【第一工程機械網 原創】設備到底好不好，唯有BOSS團用戶說的了!
要論一款設備好不好，最有發言權的莫過於在座的各位機主老闆。小編專門做過一項調查：
用戶購買挖機最看重的是什麼?
在所收集到的500份問卷中，95%的用戶選擇了「用戶口碑」，獨佔鰲頭，這足以說明口碑對於用戶買車的重要性。
接下來，D1CM會定期找一些BOSS團的大佬(從業多年的老溼機)進行評車，今天給大家帶來的是鬥山DX150LC-9C履帶式液壓挖掘機。
鬥山DX150LC-9C
鬥山DX150LC-9C技術參數
【詢價入口】
DX150LC-9C是鬥山9C系列中的一款15t級挖掘機，是鬥山中小挖的主力機型，在同級別挖機中的市場佔有率很高，主要應用於土方工程、市政和道路工程。下面就來看看BOSS團的大佬們怎麼評價這款挖掘機吧。
BOSS：明天會更好 坐標: 浙江嘉興
開這款挖機已經一年多了，第一次駕駛DX150LC-9C的時候，感覺它的動作相比於有些品牌同型號的挖機要稍慢一點，但是它的複合動作非常柔順，完全沒有第一次上機適應動作時的生澀感。6缸電噴發動機讓這款挖機動力很足，並且油耗也不高。
BOSS：布魯斯 坐標: 山東臨沂
買這款挖機只有一個原因——DX150LC-9C是6缸發動機，動力性能和穩定性優於其他品牌同型號的4缸發動機。說說我開了半年多的感受吧，首先DX150LC-9C舒適性很好，長時間幹活也不會很疲勞，另外動作連貫性很好。我常年在山東沂蒙山區施工，山石較多，DX150LC-9C能夠很好地應對這類型工況。
鬥山DX150LC-9C發動機
BOSS：小劉很忙 坐標: 陝西西安
DX150LC-9C的力量屬於中上等，我認為是合資車裡面最實惠的挖機之一，質量好，性價比也很高，故障率低，穩定性好，售後服務很及時、很專業，解決了我的後顧之憂。
BOSS：東莞豹哥 坐標: 廣東東莞
我來說說駕駛室吧，畢竟駕駛員每天都要在駕駛室裡戰鬥，DX150LC-9C駕駛位設計的略高，但是兩邊的操作杆是可以升降調節的，行走踏板有點硬，如果腿短的話踩起來真的有點尷尬，前擋風玻璃有遮陽網，弧形玻璃視野也很好，天窗可以調節為透明和不透明，是很貼心的設計。
鬥山DX150LC-9C駕駛室內部
鬥山DX150LC-9C駕駛室內部
BOSS：空港挖哥 坐標: 天津
DX150LC-9C駕駛順暢，速度較快，迴轉和伸收動作協調性很高，發動機動力性能很出色。駕駛過程中的整體感受就是簡單易操作，動力強勁，旋轉、提升大小臂、複合動作能夠完美的配合完成，沒有任何拖泥帶水的感覺。
BOSS：火鍋plus 坐標: 重慶
先說一下DX150LC-9C的優點：
1、我的施工環境主要是修路和市政，這款挖機非常適合這兩種工況。在工地的表現秒殺所有同級別挖機，當然這跟我一流的駕駛技術也是分不開的，哈哈!
2、油耗每小時9L左右，我幹活的時候轉速一般控制在1500rpm/min，一箱油可以使用23個小時，這種油耗我還是很滿意的。
3、駕駛室的設計比其他品牌的都要人性化，集中化開關設計、便利的儲物空間、低噪音設計的散熱系統，大大提升了駕駛的舒適性。
再來說說缺點吧：
1、整機質量偏輕，幹硬活有點飄，有可能是因為噸位小的緣故吧;
2、行走力量小，整機行走速度有點慢。
鬥山DX150LC-9C挖掘機
從以上幾位BOSS的評語中可以看出，鬥山在動力、油耗、舒適性和動作協調性方面的表現都很不錯，在駕駛室的細節設計上還有繼續提高的空間。
有了這些老鐵們的切身分享，你動心了嗎?準備下手的能控制的住嗎?有不同意見的是不是忍不住要反駁了?有行業「大愛」的是不是要提改進意見了?
關於DX150LC-9C，不管你想說什麼，歡迎大家在評論區發表自己更為獨到的見解~
責任編輯：Yaodl