在南部戰區的一個MV中，披露了幾幀鑽地彈攻擊加厚機庫的畫面，巨大的威力令人震撼。
盤點我軍具備大侵徹能力的鑽地彈有多強，目前看有兩種：
一種是彈重1噸左右的航空鑽地彈，可以由戰鬥機投放，對鋼筋混凝土的穿深約6米，外貿型號的「天戈1000」就是這類鑽地彈的一個典型。
此類鑽地彈由於彈重較小，並非完全依靠動能實現大穿深，往往採用聚能+動能串聯的戰鬥部。在前述MV中鑽地彈穿透加厚機庫的畫面中，就有此類鑽地彈的明顯特定，在裡外均有強烈的火球。
另一種是彈重2~3噸的動能鑽地彈，只能由轟六投放。在中航工業的宣傳片中曾出現此類彈的身影，具體參數不詳，估計對鋼筋混凝土的穿深可在10~15米往上。
至於更大號的鑽地彈研發，難度不在鑽地彈本身，而是運載投射平臺。大號鑽地彈不僅需要有重量，還需要大長徑比（8~12）。因此，轟六的機內彈倉能否容得下、機翼掛架能否掛得住，就是大問題了。
近期披露的消息，似乎為這個問題提供了一個答案。有圖片顯示，一架轟六N的機身半埋式彈倉掛載了一枚類似DF-17的大型飛彈。這一張圖片，一方面說明我們的遠程打擊能力、空基核打擊能力獲得了重大突破，另一方面，說明轟六的掛載、投射能力獲得了新的提高。
外媒推測，轟六N機身中線掛架可以掛載投射彈重5~7噸、彈長10米左右的大型空射彈藥。轟六機身內彈倉的長度約為6.5米（圖-16轟炸機的數據），以轟六空中打開彈倉的圖片與轟六N掛載DF-17的圖片對比，感覺外媒的推測很靠譜。由此可以認為，我們5噸級鑽地彈的研製障礙已經排除。
需要指出，單純依靠提高彈重來提高鑽地彈的穿深顯然潛力有限。美國雖然有彈重13噸的巨型鑽地彈，但只能由B-2或運輸機來投放，使用條件顯然受限太多。他們的著力方向是提高彈著速度，以火箭助推的方式將鑽地彈的彈著速度加速到3~5M（自由下落速度約為0.9~1.3M）。按照這個思路，5噸級鑽地彈完全有可能接近美國13噸級鑽地彈的穿深（60米）。
對鑽地彈的研究，不是一個可有可無、而是一個非常迫切的問題。從歷次兩棲登陸作戰看，堅固的工事始終是登陸作戰一方揮之不去的夢魘。在現代信息化條件下作戰，只有準確擊中、沒有徹底擊穿，還不是有效摧毀。某些敵佔島嶼，地下工事堅固程度、遍布廣度遠超我們一般人的想像，號稱做到了「一機一坑、一人一坑、一車一坑、一炮一坑」的程度，所以，我們的東風、遠火，還要航空兵，都需要強悍的鑽地侵徹能力。
至於我們的鑽地彈有多強，能否有效擊穿對手的地下工事，可以從兩個角度看。一是硬碰硬，提高我們鑽地彈的穿深以直接摧毀，只要能擊穿6~10米的鋼筋混凝土，大部分戰術目標的工事都可以直接摧毀。另一個方法，就是以巧取勝。有權威軍事專家指出，任何地下工事都不可能脫離地面設施而存在，此言精闢！離開了出入口、通風口、觀察射擊孔，地下工事就和古墓無異。對於埋深特別深的地下掩體，鑽地彈沒必要從其最深、最厚處尋求突破，只要從薄弱處入手，導演一出「古墓麗影」的好戲並非難事。（SORRY!偶沒有調侃安吉麗娜·朱莉的意思）（阿二）