-
御風而行 長安UNI-T贏得中國汽研風洞實驗完美表現
9月16日,長安UNI-T(參數丨圖片)在中國汽研空氣動力學-聲學風洞試驗室,開啟全方位的性能實驗,憑藉硬核科技實力,取得了行業內完美的驗證表現。其中,長安UNI-T的項目總監覃勇和空氣動力及熱管理領域國際資深專家孫絡典,一起鑑證實驗過程。
-
中國汽研5.建造中國中西部第一個風洞,朱習加博士亞洲是先進的
投資5.5億中國汽研建設中西部第一座風洞五年前,中國汽研正式啟動汽車風洞建設項目,之前,中國第二座汽車風洞正式落戶重慶,同時,也是中國中西部首座汽車風洞。本風洞由中國汽研建造,與國內著名設計院上海機電研究所和世界著名風洞設計師德國WBI公司合作建造,力保風洞可達到國際一流水平。
-
從海面飛行器風洞中心到中國汽研,見汽車風洞「進化史」
在空氣動力學、聲學、熱力學等方面,仍然是中國自主品牌的最薄弱環節,在人才儲備、科研能力、試驗設備等方面與國外還有較大差距,成為影響汽車在中國發展的最後一個明顯的短版。所有這些都需要使用汽車風洞。上汽集團:熱風洞覆蓋了全球陸地極端天氣的80%以上長城汽車:國內首個完成環境風洞實驗室建設的自主品牌風洞同樣是在長城汽車環境風洞建成,這是國內首個完成環境風洞實驗室建設的自主品牌風洞,風洞主噴嘴面積為8平方米,可變噴嘴為6.4平方米,最大風速為250km/h,住宅長度為27m,寬度為
-
汽車也需要吹風?帶你走進中國最大風洞試驗室
近年來,汽車環境風洞試驗室在整車性能在研發中的作用越來越受到重視,但消費者還是很少有機會直接了解車輛研發的過程,為了展現21款風行T5的產品實力,東風風行在重慶中國汽研吹起了一場「昂貴的風」,將新車在空氣動力學-聲學風洞試驗室的檢驗過程及結果直接帶到了消費者的視野之下。 說起中國汽研風洞試驗室,相信很多朋友都不陌生。
-
祥鴻範仁忠:崛起的汽保自主品牌,以卓越品質邁向國際
祥鴻範仁忠:崛起的汽保自主品牌,以卓越品質邁向國際 【慧聰汽保設備工具網】2018年3月3日至6日,第26屆中國國際汽車用品展覽會·第3屆汽車保修設備暨服務連鎖、洗車展覽會(以下簡稱雅森北京展)在北京新國展盛大舉行,為觀眾帶來了一場全品類產品
-
兩座汽車風洞重慶試運行 可室內「四季點播」
作為汽車造型設計、風噪性能、燃油經濟性、高速行駛穩定性的關鍵指標,汽車空氣動力學愈來愈受到車企重視。這兩座風洞由中國通用技術集團中國汽車工程研究院股份有限公司(簡稱「中國汽研」)投資5.5億元人民幣建設而成。圖為汽車環境風洞模擬下雪天氣。
-
國內汽車科研單位與企業的風洞建設情況盤點
2010年之後,耗資5億人民幣,建設在同濟大學嘉定校區的國內首個1:1整車風洞實驗室(又稱"上海地面交通工具風洞中心"),則大大降低了自主品牌的汽車開發成本。 上海地面交通工具風洞中心項目(以下簡稱"風洞中心")是上海"科教興市"首批重大產業科技攻關項目之一,由同濟大學承建,並獲得國家教育部科研平臺建設及上海市政府的大力支持。
-
中國汽研(601965.SH):攻守兼備的優質汽車檢測服務商,維持「買入...
機構:國信證券評級:買入投資邏輯:業績穩健,估值具備彈性公司是汽車檢測研發稀缺上市標的,行業轉型(電動化、智能網聯)、排放升級等帶來業務穩健增長,業績具備抗周期性;激勵機制理順,公司治理結構和管理效率邊際改善;業績穩定性高、估值低,攻守兼備。
-
恪守品質:自主品牌成功的根基
持續投入大量的研發資金和擴充研發團隊的實力,讓自主品牌車型品質取得了飛躍式的提升,乘用車市場超四成的銷量就是消費者對自主品牌信賴的最直接的回報。主動挖掘消費者對品質的新需求中國汽車市場的消費主體正在發生更迭。
-
UNI-T風洞實驗讓人大開眼界
觀察室 撰稿人 | 老Z 坐進豪華品牌跟普通品牌車內,即使不開動,有兩處差距顯而易見。其一,視覺和觸覺方面,豪華品牌更高級的用料,看起來就很上檔次,摸起來也更加舒服;其二,那就是聽覺——隔音,一臺隔音優秀的車,我們常說「關上車門,就是另一個世界」。
-
自主品牌汽車2020關鍵詞
在這個「黑天鵝」與「灰犀牛」交織出現的時間節點上,中國汽車市場經歷了新冠肺炎疫情的考驗,見證了從「增量時代」向「存量時代」的轉變,更是在汽車「新四化」的浪潮中尋找著更進一步的新機遇。作為中國汽車產業的中堅力量,自主品牌今年的發展並非一帆風順。從去年開始,受消費升級和合資品牌產品價格下探的影響,自主品牌的市場增速一度出現放緩甚至停滯的情況。
-
PM(細顆粒物)實驗艙、「人工嘴」……中國汽研這些重點實驗室首度...
「健康汽車」的定義是什麼?汽車自動輔助功能為何使用率不高?測評指數如何賦能汽車產業?……9月3日,上遊新聞·重慶商報記者從中國汽研獲悉,「中國汽車技術巡禮——中國汽研技術探秘行」第一站活動上,PM(細顆粒物)實驗艙、車載語音交互測試系統——人工嘴的體驗環節等首度揭秘。
-
中國汽研行業分類變更為科學研究和技術服務業
來源:中國證券報·中證網中證網訊(記者 康曦)中國汽研(601965)7月15日晚公告,2019年公司技術服務相關業務營業收入及利潤佔比均超過50%,根據《上市公司行業分類指引(2012年修訂)》的相關規定,經上市公司協會行業分類專家委員會確定
-
我國最新超級風洞FL-62風洞傳來好消息,中國六代機呼之欲出?
我國空軍近幾年的發展是大家有目共睹的,當初中國能自主研製出隱身五代機殲-20令很多國家都沒有想到的。而中國能在短短的時間內得到如此快速的發展,除了戰機設計師們擁有的聰明才智和高超技術能力外,還與一種高科技設施的幫助密不可分,這就是風洞。
-
長安汽車、長城汽車和吉利汽車,中國自主品牌車企的霸者
有朋友問:「如果只能選一家中國口碑最好自主品牌,長安、長城和吉利,你選誰?」大耳哥想說,目前這三家確實是中國汽車品牌的代表,無論是市場銷量,還是車主口碑,都在一定程度上代表著中國汽車工業的水平。如果,要選中國口碑最好自主品牌,候選中少了這三家,都少了說服力。如果,要問這三家中,哪家口碑是最好的,這個問題就仁者見仁智者見智了。但是,大耳哥可以從一些市場數據和行業風評,給大家來聊一聊這三家車企。首先,從市場銷量來看這三家車企的表現。
-
中國通用技術集團中國汽研國家氫能動力質量監督檢驗中心啟動建設
國家氫能中心由中國通用技術集團中國汽車工程研究院股份有限公司(下稱"中國汽研")投資5億元建設,落戶重慶兩江新區魚復工業開發區,對推動我國汽車產業結構調整和轉型升級具有重要意義。此次建設啟動由中國通用技術集團、兩江新區管委會指導,中國汽研主辦,魚復工業園區協辦。
-
Patrick Blain:中國汽車自主品牌缺乏分享和合作的精神
根據中汽協的數據顯示,截至2014年3月,中國品牌汽車的市場份額已經出現連續7個月下降。 「中國汽車行業的優異表現無疑是全球汽車行業的一個亮點,但是,如何從單純的汽車製造商轉變為富有競爭力的汽車品牌,仍然是中國汽車行業面臨的一大挑戰。」在2014中國汽車論壇上,現任世界汽車組織(OICA)主席Patrick Blain 向《中國經濟周刊》表示。
-
市場表現低開高走 「新四化」浪潮裡危中尋機 自主品牌汽車2020...
在這個「黑天鵝」與「灰犀牛」交織出現的時間節點上,中國汽車市場經歷了新冠肺炎疫情的考驗,見證了從「增量時代」向「存量時代」的轉變,更是在汽車「新四化」的浪潮中尋找著更進一步的新機遇。 作為中國汽車產業的中堅力量,自主品牌今年的發展並非一帆風順。從去年開始,受消費升級和合資品牌產品價格下探的影響,自主品牌的市場增速一度出現放緩甚至停滯的情況。
-
我國最新超級風洞FL-62風洞再傳好消息
我國空軍近幾年的發展是大家有目共睹的,當初中國能自主研製出隱身五代機殲-20令很多國家都沒有想到的。而中國能在短短的時間內得到如此快速的發展,除了戰機設計師們擁有的聰明才智和高超技術能力外,還與一種高科技設施的幫助密不可分,這就是風洞。近日,被稱為「國之重器」的我國最新超級風洞FL-62風洞再次傳來好消息。
-
江汽集團與大眾汽車集團合作邁入新階段
深化開放合作實現品牌高質量發展2020年對江汽集團而言,是進一步與大眾汽車集團深化合作的一年,也是「實·現未來」品牌戰略落地、按下轉型升級快進鍵的一年。2015年,在國家和安徽省的大力支持下江汽集團與大眾汽車集團開始洽談,江淮大眾合資合作項目邁出了第一步。