下午好，我們又見面啦。
交通運輸部新聞發言人吳春耕4月30日介紹，第一季度，交通運輸主要指標均大幅下降，客運量斷崖式下跌，降幅超過五成。完成營業性客運量18.5億人，同比下降58.4%。全國36個中心城市公共運輸客運量完成67.4億人，同比下降56.7%。貨運量明顯下降。
單看數據確實令人擔憂，
但是會嚴重影響到今年交通運輸經濟發展嗎？
小編認為，多多少少一定會有，但也未嚴峻到末路。
為什麼？速看下方最新實況報導。
交通部4月30日舉行新聞發布會，通報第一季度交通運輸經濟運行情況以及高速公路運行情況。
交通運輸部新聞發言人吳春耕，資料圖，侵刪
吳春耕指出，一季度，交通運輸經濟運行經受疫情的衝擊和考驗，主要指標在經歷了大幅下降後不斷恢復，積極因素持續增多，疫情帶來的不利影響正在逐步化解，交通運輸行業經濟正在朝著正常的軌道運行，為統籌推進疫情防控和經濟社會發展提供了堅強支撐和保障。
吳春耕同時也提到，這次疫情對我國經濟社會發展帶來前所未有的衝擊，但是我國經濟長期向好的基本面沒有改變，對交通運輸需求強勁的勢頭沒有變，因此交通運輸長期向好的發展趨勢沒有改變。
三個關鍵詞，
介紹了疫情帶來的多方面衝擊。
主要指標均大幅下降，企業經營今年普遍面臨虧損，國際運輸環境趨於嚴峻。
下降
交通運輸主要指標均大幅下降，第一季度，完成營業性客運量18.5億人，同比下降58.4%。貨運量明顯下降。第一季度，完成營業性貨運量78.2億噸，同比下降18.4%，港口貨物吞吐量、貨櫃吞吐量也都同比下降。
虧損
主要是交通企業經營今年普遍面臨虧損，鐵路客運業務受到嚴重衝擊，約90%以上的道路運輸企業處於虧損狀態，大多數水路運輸經營者存在船舶停航情況，客運企業、中小航運企業等經營也面臨著多重困難。
嚴峻
主要是國際運輸環境趨於嚴峻。隨著全球疫情擴散蔓延，「防輸入」越來越成為各國共同政策取向，運輸管控措施持續加碼。國際海運需求下降，維持國際物流供應鏈正常運轉難度明顯加大。
五步措施齊頭並行，
確保交通運輸經濟全速恢復。
吳春耕指出，政策措施效果持續釋放，交通運輸經濟加快恢復。
1. 分區分級精準防控疫情
全力以赴做好疫情防控和應急物資、重點生產生活物資運輸保障，支撐重點地區做好疫情防控，嚴密防範境外疫情輸入，堅決阻斷疫情通過客運場站和交通運輸工具進行傳播交叉感染。
2. 加快推動交通運輸復工復產達產
全力以赴保通保暢，積極服務上下遊協同復工。據有關統計，3月份全國高速公路日均車流量、船舶日均進港量環比2月分別增長164.1%和116.6%。
3. 努力擴大交通有效投資
交通部分類有序推進在建項目儘快復工，625個交通建設重點項目復工率超過97%。會同有關部門提前下達車購稅，預算資金超過2500億元，新開工公路水路項目165個、總投資2649億元。同時組織地方提前啟動符合國家戰略、符合「十四五」規劃方向的一些建設項目。
4. 全力推進三大攻堅戰
在脫貧攻堅方面，一季度貧困地區完成公路水路固定資產投資1112億元，佔到全國總量的38.7%；具備條件的鄉鎮、建制村通客車率也都均達到99.9%。運輸結構調整方面，一季度鐵路、水路貨運量佔營業性貨運量比重分別為13.2%和19.1%，同比分別提高2.6個百分點和0.7個百分點。防範化解債務風險方面，落實收費公路免通政策，通過延長收費期限、調整還款付息安排等舉措，緩解公路交通債務等困難。
5. 切實減輕市場主體經營負擔
公路方面，免收收費公路車輛通行費。水路方面，努力減輕貨主企業負擔。引導大型港航企業減免自主定價的庫場使用費、滯箱費等。落實國家出臺一系列的政策，努力幫扶交通運輸企業，保障貨車司機、出租汽車司機等重點群體渡過難關。
吳春耕表示，進入到3月份以來，交通運輸主要指標不斷回升，支持政策措施效果逐步顯現，行業經濟運行積極因素持續增多。
敲黑板，記筆記，
政策支持下，「指標數據」正在加速恢復。
主要指標中，貨運、投資恢復速度明顯快於客運，鐵路表現尤為突出，疫情帶來的影響逐步降低，交通運輸經濟加快恢復，按下「快進鍵」、當好「先行官」。
貨運、投資領域方面
3月貨運、投資領域已恢復九成左右。交通固定資產投資完成2026億元，恢復到去年同期的93.3%，較2月份提高了53.3個百分點。營業性的貨運量完成32.6億噸，恢復到去年同期的87.0%、提高了16.9個百分點。港口貨物吞吐量完成10.8億噸，恢復到去年同期的97.8%、提高了6.6個百分點。貨櫃吞吐量完成2040萬標箱，恢復到去年同期的95.2%、提高了12.6個百分點。
圖1 2019、2020年各月交通固定資產投資完成額變化
圖22019、2020年各月貨運量變化
圖32019、2020年各月港口貨物吞吐量變化
班列、公路、民航領域方面
3月部分交通運輸指標較去年同比出現增長。3月份中歐班列共開行809列，創單月開行列數紀錄，同比增長30%。高速公路網車流量9.2億輛，增長10.1%。民航全貨機完成運量25.3萬噸，增長28.4%。快遞業務量完成59.8億件，增長23.0%。
城際、省際交通客運領域方面
三是3月營業性客運逐步走出低谷。營業性客運量完成3.9億人，環比2月增長106.9%。普通國省道小客車日均流量環比2月增長78.4%。中心城市公共運輸客運量完成18.1億人，環比2月增長2倍，恢復到去年同期的32.9%。自駕出行有所增加，普通國省道小客車日均流量環比2月增長78.4%。
圖4 2019、2020年各月營業性客運量變化
圖5 2019、2020年各月中心城市公共運輸客運量變化
吳春耕指出，進入4月以來，隨著復工復產進一步加快，交通運輸經濟運行主要指標恢復程度持續提高，疫情帶來的不利影響正在逐步化解，行業正在加快步入正常運行軌道。
老規矩，下一步，
繼續努力完成「六穩」「六保」工作，
確保完成決戰決勝脫貧攻堅目標任務。
一季度不理想，不打緊，我們的路還得繼續走，還長著呢。
吳春耕表示，下一步，交通部將牢牢把握穩中求進工作總基調，在穩的基礎上積極進取，切實增強責任感使命感緊迫感，抓緊抓實抓細工作，努力完成年度目標任務，更好服務「六穩」「六保」工作，為確保完成決戰決勝脫貧攻堅目標任務，全面建設小康社會當好先行。
交通運輸部新聞發言人吳春耕，資料圖，侵刪
眾志成城，共渡難關。
來源：交通運輸部、中國新聞網
編輯：廣州航運交易所
廣州航運交易所
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