和(田)若(羌)鐵路正式開工建設

2021-02-07 新疆新聞在線網

新疆新聞在線網11月21日消息(記者劉強)：昨天，和(田)若(羌)鐵路正式開工建設，建成後將形成環塔裡木鐵路網，沿線群眾可通過若羌經青海直通內地城市，不必再繞道烏魯木齊，出疆路程將縮短一千多公裡。

上午12點，隨著大型施工車輛進場，和若鐵路正式開工建設。鐵路建成後，將結束洛浦、策勒、于田、民豐、且末等地不通火車的歷史，沿線將有近100萬各族群眾受益。洛浦縣多魯鄉塔合塔科瑞克村村民 圖爾貢·艾克木：「我們以前去烏魯木齊(坐)汽車太慢了，三十多個小時，坐飛機一千多塊錢，貴，太貴了，我們希望鐵路早點修好，我們農民的核桃、紅棗，賣東西去外面掙錢多。」

和若鐵路從南疆鐵路和田站引出，全長825公裡，途經洛浦、策勒、于田、民豐、且末及新疆生產建設兵團三個團，到達巴州若羌縣。線路設計時速120km/h，共設車站65處，初期開站21處，項目建設總工期三年半。中鐵北京工程局集團和若鐵路項目經理張鐵峰：「重難點主要集中在特大橋，一個是玉龍喀什河特大橋，2.7公裡，再一個是洛浦特大橋，5.7公裡，我們會高標準高質量的完成和若鐵路，給新疆人民一個滿意的答卷。」

截止目前，新疆鐵路營業裡程已達6200多公裡，和若鐵路建成後，將與目前正在修建的格(爾木)庫(爾勒)鐵路、南疆鐵路在塔裡木盆地周邊形成一條環形鐵路，總營運裡程還將增加1500多公裡。新疆和若鐵路有限責任公司黨委書記王盡忠：「這條鐵路修完以後，一個是完善了我們的路網結構，第二是從這條鐵路向東進入內地，向西進入中亞進入歐洲，都提供便利快捷的通道，對推動絲綢之路經濟帶建設，促進我國的向西開放都有重要的作用。」

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