說起山葉旗下最為知名的一款踏板摩託車，相信不少車友都會想起勁戰。雖然勁戰這款運動踏板摩託車並沒有進入國內大陸，但在我國臺灣卻是受到了不少車友的歡迎。
根據資料調查顯示。從2002年開始，山葉勁戰一直以來都佔領著臺灣1/4的運動踏板摩託車市場，可以說這款車型算是山葉旗下一款比較成功的代表。
在近段時間，山葉對於這款車型也是進行了全新的升級，並且在我國臺灣正式發布了2020年最新版本，全新亮相的一共有三個版本，標準版、abs版和ABS motoGP版。
售價方面分別為標準版8.83萬新臺幣，約合人民幣2.1萬左右，ABS版 9.8萬新臺幣，約合人民幣2.32萬元和ABS MotoGP版9.9萬新臺幣，約合人民幣2.35萬元。
目前全新亮相的這款山葉勁戰第6次升級，也被稱之為山葉第6代勁戰，整體外觀相對於原來的前代勁戰Cygnus X 125，進行了很大的改款。
最為明顯的就是這款車的前臉設計，看起來更為犀利，可以說是繼承了山葉家族的XmaX大綿羊踏板風格。另外，燈光也是搭載了全新LED大燈，亮度以及夜間辨識度都有了相對應的提高。
除了整體外觀的升級之外，動力方面也是進行了調整，新發動機從原來的風冷設計全新升級為水冷散熱，同時加入了山葉旗下引以為傲的VVA可變氣門系統。
從官方所公布的數據當中，這款車的動力水平相對於原來提升了近30%的馬力。
發動機來到了9kW/8000rpm的最大功率和11.2Nm/6000rpm的最大扭矩。
而在續航方面，這款車的油箱容積並不是很大，為的是強調這款車的運動性能，官方所公布的油箱容積只有6.1升，小編估測續航裡程在200公裡左右。
在其他配置方面，這款車也是有所升級，比如說儀表採用的是一個6寸的全液晶設計，功能方面得到了很大的豐富，相對於老款車型更具備科技感。
除此之外，制動方面，前輪延續老款，245mm菊花碟配兩活塞剎車卡鉗。
升級之處是這款車的後剎車，從200mm升級至230mm，同樣是單碟剎匹配單活塞剎車卡鉗，因為不同版本的關係，這款車也有ABS上的差別。
不僅如此，官方針對這款車型也是設計了大量的配件，例如行車記錄儀、KYB可調式後減震器、鋁合金腳踏板、排氣管鍍鉻質感護蓋、隔熱椅套和後靠背等等。
總體來說，雖然說山葉在踏板摩託車領域的表現並不是特別出色，但唯獨勁戰可以說是125cc級別車型中的「強者」，再加上此次升級讓這款車有了更進一步的提升。
最後，對於山葉2020款最近版本的勁戰125，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎評論區留言與國內的車友一同討論！