李勇（中國南方航空飛行總隊波音737機隊負責人、二級飛行員）
戰疫事跡：李勇作為波音737機隊負責人，既是肩負重任的戰「疫」指揮者，又是衝鋒在前的排頭兵。自1月24日至今，B737機隊執行了護送廣東省援鄂醫療隊、赴普吉島和曼谷接滯留在當地的湖北籍同胞回國等11次特殊包機任務，李勇全程協調指揮，統籌安排航班保障，不負組織重託，圓滿完成了任務。關鍵時候，李勇帶隊執行了赴普吉島接回湖北籍旅客及廣東援荊醫療隊包機任務，以榜樣的力量鼓舞了隊伍士氣。從事飛行23年的李勇多次執行急難險重航班和重要專包機任務，他說：「只要組織需要，我責無旁貸！」這也是他為之堅持不懈的職業奮鬥目標。
2月1日，一架南航波音737-800型飛機飛往泰國普吉，接回滯留當地的89名湖北籍同胞返回武漢。執行此次特殊航班的責任機長李勇，是南航飛行總隊B737機隊負責人，一名有著24年黨齡的老黨員，安全飛行累計18500小時，擁有豐富的飛行經驗和優秀的飛行技術。
」只要祖國召喚，我們隨時出發！「疫情防控期間，李勇先後帶隊執行2月1日赴普吉接滯留海外旅客包機、2月11日赴宜昌醫療包機。自1月24日以來，李勇所負責的B737機隊累計執行11班救援包機任務。
時間回到1月31日深夜，李勇突然接到飛行總隊領導的緊急來電：根據外交部、中國民航局安排，南航計劃於2月1日派航班前往泰國普吉接回湖北籍旅客，選定B737機型執飛，需儘快確定機組。時間緊、任務重，李勇作為機隊負責人，毫不猶豫地說：「這個航班，我帶隊去飛！」。
2月1日上午，飛行總隊各部門迅速為機組提供相關保障。李勇帶領機組全力以赴投入航前準備，閱讀研究航線、機場細則、目視進近程序、離場單發程序等內容，並針對可能出現的情況制定特情預案，做好自身防護工作。當晚22時52分，航班平安落地武漢，89名旅客紛紛走出客艙。當機組再從武漢飛回廣州，落地已經是凌晨3點多了。很多人為他們點讚，他只是說：「現在處於戰『疫』的關鍵階段，祖國需要我們去執行民航包機，作為黨員飛行員，我們必須不辱使命，圓滿完成任務把同胞平安接回家！」
武漢疫情，牽動各方。疫情防控期間，全國各地醫護人員和救援物資源源不斷支援武漢。南航飛行總隊作為南航的核心生產部門，一直奮戰在民航運輸最前線。李勇作為一名黨員飛行員、一名飛行幹部，深知自己肩負著沉甸甸的使命。2月11日，他再次領命出徵，帶隊執行廣州至宜昌特殊包機任務，緊急運送廣東對口支援荊州的醫療人員和物資。他說：「我們的隊伍必須時刻準備著，做到：若有戰，召必回，戰必勝！」
疫情就是命令，防控就是責任！李勇所負責的B737機隊積極響應上級號召，迅速組建「戰疫」先鋒隊，180名精英飛行員加入隊伍。自1月24日以來，先鋒隊共執行了11架次特殊包機，順利保障9班醫療救援包機和2班運送旅客包機，安全護送了廣東省醫療隊和物資飛往湖北，把滯留海外的湖北籍同胞接回家。每次包機任務都是臨時通知，準備時間非常緊急。執行這些特殊任務的機組名單，李勇都會親自把關，確保機組人員政治忠誠可靠、技術作風過硬。
疫情防控期間恰遇春運生產，李勇作為機隊的領頭人，承擔了整個機隊戰「春運」和戰「疫情」的雙重責任。在飛行總隊的統一部署下，機隊第一時間成立疫情工作小組，李勇任組長。工作小組劃分為思想動態、安全運行、訓練技術、後勤保障等幾個部分。李勇要求機隊幹部帶頭執行「急難險重」任務，要求各分部密切關注人員思想動態並親自督促落實。並幫助大家解決困難，把大家擰成一股繩，機隊戰鬥力在面臨危急的關鍵時刻不斷上升。
飛行23年，李勇經歷過許多重要航班任務，他說：「只要組織需要，我責無旁貸！」在此次戰「疫」行動中，他始終衝在前面、勇於擔當，展現了一名黨員幹部的責任感和使命感，讓黨旗在戰「疫」一線高高飄揚！
深圳特區報記者 李明 通訊員 南宣