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蘭博基尼的入門款,蓋拉多終於迎來換代
說到蘭博基尼大家都會被車標誌上的那臺牛的傳奇所吸引，而且蘭博基尼也是極少數可以挑戰法拉利的超跑品牌，成為很多人的夢想超跑，但是也被其高昂的售價所嚇跑，目前蘭博基尼所銷售的三款車只有一款價格是最低的，而且還有著蘭博基尼的最新設計，完全是一款離夢想最近的產品。
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蘭博基尼颶風上市5年,超過蓋拉多10年累計銷量,銷量排名第一
今天我們來看看蘭博基尼中最暢銷的一款車型。蘭博基尼，人們再熟悉不過了，炫酷的外觀，強勁的動力，動聽的聲浪，狂野的速度，就像它的車標一樣，一頭髮狂爆發的牛。那蘭博基尼最暢銷的車型是哪款呢？如果有人說是蓋拉多，那你的信息就過時了，在這以前蓋拉多以銷量14022輛位居蘭博基尼車型中第一位，但在今年蘭博基尼颶風的銷量超過蓋拉多的銷量奪得桂冠。
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老款蘭博基尼蓋拉多,3年折損300萬,想知道原因就使勁戳
這是一輛老款的蘭博基尼蓋拉多，跑了不到3年總共1萬公裡，看這成色還和新車無異，但是讓人意想不到的是新車475萬的售價現在卻標價176萬，整整折損了3百萬！相當於跑1公裡就折損300塊錢！誰能告訴我這是為什麼？
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長得差不多,卻只用5年銷量就超蘭博基尼蓋拉多!這就是Huracán
Huracan的名字在西班牙語中直譯為「颶風」，外觀方面，Huracan的設計與老一代小牛蓋拉多具有很強的相似性，起碼路人們是認不出新舊小牛的。據悉，經過輕量化的設計，Huracan相比蓋拉多足足輕了78kg，其車身重量僅為1422kg。當然我們談的都是常規版本的Huracán，超跑嘛，都是有層出不窮的限量版、特別版，那馬力一個比一個大，重量一款比一款輕。
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蓋拉多是大牛還是小牛
【太平洋汽車網】蘭博基尼蓋拉多屬於小牛，屬於蘭博基尼入門級超跑。蘭博基尼大牛專指蘭博基尼旗下的旗艦跑車，主要特徵歸類為1.配置V12自吸引擎2.標誌性的剪刀門3.尺寸要比小牛更長更大；蘭博基尼小牛專指蘭博基尼旗下的入門級超級跑車，主要特徵歸類為1.配置V10自然吸氣引擎2.普通的合頁開門方式3.尺寸比大牛要小一號。
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鈴木雖已退出國內市場,奧拓卻始終活在心目中,尋找我的王子
在去年我看到網上的一則關於奧拓的評測視頻，突然勾起了我的回憶，應該是10年以前上小學的時候，每天放學出了校門以後就能看到同學家的家長開著鈴木奧拓王子，真的別提多羨慕了，要知道在當時能夠開得起車的家庭絕對算得上是小康了，更多的家裡並沒有一臺車。
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用積木搭建一輛你買不起的車:雙鷹蘭博基尼評測
自從傑出的拖拉機製造商費魯齊歐·蘭博基尼親自下海造跑車以來，蘭博基尼已經和法拉利一樣，成為超跑的代名詞之一。他家的車有一個很顯著的特點，就是貴。對於這種動輒數百萬的汽車，我還是更喜歡用另一種方式來擁有它：比如買一輛車模之類的。今天我們來看的，也是一輛汽車模型。只不過這輛車模有點特殊——它是用科技組積木拼成的。
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蘭博基尼小牛千匹套件改裝
義大利人對於跑車的激情是如此獨特，每一個誕生於義大利的跑車品牌都有非常鮮明的個性；其中，「粗暴蠻橫」是屬於蘭博基尼（Lamborghini）的。圖：在蓋拉多誕生後，搭載V10引擎的「入門級」蘭博基尼終於走上成功之路。
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全球限量150臺的最強款Gallardo「蓋拉多」, 是一臺「公路賽車...
超級跑車中的「蠻牛」，蘭博基尼品牌旗下的超級跑車就具有優美的外形與追風般的性能，在被奧迪集團收購以後，德國人對於工業技術的嚴謹也讓蘭博基尼跑車的表現再創新高。LP570-4 Super Trofeo StradaleGallardo「蓋拉多」是蘭博基尼被奧迪收購以後推出的第二款量產車型，但卻是蘭博基尼的首款「入門級跑車」。
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蘭博基尼颶風是小牛嗎?區分依據並非售價
蘭博基尼颶風是小牛嗎？我們知道，上一任小牛的名號源自蓋拉多，而蘭博基尼颶風作為蓋拉多的繼承者，儘管在售價和性能上升級了不少地方，但從車身尺寸以及發動機規格等方面看，它都是一款「新版蓋拉多」，也就是說，這款車仍然可以被叫做小牛。
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蘭博基尼小牛改裝碳纖維包圍套件
圖：蘭博基尼蓋拉多（LamborghiniGallardo）的外觀套件，就包括有引擎蓋、前包圍、後包圍、側裙等以及進氣口導風板。圖：這套外觀套件均採用碳纖維材料製造，並不會因為升級外觀而帶來明顯的重量。
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性價比最高的的蘭博基尼,竟然這麼帥
許多人聽到蘭博基尼這四個字，就覺得這是自己可望而不可以的一輛超級跑車，的確，蘭博基尼的價格實在是讓人望而卻步。但是，今天小凹要告訴大家的是，蘭博基尼也有一款車型，它有著最親民的價格，但是他的配置確是數一數二的。今天小凹就要為大家介紹這款最親民，最平價的超級跑車—蘭博基尼蓋拉多。
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「明學教主」黃曉明的蘭博基尼,才開7600公裡,咋無人敢接手?
他有眾多豪車，其中一輛是蘭博基尼蓋拉多，蓋拉多是世界頂級跑車落地價格高達500多萬。這輛蓋拉多黃曉明並沒有開多久，想要把它賣出去，但是沒有一個人接手，這究竟是為什麼呢？蘭博基尼蓋拉多這款車十分優秀，堪稱跑車界的標杆，雖然只是蘭博基尼旗下的入門級車輛，但價格仍然非常高。蓋拉多的外觀十分炫酷，具有跑車的一切元素，而動力更是強悍。
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【油動車模】油動車模簡介導購 油動車模熱賣產品推薦
包郵特價超大1：18四通BEN10遙控車 超大非油動仿真車 漂移車模賽亞 1:5 油動車 燒油車 遙控汽油車 遙控車模 送大人玩具 S5短卡 包郵特價超大蘭博基尼四驅遙控車模充電跑車漂移送電池非汽油動力
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來看這輛二手蘭博基尼小牛它不香嗎?
這最近晚上有一個兄弟給我留言，說資訊哥100萬的預算給我推薦一款最裝x的車，別成天聊什麼情懷和性價比，那今天你看看這臺呢蘭博基尼蓋拉多合不合你的胃口？手握100w還買什麼瑪莎拉蒂！來看這輛二手蘭博基尼小牛它不香嗎？
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蘭博基尼史上15大車型盤點,很多車型雖然遙遠,但激勵了我們!
十四、Estoque蘭博基尼從未製造過轎車，但在2008年巴黎車展亮相的Estoque概念車卻表明了蘭博基尼造轎跑車的想法。但緊接而來的金融危機讓該計劃化為泡影。從設計上看，Estoque具備了當時蘭博基尼最美的元素以及多種超前的設計。
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蘭博基尼推出官方Unity3D網頁遊戲 新款跑車體驗_遊俠網 Ali213.net
蘭博基尼旗下超跑蓋拉多（Gallardo）自2003年發布以來，便捕獲了全世界許多車迷的心，而這款小牛在服役10年之後也要換代了。蓋拉多的繼任者颶風（Huracán）已經駛入了大家的視線，是不是想體驗一下呢？
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餘文樂的蘭博基尼停在中環,車牌3個6,看見網友轉身就走
不過在生活中，餘文樂和郭富城經常一起玩車，還有張智霖和沈嘉偉，四個人都有蘭博基尼，所謂的玩就是經常開著車出去聚餐吃火鍋。他們買車都有自己的目的，有收藏的，有尋找刺激的，也有為了出風頭的。餘文樂也就是在最近幾年成了豪車控了，而且經常以型男配豪車的畫風出現，奔馳，寶馬，路虎，蘭博基尼，保時捷，邁凱倫，在車子上面耗費了不少。
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蘭博基尼Huracan EVO對比法拉利F8,小牛和488繼任賽道圈速誰更快
1.誰的動力更強，自吸V10和渦增V8誰加速更快？蘭博基尼Huracan EVO和法拉利F8兩款車性格迥異，一個後驅一個四驅，一個自吸一個渦輪。但同時有很多共同點，比如中置的發動機布局，同樣在義大利生產，價格都在300萬左右。
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2011年花538萬買的蘭博基尼小牛,賽道版,如今2折轉手卻無人問津
說起跑車折舊那麼只有超跑車主心中最為清楚了，昨天福建一位蘭博基尼小牛車主和我們說起了自己的愛車，這輛車就是了，從外表上看這是蓋拉多。從車主小哥那裡了解到這並不是普通的蓋拉多，這是賽道版的蓋拉多，當年指導價為490萬元，落地花了538萬元，上市不久後就買了，因此沒有優惠力度，這一點有車的人都有，新車上市後幾乎是沒優惠力度，雖說那時候入手的人很少但總有些有錢人不在乎的，這位小哥就是其中一個。