什麼是全合成機油？全合成機油指的是100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類的高品質機油產品，是用原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。通過化學反應並透過人為控制下達到預期分子形態，這個過程就叫合成。
我們知道機油最大的組成部分就是基礎油了，按照規格等級來劃分，一共可以分為五類。在這五類油當中，一二三類基礎油稱之為礦物油，只有四類五類油可以稱為合成油。這其中五類基礎油為多元醇酯(POE)，四類基礎油為—聚α烯烴(PAO)。所以說最簡單的理解就是;用四類和五類基礎油調配的機油不外加礦物油勾兌的都可以稱之為全合成機油。
機油到底應該多久換一次，眾說紛紜，說法真的五花八門，有的說三個月，也有的說半年，還有人說一年換也是可以的。看報導外國的換油周期確實比我們國內要長許多，有些國家建議全合成機油兩萬公裡換油。其實決定換油周期的因素主要有兩方面，一是使用環境，二是機油品質。
像外國城市道路沒那麼擁擠，主要在高速公路上開，用車環境好，所以他們機油的衰減速度就慢，換油周期就可以相對拉長。而國內道路擁擠，堵車怠速的情況比較多，你要知道怠速的時候雖然公裡數沒有增加，但是發動機也是在轉，機油也一直在衰減，換油周期就相當短一些。
全合成機油的各方面性能都強於礦物油，是最好的機油了，冷啟動更加順暢，更節省燃油，一年四季都通用，不管環境、天氣有多麼的惡劣都能適應，換油周期更長，結合我們的用車環境靈活換油也是可以的，一般全合成機油一年或一萬公裡左右更換是沒有問題的。這個公裡數標準並不是絕對的，只是一個理想建議值，不是一個保養標準。更換機油的周期還跟用車情況、使用環境以及駕駛習慣等因素有關。我們可以根據機油的損耗程度判斷需不需要更換，平時多檢查機油使用情況。
有些4S店或者汽修店不會明白告訴車主不同機油的更換周期不一樣，而是統一告誡車主最好都是每5000公裡更換一次，雖然對汽車發動機來講是有益的，但可能更多的是為了賺取利潤，尤其是對於4S店來講，現在整車銷售的利潤不斷下降，汽車保養已經成了一項重要的盈利渠道。而每次更換機油時再把更換機濾、添加噴油嘴清潔劑等保養一起做了，可觀的利潤自然就來了。