1951年10月20日，空3師抽調50架米格-15開赴安東前線接替空4師參戰。這裡面就有空三師九團一大隊的焦景文。
打了兩年，焦景文一直當僚機負責掩護長機，他個人僅擊落敵機三架，戰績屬於比較平平。
但是在美國空軍圈子裡，焦景文卻因與美國國會榮譽勳章獲得者、王牌飛行員羅比·雷斯納之間的一場經典空戰對決而大名遠揚。
傳奇開始於1952年10月10日。
開戰伊始，雷斯納名不虛傳，背後首射就打飛了焦景文的座艙蓋，對於噴氣式戰鬥機來說，基本上是穩殺了，一般這個情況下飛行員多數會選擇棄機跳傘。
焦景文卻突然駕機直撲地面，迅速再拉起改平。
雷斯納也追下來，兩架飛機就在樹梢的高度翻滾，盤旋，蛇形機動，互相企圖尋找射擊角度。（雷斯納僚機跟不上這倆高手）
紀錄片《斷刀》對美國飛行員嫻熟飛樹梢的描述很深刻，許多志願軍老兵都回憶美軍敢貼著樹梢飛，技術相當過硬。
焦景文鑽山入林相當快，按雷斯納自己的話，他把"最後一點點的本事都使出來了"，"完全是憑著直覺"，才勉強咬住焦景文。
高潮來了——
焦景文飛出了一個讓雷斯納驚呼"平生所見最瘋狂的動作之一"，橫滾後倒著擦山頂飛過(焦景文可是沒有座艙蓋的)，焦的頭離山頂的樹梢也只有幾英尺。
如果這個無座艙蓋橫滾倒著擦山頂飛過的鏡頭拍出來，絕對是空戰電影史上的最佳鏡頭之一。
兩機還曾機翼挨著機翼貼地飛行，雷斯納有機會清楚的看到對手的面孔(焦的氧氣罩也被吸走了)，吃驚的發現是個年輕的東方人。他原以為這麼高超的飛行員一定是個蘇軍飛行員。
更高潮的是——
被打掉座艙蓋、已經機身中彈拉煙的焦景文還向他示威的揮了揮拳頭。
戰鬥機硬是飛出了牛仔單挑的古典風，也是厲害了。
終於飛抵我方機場上空。地面防空炮火猛烈開火掩護。這時焦景文誤以為在防空火力的掩護下已經安全了，開始降落。
雷斯納也不愧是王牌，非要吃掉焦景文不可，硬是突破火網鑽下來，在焦景文降落一半時打掉了他的半個機翼。
焦景文竟然又以超人的力量硬是把飛機給迫降了。
雷斯納戰後對此精彩空戰的描述轟動美國空軍，但一直不知道對手是誰。
幾十年後與中國空軍開始接觸後才知道是焦景文。
他不明白，焦景文還不是我空軍飛行員的最高水平。
焦景文一直飛僚機的，他的長機正是大名鼎鼎的王海。
有如此過硬的僚機搭檔，長機王海駕駛米格15擊落擊傷敵機9架，現在他那架「九星米格」還在軍博停著。
當時中國飛行員很多平均飛行時間才一百小時，王海大隊平均飛行才68小時，被他們擊落美空軍王牌們，哪個不是飛行了上千小時的？
1951年9月25日，志願軍首次參加雙方200架次規模大空戰絲毫不慫，李永泰在座艙蓋被打碎的情況下，頑強地駕著中彈30餘發、負傷56處的飛機安全返回了基地。
這些米格戰鬥機，除了部分是蘇聯免費贈送之外，大部分還是按半價收費的。
一架戰鬥機折合人民幣15萬元，一輛坦克25萬元，一門大炮9萬元。新中國百廢待興，工廠需要恢復生產，災民需要救濟，基礎設施需要重建，國民政府帶走了大部分的黃金儲備，國家一時拿不出來這麼多錢。
於是全國上下人人爭相掏腰包，人人努力生產勞動，利用休息時間增產，掀起了一片捐款給空軍買飛機的熱潮。
詮釋了中國人民「人窮志不窮」的奮鬥精神。
1949年中國的國民總產值只有近123億美元，人口約5.4億，人均GDP只有23美元，人均國民收入只有16美元；美國人均國民總產值1882美元。
所以李永泰冒著生命危險把打了56個彈洞的飛機晃晃悠悠的開回來而不跳傘。因為他知道，這是人民的飛機。是人民從牙縫裡擠出來的。
整個抗美援朝時期，年輕的志願軍空軍共擊落敵機330架，擊傷95架，我方被擊落231架。
犧牲空勤人員116名，其中師長1名（張慶和），趙大海、孟進、陳亮、趙文全、陳琦、賈廣和、範玉祥、宋閣修等正副團長8名，張維清、智學仕、張祖文等團勤務主任3名，牟敦康、林釗等正副大隊長9名，孫生祿等正副中隊長14名，範萬章、畢武斌等飛行員和其他空勤人員82名。
平均年齡26歲。