許多人對雲南的第一印象是電影中路南石林的阿詩瑪，和蝴蝶泉邊的五朵金花，是詩人口中蒼山洱海的風花雪月，是金庸小說裡的大理國天龍寺和茶花。但是當有一天真的抵達雲南，若事先沒有做什麼攻略，可能就會遇到一些傳說中的坑，比如買了一堆推薦購物的導遊口中護身的翡翠和解毒的銀器，拿回來要麼發現根本不值那個價，要麼根本沒那個功效。
我們先來看看遊客感覺最大的坑--跟團旅遊。跟團本身不是問題，作為傳統的旅遊出行方式，國內跟團遊近幾年在旅遊市場佔比中都穩定在百分之四十以上。出現問題頻繁的是購物跟團遊，即所謂在目的地遊覽過程中，每日都安排有一兩個購物環節。一般來說這個安排是寫入合同的，但儘管有約在先，但在執行中總是問題多多。
說到底問題多多的原因大都在於遊客和導遊之間期望值的落差太大，而這又跟長期以來導遊行業的收入來源畸形發展有很大關係。一方面遊客只想在旅途中購買一些自己鍾意的紀念品或回去送親友的伴手禮，另一方面所有收入都要依靠從遊客購物款中提成的導遊，在接手這團遊客時很可能並沒有分到一分錢的遊客參團費，如果遊客購物太少，那麼提成就不足以抵消遊客行程中每日吃住行遊購娛方面的成本，這個成本很可能是由導遊自己來買單，更別說額外賺回自己的工資了。
如果說購物團出現問題只是雙方期望值的不對等，那麼低價團甚至「零團費」翻車就是必然了。想像一下，出發前，遊客這樣想：一分不花就能玩一趟實在是賺翻了；導遊這樣想：現在人人都選自由行，攢個團從遊客身上賺點錢真不容易，只好出零團費這種下策了。行程結束後，遊客這樣想：坑，真是個坑，說是零團費，結果不但錢沒少花，景點沒逛幾分鐘，吃吃不好，睡睡不好，還要被導遊罵到懷疑人生，甚至差點回不來；導遊這樣想：墊付了食宿費交通費門票費，這幫遊客居然真以為可以一分錢不花，真拿我當做慈善的了？
因此，不管是參加購物團還是低價團，如果遊客一不能客觀評估自己的期望值，二不能摒棄撿便宜的心理，那麼玩不好是肯定的。因為不但天下沒有免費的午餐，而且一分錢也未必一分貨。更何況跟任何一個市場一樣，旅遊業本身就存在大量的無良商家。在遍地坑遊客的購物團和低價團壞了名聲之後，不帶購物環節的純玩團應運而生，那麼沒了購物環節，是不是就沒有坑了呢？未必！
在遊客的遊購娛吃住行整個環節中，服務的提供者首要目的是賺錢，價廉物美不是沒有，但絕對不是常態。遊客首先應該謹記的是，付該付的錢，享受應有的服務。在此之外，如果想避開那些旅遊市場上的坑，最好的辦法就是提前多做攻略。比如了解某項服務的市場價格，當你掌握行情，你就能判斷超高價和超低價的問題在哪。再比如了解跟景區有關的實時信息，當你掌握景區的門票對哪些人優惠，就可以和旅行社交涉少付這部分費用。再比如要尊重當地習俗，某些活動要提前問清楚收費情況。
當然，有些「坑」是因為客觀原因造成的。比如雲南雖然是旅遊大省，但由於地處雲貴高原，省內各地區地形和氣候相差非常大，最北的梅裡雪山山頂終年積雪，而最南的西雙版納則是一派熱帶風光。地區差異帶來的不光是景點的豐富化，還有交通的不方便。如果交通沒有安排好，那麼一趟七天的旅遊，很可能三天半都在路上。
破解交通因素帶來的「坑」，有這麼幾方面值得注意，一是大交通儘量選擇飛機，而且儘量選直達目的地的航班，比如如果你的出發地有直達麗江的航班，就不要在昆明轉機了，雖然轉機可能省了銀子，但可能會多耗半天時間；二是如果是自由行，周邊景點儘量幾個人包車出行，但要提前講好價，併合理沿線景點，比如昆明周邊的路南石林可以和宜良九鄉包車一日遊，建水周邊的團山村和雙龍橋可以包車走一條線。
在旅遊出行中，如果想隨心所欲，自由行是首選。而乘飛機抵達目的地後，選擇在當地包車旅遊則讓你的自由行隨心出發。
雲南印象旅遊擁有十年旅遊專車運營經驗，包車服務專業而貼心，五年以上駕齡的本地土著司機會帶你走進西雙版納的熱帶秘境，盡享在這片「理想而神奇樂土」的快樂。
在雲南旅行，還有個訣竅不說你可能不知道：從某個地區轉到另一個地區，坐火車或大巴或許不是最佳選擇，坐支線航班才是。雲南全省有多達十六個民用機場，從昆明或西雙版納、大理、麗江等大點的城市上飛機，一個小時左右就可到達你要去的下一個目的地，而且大部分時間機票比你想的要便宜。