當前汽車界風起雲湧，造就了一輛又一輛「神車」。「商務領域的大哥」別克GL8，在寬度比照中能力不凡。「國產豪車」哈弗H9，在同級裡成為了標杆。在對汽車要求越來越高的現在，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如凌渡和福克斯。
為了更貼近實質，特意叫來小王談談體驗，他之前一直開的是大眾凌渡，現在剛剛提了一輛福特福克斯，現在已然提車3個月，也開了4200公裡，究竟是什麼原因讓他看中了福特福克斯？大眾凌渡與福特福克斯又有哪些不同的地方？我們拭目以待陽先生的高見。
先開凌渡
外表：顏值不用說了，喜歡小轎車型的人看了之後十有八九都會喜歡上。全車LED大燈，靚仔一枚，外表比較大氣耐看，車身線條很流暢，整體看著挺順眼，至於漆面也沒啥問題，比日系還是要厚很多的。
內飾應為買的配置不高，內飾配置不高。低音效果好，咣咣的，咚茲大茲，咚茲大茲（自嗨中，內飾中規中矩，做工不錯，這裡要吐槽那個氣氛燈，太逗比了。
空間足以坐滿五人沒壓力，又不是天天座滿人。車尾箱挺深，我需要爬進車裡，後排座位放倒和後車廂不平呢，空間還可以，本人175滿足，副駕駛182身高空間也挺好，車尾箱空間足夠用，這是一個亮點。
舒適性挺好的，雖然空間比較緊湊，到自己用還是很不錯的。懸架減震效果很好，贊，2檔發動機異響，加減檔頓挫，高速上發動機空轉，整車舒適性還是非常的好，尤其是座椅，空間，整車舒適性非常好。
動力可以，這個車好處就是。想要推背就要捨得給油，但每次迅速提速看到那瞬間油耗好嚇人，1.4t高功率的引擎，動力還是可以的，起步不肉，超車也不會覺得沒勁。
也不是專業的，好開就行了。方向盤很好控制，速度快的時候很穩健，低速時很輕，底盤較低，整車比較重，七速DCT變速器，匹配渦輪增壓引擎提速快。
再開福克斯
外表：顏值無敵，沒得說，新穎，年輕。兩廂車的外觀設計很協調，真的可以說越看越好看，車內燈的暖光在晚上看上去特別溫馨，不刺眼，輪轂輪胎好評，很細緻。
內飾的話，比較一般，但也算不上特別差，風格還是蠻喜歡的。這個價位的合資車還算可以，軟包用的挺多，特別用了旋鈕加減檔，空間大了很多，手機隨便放，新車有味道好難聞，必須打開車窗才行。
五不胖的人完全坐得下，我們一家都小個空間夠用。最後排空間也足夠，膝蓋不會頂著前排，儲物盒挺多的，還沒開始用起來，後一排空間也足夠，後尾箱看數據是小，但是規整，感覺還是挺能裝得。
平時行駛的時候做也還是比較舒服。降噪我覺得還可以吧，一般般，有的時候還是能聽到車外的噪音，這款車的舒適度也是不錯的，坐上去很舒服，濾震也很好，我前排座椅坐著很滿意，座椅材料材料摸著挺好的。
昂克賽拉，豐田卡羅拉在動力這方面都是要靠邊站了，同級車也就本田思域吧。給油車就走，開著空調爬坡也能感覺動力充足，我是一個新手，初次駕駛1.5T的車，感覺動力特別足，不會太肉起步相對比較厚重，配置也非常的豐富。
駕駛起來很舒服，這個車開幾天就熟悉了。過彎掉頭都很靈活，方向盤也很輕，沒有虛位，獨立懸架，比較的硬實，高速時很重，跑完高速停車第二天開的時候剛開始還會變重。
結語:
大眾凌渡：讓我一見鍾情的就是她的外觀，也不是專業的，好開就行了。福特福克斯：坐著很舒服，去撫仙湖開了十個小時，中途基本沒怎麼休息，動力挺足的，具體參數我不太懂。我給大眾凌渡 85分，福特福克斯 96分，我認為福特福克斯是真的合適我，特別的是它富有氣場的車身造型。雖說大眾凌渡也是一款不錯的車，但除了福特福克斯沒有誰能讓我感到滿足。現在大多數有地位的人都喜歡開它，我認為它確實是一臺有檔次的好車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。提車到現在，只有十個字可以表達我的心情：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，開過大眾凌渡，再花13萬提福特福克斯，車主說了實在話。各位有什麼見解呢？