：
東海通道建成後將是晉江-東海-臺商區東西向城市交通幹道的重要組成部分，將成為串聯泉州東海、仙石及西濱城市組團的重要快速通道，同時也是橫跨晉江兩岸，緩解過江交通瓶頸，減輕晉江大橋過江交通壓力的重要通道
金嶼通道的建成將大大縮短泉州臺商投資區與洛江、城東等地的距離。
百崎通道的建成將進一步加強東海板塊與臺商板塊的聯繫，這對於臺商區融入市府板塊是一大利好。
4.武榮大橋
項目總投資9.4億元，建設周期為2年，計劃於2020年10月開工，目前項目已完成立項、選址、用地預審等。
項目起點從江濱南路以西起坡，跨越江濱南路、晉江、省道215線（原省道307線）之後落地，終點與站前東西大道西段相接，全長2.23公裡，主橋長1.29公裡，主線採用雙向六車道，設計通車時速60公裡/小時。
小結：武榮大橋為東西大道西段的重要組成部分，連接霞美鎮和豐州鎮，是泉州城市外圍快速路的重要節點，也是連接動車站站前東西大道與南安、安溪區域的重要跨江通道。
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海灣大道-一期已通車
海灣大道是臺商區重點打造的特色旅遊景觀大道，項目一期工程包含八仙段和雙山段兩個子項目，全長6.63公裡，其中八仙段長度3.1公裡。
小結：
海灣大道是臺商區重點打造的特色旅遊景觀大道，沿線有月亮灣、獺窟島、白沙灣、大墜島、八仙過海大型旅遊項目等濱海景觀旅遊資源，也有百崎湖、洛陽江入海口等天然溼地資源，更規劃有CBD商業核心區、藍色海洋經濟區等經濟熱點。
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泉廈漳城市聯盟高速
海西高速公路網泉廈漳城市聯盟路泉州段路線起於泉州晉江市永和鎮福田村附近，設福田樞紐互通接已通車的晉石高速公路圍頭疏港支線，經晉江市永和鎮、安海鎮、東石鎮，跨安海灣後進入南安市石井鎮，設促進樞紐互通接已通車的南石高速公路，終於石井鎮坂頭村（與廈門交界處），與廈門海翔大道巷東互通相接，總裡程27.3km。設計為雙向六車道高速公路，行車速度100km/h；
成功大橋——泉廈漳城市聯盟路跨海大橋，東接晉江東石鎮，西連南安石井鎮，使泉州環城高速「大環」閉合成網，閩西南協同發展區內的交通聯繫更加密切，晉江、石獅沿海地區通過石井、往返廈門方向縮短20公裡以上，城市之間的交流合作更便捷，有力促進城市群的形成和各類沿線產業繁榮發展，對提升沿線港口的集疏運能力、拓展港口腹地具有重要的推動作用。
同步，也對提升東石與石井印象和推進「美麗僑鄉•海絲泉州」文旅經濟融合發展起到了不可低估的大好勢頭……
隨著各大交通大項目的建成投用
泉州的交通將全面爆發
這樣的家鄉，你期待嗎
END
給我【在看】
你也越好看！