蘭博基尼Huracan EVO 後驅版使用了19寸輪轂,內部匹配前八後四的剎車卡鉗,其鋼製通風打孔剎車碟為前365mm後356mm。當然,只要你資金充足,還可選裝包括碳陶瓷剎車片、20寸合金輪圈在內的多項定製化配置。
蘭博基尼Urus 擁有戰鬥範兒十足的前臉設計,拱起的發動機罩之下,前置動力裝置的位置清晰可辨。這一前臉設計沿襲了經典車型Miura和Aventador的設計風格。在Countach上首次採用的斜向發動機罩線也得到沿用,凸顯了蘭博基尼的無限動感。標誌性的低矮車頭配以堅固的前翼子板,Urus堪稱當今最強大的 SUV。超大的六邊形進氣口與低位前擾流板相連,進一步強調了車輛的空氣動力效率和卓越的性能表現。前車燈為水設置,線條流暢、形狀細長,運動感十足,LED大燈仍然採用了蘭博基尼經典的Y字形設計。
博基尼Huracan Evo四驅現車新車對車尾布局進行了調整,採用了雙邊共兩齣的排氣,布局更為集中且靠近車輛中部,後擴散器的造型也有所變化,尺寸也增加了,配合新增的小押尾擾流器將提供更多的下壓力。車尾整體的設計風格更為誇張,大量空氣動力學套件的加入更加凸顯了新車的戰鬥範兒。
蘭博基尼Huracan EVO 後驅版使用了19寸輪轂,內部匹配前八後四的剎車卡鉗,其鋼製通風打孔剎車碟為前365mm後356mm。當然,只要你資金充足,還可選裝包括碳陶瓷剎車片、20寸合金輪圈在內的多項定製化配置。
在外觀上蘭博基尼Huracan EVO 後驅版繼續沿用了蘭博基尼家族式前臉。源自鯊魚鼻的設計靈感,強有力的外拓展線條讓車身更具視覺張力。前臉進氣口尺寸寬大,充分運用了空氣動力學原理。此外,人們也可以通過這一設計與四驅版車型進行區分。
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