山葉經典復古車SR400在2021年的時候將繼續保持更新，在泰國Motor Expo車展上，我們再次看到它的身影。在如今排放法規日益嚴苛的大環境下，這類老車還能保持活力實屬不易。前不久就連R6都傳來停產的消息，可見被譽為「常青樹」的SR400擁有多大的能量。
2021款SR400還是熟悉的模樣，事實上它從1978年初代誕生後就沒有發生太大的變化。圓形滷素大燈、雙環機械儀表、水滴油箱、鋼絲輻條輪轂、鍍鉻泥瓦、不鏽鋼排氣都保留了最原始的樣子。甚至手把操作開關布局都明顯不是這個年代的產物，而且在電噴系統匹配後，還保留了一根手指就能輕鬆啟動的「打火棍」，這些都是車友們對SR400的傳統印象。
動力部分來自一臺排量399cc單缸風冷兩氣門發動機，最大功率18kw約24匹馬力，最大扭矩28nm。雖然和許多復古車型一樣，帳面數據並不漂亮，但是中低轉速強有力的扭矩輸出，被山葉賦予了「強大的脈衝」描述。有趣的是為不破壞原始的機械美感，又能達到高要求的排放標準，山葉為它專門設計了一個圓柱形的催化裝置，外掛在發動機的前段。
外觀老舊、動力不強、沒有電控，但無論哪個角度看上去都很美。這就是山葉SR400的魅力。在日本它也是400cc基本中最受歡迎的車型，本田四缸CB400都要排在它的後面。不過售價也不便宜，在本土為69w日元，折合rmb約4.3w，進口到泰國後為28.5w泰銖，折合rmb約6.3w。國內車友還是用欣賞的眼光去看待吧，想要收入囊中恐怕是不太現實咯。喜歡摩託車資訊，關注老凱，點讚留言，收藏分享吧！