2020-12-16 08:26 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
15日,四川省衛生健康委員會通報,四川航空1名國際貨運航班飛行員14日22時22分確診為境外輸入病例。據了解,該飛行員11月29日從洛杉磯飛抵成都,集中隔離,核酸檢測為陰性。其間,12月9日執行成都-濟南-成都任務後,繼續隔離至12月12日,自駕赴四川綿陽江油市參加300人的婚宴,12月14日核酸檢測陽性,隨即確診。
軌跡公布:涉及成都、綿陽、眉山3市
15日晚間,健康四川公布川航確診飛行員軌跡,該病例先後在雙流頭等艙酒店、仁壽英迪格酒店隔離,到江油順輝鉑金巴登酒店參加聚餐活動,而後返回住地金牛區金域西嶺小區。
截至12月15日19時,成都市已追蹤並管理密切接觸者54人,其中53人已採樣,45人陰性,其餘結果待出;次密切接觸者164人,已採樣124人,61人陰性,其餘結果待出;共採集小區居民等相關人員樣本1146份,826份陰性,其餘結果待出;環境樣本173份,142份陰性,其餘結果待出。綿陽市已追蹤並管理密切接觸者50人,次密切接觸者6人,一般接觸者112人;已篩查相關人員5099人,環境樣本196份,所有結果均為陰性。眉山市經排查無密切接觸者和次密切接觸者;已追蹤一般接觸者1009人,已開展核酸檢測992人、環境樣本32份、冷鏈樣本28份,所有結果均為陰性。
濟南市疾控中心:成都確診飛行員未接觸乘客
12月15日,濟南市疾控中心接山東省疾控中心「執飛12月9日『成都-濟南-成都』航線飛行員於12月14日檢測新冠肺炎核酸陽性」通報後,立即會同濟南機場公司開展流行病學調查。經調查,該航班在濟南機場停留期間,除飛行員帶口罩下機加油外,其他機組人員均未下機。駕駛艙與客艙隔離,該飛行員未與乘客和其他機場工作人員有接觸。
該航班為川航3U8555,於12月9日9:41抵達濟南機場,12:09離開濟南。經流行病學調查,1名機場機務人員判定為病例密接的密接,機場加油員判定為一般接觸者,均已納入管理;航班上重點關注的乘客已集中隔離;為確保安全,正在對其他落地濟南乘客進行追蹤,並將全部進行核酸檢測和居家健康監測。
成都市長:要切實加強川航飛行員確診病例應急處置
15日下午,市委副書記、市長、市新冠肺炎疫情防控指揮部指揮長王鳳朝主持召開成都市新冠肺炎疫情防控指揮部第56次會議。王鳳朝指出,疫情防控形勢依然嚴峻、複雜,後續防控任務十分艱巨繁重,要及時總結疫情防控經驗,做好隔離場所軟硬體整改和完善,抓好外防輸入各項工作,全力以赴阻斷疫情傳播途徑。要切實加強川航飛行員確診病例應急處置,爭分奪秒排查,從嚴從細從快組織封控等各項工作,實施跨地區協同監測,加強疫情信息即時共享,努力把疫情影響控制在最小範圍。要全面加強冷鏈食品管理,堅持「人物共防」,盯住口岸查驗、交通運輸、冷鏈冷庫、批發零售等關鍵環節實施預防性全面消毒處理,開展進口冷鏈食品及其包裝全覆蓋抽檢。
民航局最新文件已做規定
很多網友質疑,為什麼這位尚在「14天隔離期」的飛行員又能繼續執飛航班呢?這不是不符合規定嗎?
事實上,根據11月26日中國民航局下發的《運輸航空公司、機場疫情防控技術指南(第六版)》),執行國際/地區貨運航班的機組,在符合特定條件的前提下,可免於集中或居家隔離、繼續執勤。
業內聲音:飛行員並未違反防疫隔離規定
資深機長陳建國表示,當前各個公司按照民航局和當地要求執行防疫措施,執行的很好,而且執行的都比局方規定的要求高。根據民航局最新發布的第6版防控指南,執行國際/地區貨運航班的機組,在符合相關條件下,可免於集中或居家隔離、可繼續執勤。川航的這名飛行員並沒有違反防疫隔離的規定。
此外,陳建國指出,這名飛行員到底從哪個途徑感染上不明確,也就是病毒溯源還沒有完全清楚。因為可能感染的地方很多,飛機上甚至飛機上的貨物、隔離酒店、或者也有可能在當地感染。並沒有確定該飛行員就是因為執行從美國回來的航班就感染了新冠病毒,成都前一段時間是有偶發本地疫情,所以在尚未確定感染途徑之前,僅僅因為他是飛行員,執行過國際航班就認為是隔離時間不足,這個是不嚴謹的。假設飛行員可能是因為從疫區感染了病毒,但是首先考慮的是飛行員去疫區執勤,那也是工作,無論是運送物資到其他國家去進行人道主義援助。
針對網上熱議的參加300人婚宴一事,陳建國也表示,沒有誰是在明知道自己染病的情況下外出,確診飛行員的行為都是符合規定的。當前防疫壓力比較大,但我們的敵人是病毒,不是感染者。
近來由於國外疫情反彈,病例居高不下,境外輸入病例不斷浮現,北京已連續4日出現輸入病例。而同時由於運輸醫療物資和醫務人員等,貨運需求大幅上漲,貨運飛行員隔離期比較短也是無奈之舉。在這種時刻,我們不該指責這些在之前疫情最嚴重的時候不畏艱險、兢兢業業為全國乃至全球運送生命物資的前線員工。
原標題:《川航確診飛行員軌跡公布,成都市長表態 業內:未違規!敵人是病毒,不是感染者!》
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