非洲是世界鐵礦石儲量較為豐富的地區，儲量較多國家有剛果和幾內亞等，如今兩國已成為全球礦商在非洲的必爭之地。近年來，我國已成為全球鐵礦石進口第一大國，且早在幾年前就已經拿到了幾內亞西芒杜鐵礦的開採權。中澳關係轉冷後，澳大利亞鐵礦石開始逐漸退出中國市場，非洲也期待對華出口更多的鐵礦石。但是要想加大對華出口，首要就要解決交通問題，如今非洲國家拿出了解決方案。
據金十數據1月4日報導，中企最近成功獲得幾內亞的鐵路配套項目，建設金迪亞隧道。隧道全長11.65公裡，是國鐵一級標準的兩單隧道，合同金額高達15.79億元人民幣。值得關注的是，這個項目隸屬於西芒杜鐵礦石項目基礎建設部分，無論對中國還是幾內亞，都是一個合作雙贏的結果。
一方面，要想富先修路，對幾內亞而言，鐵路建成將有助於其鐵礦石出口，並且該項目還將為幾內亞創造大量就業崗位。另一方面，中國能拿下該基建項目是好事，何況這個項目建成之後還會擴大中國鐵礦石進口渠道，減少對澳洲的依賴、避免我為魚肉的局面。
據稱，西芒杜鐵路項目是以東西方向貫穿幾內亞，連接港口，主要是為將來鐵礦石出口打基礎。該項目之所以交給中企，不僅因為中國基建技術先進，更是因為非洲國家相信中國。這條鐵路建成以後，幾內亞礦產想要大力進入中國，將不再是夢想。
中國拿下幾內亞最大鐵礦開採權後，如今又得到西芒杜鐵礦基建項目。非洲這是看中國瞌睡來了立馬遞枕頭的節奏，之前中澳關係一再惡化，澳大利亞看中國離不開澳洲鐵礦石，就哄抬價格，鐵礦石價格高漲不落。澳政客還試圖藉此挾制中國。這也讓中國意識到要多渠道進口鐵礦石，分散風險了，這個時候非洲拋出橄欖枝，雙方達成合作幾乎是水到渠成的。
澳大利亞恐怕沒有想到，卡中國脖子不成，反而讓中國找到了新的進口渠道。說到底，非洲國家與中國在鐵礦石方面多有合作，還要感謝澳大利亞。如果不是澳大利亞多次惹惱中國，還學美國對付中國的那套方法，非洲也不會有這麼好的進場機會。
進入中國市場後，非洲很快做出了選擇，先後取消了3家澳企在非洲的鐵礦石開採權，一方面非洲國家已經不需要再通過澳大利亞的渠道出口鐵礦石了，另一方面，非洲國家可以將更多的礦產資源留給自己開發，由自己直接向中國出口。如此一來，澳大利亞在中非之間做中間商賺差價的這份肥差，也就沒有了，自己也徹底靠邊站了。之前澳媒還猜測，非洲突然對澳企下手的背後指使者是中國，但是澳媒的猜測是毫無依據的。
相信將來中非雙方合作貿易將會更加順暢，而澳大利亞就只能靠邊站，吞下丟失中國市場的苦果。實際上，這也怨不了別人，而且丟失中國市場的，還遠不止鐵礦石這一個領域，在大麥、小麥、紅酒、煤炭、龍蝦、原木等領域，澳大利亞一樣丟掉了中國市場，而且丟失的市場份額多是被自己的盟友美國、加拿大搶走了，澳大利亞該醒醒了。
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