隨著全球各國燃油車禁售時間法規政策的相繼出臺，包括純電動汽車在內的各種新能源汽車，即將成為未來汽車市場的主力軍或許已經是個不爭的事實。為了能夠佔得先機，全球各大汽車廠商也早已對新能源汽車研發、規劃多年。作為中國品牌中的重要一員，長城汽車也在2009年成立了「歐拉新能源」品牌，繼2018年成都車展上推出首款車型歐拉iQ後，微型小車——歐拉R1也在2018年年底正式上市。而與眾多中大型轎車/SUV純電動車需要長距離續航不同，主打城市出行微型車的歐拉R1最高351km續航裡程顯得更加實用，並且補貼後5.98萬元的入門價格也更為親民。
外觀：萌氣十足
歐拉R1源自於長城新能源車ME平臺打造，因為為微型車的定位，整車外觀也主打可愛風，圓潤的線條與憨態可掬的外表顯得萌氣十足。此外，新車採用了時尚的雙色車漆設計，而圓形的前大燈更是帶來了一絲復古的味道。新車前臉設計十分簡潔，大量的圓形設計元素與整車風格一致，封閉式前格柵充滿純電動汽車的科技感。
帶有天使眼日間行車燈的圓形前大燈充滿復古氣息，夜晚點亮後也很有辨識度。
側面看去，歐拉R1更顯萌態，相信會十分為女性消費者所青睞。尺寸方面，新車的長寬高分別為3495/1660/1530mm，軸距為2475mm。造型簡約的門把上還集成有按鍵式無鑰匙進入功能。
同前臉一樣，歐拉R1的尾部同樣十分圓潤，雙色系設計個性化十足，獨特的尾燈設計與前大燈相呼應。倒車影像功能也很實用，這對於很多不太善於停車的新手車主來說可以說幫了大忙。
歐拉R1尾燈不僅造型可愛，並且即使採用普通的滷素燈源，獨特的光圈式設計依然讓其夜晚極具辨識度。
輪胎部分，歐拉R1搭載了尺寸為165/65 R15的朝陽輪胎，並配備了極具科技感的四輻鏡面鋁合金輪圈。
內飾：工藝精緻 配置豐富
同外觀一樣，歐拉R1的內飾包括空調出風口、儀錶盤等同樣採用了大量的圓形元素，營造出可愛的內飾氛圍。此外，歐拉R1中控臺設計十分立體，看上去很有層次感，而懸浮式的中控屏也帶來了不少科技感。
三輻式多功能方向盤的按鍵同樣採用了圓形設計，鋼琴烤漆面板的加入更進一步提升了豪華感。
雖然沒有採用全液晶式儀錶盤，不過歐拉R1所配備的雙圓筒式儀錶盤採用了兩塊單色數字錶盤設計，加之藍色的背光顯示，整體設計運動而富有科技感。
除入門版車型外，歐拉R1其他車型均配備了9英寸多媒體觸控顯示屏，併集成了科大訊飛智能雲語音控制系統，支持手機映射、倒車影像、高德地圖導航；並且還可遠程查看車輛狀態信息、啟動與解鎖等操作。
同很多微型車一樣，歐拉R1的車程升降按鍵與中控鎖被安置於前排中央扶手區位置，剛剛使用時需要適應一下。
歐拉R1配備了前排兩個USB接口，其中空調控制面板下方USB接口承擔手機映射接入，另一個USB接口位於方向盤右側處。
或許介於成本與設計原因，歐拉R1的後車窗沒有採用升降設計，而是採用負壓式開啟，僅能滿足一般通風換氣功能。
空間不俗 最高續航351km
雖然是款微型車，不過歐拉R1的空間表現卻著實讓人意外，前後排的乘坐體驗都十分寬裕，同級別車型中表現遙遙領先。而動力方面，歐拉R1所搭載的這臺電動機最大功率為35kW，最大扭矩125N·m；根據配置不同，其綜合工況續航裡程為310km或351km。
歐拉R1座椅採用了雙色織物覆蓋，乘坐感受柔軟而舒適，不過前排座椅沒有配備高低調節。後排座椅採用了兩座式設計，並配有兩個獨立可調頭枕。
空間方面，身高170cm的體驗者在前排座椅前後調至合適位置後，頭部空間約有兩拳距離。前排座椅不動情況下，同樣體驗者在後排頭部空間也有一拳距離，腿部空間約一拳兩指距離。
除了寬裕的乘坐空間外，歐拉R1的儲物空間也很豐富，雖然是款微型車，但歐拉R1前後車車門均配備了儲物空間，前排中央扶手區也配備了多個儲物格。
歐拉R1的行李廂空間並不算充裕，不過對於一款微型車來說還算不錯，並且後排座椅靠背可以放到，進一步拓展行李廂空間。
歐拉R1所搭載的這臺電動機最大功率為35kW，最大扭矩125Nm；根據配置不同，其綜合工況續航裡程為310km或351km。歐拉R1採用了旋鈕式換擋，旋鈕中間按鍵為啟停功能按鍵。
歐拉R1充電接口位於前格柵蓋板下，並且配以快/標準兩種接口。
全文總結：作為一款定位於城市代步的純電動微型車，歐拉R1最高351km的續航裡程可以說是非常實用了，如果按照每天上下班來回通勤路程40公裡和周末的採購計算，一周只需充電一次就可；並且小巧的車身結構不僅在擁擠的城市道路中顯得遊刃有餘，停車相信也更為方便一些。此外，歐拉R1補貼後5.98萬元的入門價格很有優勢，時尚可愛的外觀相信會十分為女性消費者所青睞，而豐富的功能配置也十分實用，並且其空間體驗在同級別車型中也很出色。不過需要擔心的是，電動車的充電問題依然是個繞不過去的難題，不過如果有條件安裝充電設備的話，歐拉R1確實是個高性價比的家庭第二輛代步小車。