金杯作為一個主打商務用途的輕客品牌，在國內市場一直都擁有較高的認知度。其中，金杯海獅車型更是火遍大江南北。
11月24日，華晨雷諾迎來了合資公司首款輕型客車—金杯海獅王的正式上市。為此，汽車網評也來到瀋陽工廠的上市活動現場。新車為了滿足貨運和商務客運市場的多種需求，推出了城運王和商務王兩大系列，前者售價為84,900元-97,900元，後者則為93,900元-115,900元。
歐系設計帶來更強時尚感
作為華晨雷諾成立後推出的第一款輕客車型，金杯海獅王的外觀經過歐洲設計大師操刀，在造型上與以往車型有了非常大的變化。
首先是車頭採用了一個經典的雷諾U型前臉，巨大的黑色進氣格柵和方形設計的大燈，再加上非常運動化的包圍，使得整個車頭透露出濃厚的歐系風格。
來到側面，能看到金杯海獅王的側面造型相當簡約，沒有採用太多花裡胡哨的設計。新車的尾部，根據版本的不同，華晨雷諾為海獅王提供了兩種尾門開啟方式，分別是上開門和對開門設計。
後者開啟角度達到了180度，裝載貨品的靈活性更高。而這兩種版本的尾燈組設計也不盡相同。
進入全新海獅王的車內，能看到新車的內飾明顯在向乘用車的品質靠攏。整個深色的車廂給人以簡潔時尚的視覺效果，中控位置的10英寸大屏有效提升了檔次感。此外還配備了智能網聯繫統，集成了語音控制、多媒體等，作為一款輕客車型，在娛樂性方面算得上相當豐富。
商務王系列劍指高端客運
一直以來，金杯車型給消費者的印象就是無所不能，既能載人又能拉貨。
為了更好滿足不同需求的消費者，華晨雷諾在打造新產品時，以消費者的實際用車利益點出發，針對性推出商務王系列，更注重用戶的出行體驗。
從官方配置表查詢了解到，底盤方面，商務王全系的前懸掛均採用了雙橫臂扭杆彈簧獨立懸架，後懸掛在悅享版配置往上的車型，則採用了螺旋彈簧獨立結構。當行駛在一些路況不佳的道路，抗顛簸的表現會更好，舒適度得到了有效提升。
配置方面，商務王為了滿足商務出行需求，配備了更多的豪華配置。例如同級率先引入的雙側滑門設計，便於車內乘客快速上下車，令用戶享受到便捷的出行體驗。此前，還配備了一體式隱私玻璃、航空皮質座椅、電動拉門、無鑰匙進入等等，展現了強烈的商務屬性。
滿足商業貨運需求的城運王
金杯品牌，擁有200萬用戶基礎，可謂家喻戶曉。能取得如此輝煌的成功，與其出色的商業貨運能力密不可分。
而此次上市的城運王系列，便是瞄準了這一客戶群體。相比商務王，城運王更注重載物需求。從上市發布會了解到，該系列推出了2座、6座和10座版本。其中，2座版本，能放置超大件的物品，完全為了貨運需求而生。
在底盤方面，城運王因為定位的緣故，與商務王有所不同。前懸掛依然採用了雙橫臂扭杆彈簧獨立懸架，但後懸掛則全系採用了縱置板簧結構，擁有1100kg的最大承載。即便是滿載的使用場景，在變道或過彎時，懸架依舊有十足的支撐力度。
值得一提的是，無論是商務王還是城運王，均提供標準頂和高頂版本，其車身長寬高分別為5255*1825*2190/1980mm。兩款車系的車身高度，均能輕鬆進入各種城市道路以及地庫等環境，完全不必擔心出行受限。
雷諾賦能，動力安全得到大幅精進
作為一款輕客車型，由於需要載人和裝貨，因此對於動力系統的要求並不低。金杯海獅王全系搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率100kW/5000rpm，峰值扭矩為185N·m/2800-4000rpm。
僅2800rpm即可輸出最大扭矩，低速性能更優，當遇到載重和爬坡時，更為輕鬆。並且，符合目前最高的國六b排放要求。與這臺發動機相匹配的為日本愛信手動變速箱，擁有6個擋位的設計，其燃油經濟性表現甚佳，百公裡油耗僅需8.4L。對於用戶而言，長時間使用下來，可以節約一筆不小的油料開銷。
在引入雷諾技術後，金杯這款全新車型的安全性也取得了大幅度提升。其專為駕駛員和乘客打造的安全汽車結構，包含了籠式車身、整體式CCB，博世技術主副氣囊、碰撞潰縮轉向管柱等等。儘管海獅王瞄準的是輕客市場，但安全性方面卻並不妥協，可多方位保障車內人員的生命安全。
汽車網評：金杯海獅王或將再次創造銷量紀錄
金杯，作為一個連續19年獲得商用車市場銷量冠軍的品牌，累計收穫了200萬用戶青睞。在與雷諾合資之後，引入了先進的生產技術和管理理念，在產品品質方面有不小的提升。
而從海獅王這款新車能看到，其外觀內飾設計更為時尚、動力和空間表現也有大幅度的躍升，展現出了強大的產品實力。再加上活動現場公布的5年10萬公裡的無憂質保，有理由相信，全新海獅王在上市之後，將會延續金杯品牌出色的市場表現。