#豐田考斯特#紅旗轎車可謂是中國人家喻戶曉的名字，對於國人而言紅旗轎車已經不僅僅是一輛車，而是一種符號，是中國國產轎車冉冉升起的一面旗幟。汽車市場一直都是魚龍混雜的，但對於世界上最大的工業國而言，豪華轎車這一塊卻始終是一片荒漠，被奔馳、寶馬、奧迪等國外知名品牌打壓。紅旗也是目前為止唯一能與其抗衡的名族品牌，更是在近些年有星星之火可以燎原之勢。
makegumi - 紫苑
04:11來自中汽嘉華商務車
紅旗在豪華轎車領域拓展市場的同時，也不甘心其他汽車市場旁落，打造全面的國產汽車品牌是心照不宣的野心。在2016年紅旗L6亮相北京車展，打造全新的中國中巴車品牌的呼聲便一直居高不下。然而至今四年已經過去了，除了偶爾在新聞資訊中看到它的身影，便再也沒有任何消息，上市恐是遙遙無期。
說到紅旗L6想要攻克的中巴車市場，有一個名字沒法繞過，那就是豐田考斯特。俗話說「文官考斯特，武官酷路澤」，公務車市場的現狀一言以概之。而這裡說的考斯特正是豐田考斯特，而不是山寨的金旅考斯特、九龍考斯特、江淮考斯特等。從海量的效仿者也不難看出豐田考斯特實力的冰山一角。
關於向豐田考斯特發起的挑戰的歷史，可以追溯到三十多年前，那個山寨風席捲全國的時代。先是各種效仿者發起的挑戰，最後那些效仿者紛紛偃旗息鼓，也得出了山寨並不是國產車發展道路的真理。再到而後的宇通T7，財大氣粗的宇通在政策的扶持下把眼光投向了西方國家，大量引進發達國家核心技術組件，拼湊出了要與豐田考斯特分庭抗禮的宇通T7，至於抗衡的結果現在還並沒有分曉，但豐田考斯特的市場份額並沒有被蠶食，依舊是供不應求，而宇通T7隻能賴以政府採購。
紅旗L6似乎是國產中巴車最後的驕傲和脊梁，16年的北京車展亮相之後，讓人淚目。在中國汽車市場上，終於要出現一輛地地道道的國產中巴車。這話說來諷刺，但的確也是事實。世界第一大工業國終於要有了屬於自己的一輛中巴車。但如今，四年過去了，紅旗L6似乎就只是曇花一現。
其實，紅旗L6現在的確也生產出來了一部分，但成車都被內部採購，並沒有在市面上流通，所以大多數人只聞其名不見其車，和紅旗盛世差不多。如果一直都是這樣的話，紅旗L6想要取代豐田考斯特恐成笑談，也許在地位上能取代豐田考斯特，但考量一輛車，最直接的還是看銷量，如果連市場都沒有，說再多也無用。
但是近期，關於紅旗L6的報價信息被放出來了，近百萬的紅旗L6售價遠超豐田考斯特，價格雖高，但也不免讓人更加好奇紅旗L6的性能與配置。但遺憾的是除此之外卻沒有了更多訊息，量產上市一事更是遙遙無期。