一別六月，今日相見，才知分外想念。
隨著新冠病毒在各地區的肆虐，為防止傳播速度進一步提升，國家關停了多種諸如電影院、網吧等娛樂場所。
7月20日，電影院復工，那塊與我們闊別180多天的大銀幕終於能夠重新亮起，如往常一樣，繼續為我們講述一個又一個的光影故事。
與此同時，各國的電影市場在不同商業大片的帶動下，也迎來了影院復工後的首個拐點。
韓國電影行業，早在4月底就開始初步復工，如今已重興旗鼓。
以《釜山行2》為首的商業大片果然不負眾望，即使受疫情影響，但觀影人數仍十分可觀。
很快，《釜山行2》的熱火也傳遞到了國內，在影迷的呼聲中迅速霸屏微博等社交圈。
作為4年前《釜山行》的續作，導演延尚昊本來沒有想著開發續集作品，他認為故事已經結束，沒有任何繼續下去的必要。
可《釜山行》的大獲成功，使觀眾對這部電影的續集備受期待。
2018年8月，延尚昊突然宣布將打造《釜山行2：半島》，並表明自己想要拍攝一部與前作完全不一樣的喪屍電影。
7月15日，《釜山行2》正式在韓國上映，與前作對人性的探討不同，本片更像是冒險類型的商業片，弱化了故事情節，把重點放在了更火爆更充滿腎上腺素的動作戲份上。
它就是普羅大眾，並為了賺取更多的票房而誕生的商業片，讓觀眾看到更過癮的娛樂動作戲份，即是影片的目的。
讓我們的目光，重新回到病毒爆發四年後的韓國。
病毒在釜山擴散後，喪屍們一路高歌佔領了首爾，並在四年內讓整個韓國半島徹底淪陷。
為了將感染者控制在半島境內，其他國家都關閉了與半島的交通。
作為最後一批倖存者，男主俊碩和他的姐夫在香港苟且偷生。
有一天，一個黑幫找上門並告訴俊碩，如果回到韓國境內將一輛貨車後的美金拿到，而且能活著回來，那麼每人將會獲得250萬美金的酬勞。
於是，他和姐夫還有其他幾位成員，坐船回到充滿喪屍的半島，此次冒險正式開始。
憑藉黑幫給的信息，一行人輕鬆找到了目標貨車，並準備開回船上。
但此時卻被早就埋伏好的倖存者們截胡，四個人死了兩個，姐夫為躲避喪屍躲在貨車車廂裡被帶走，俊碩被另外兩個小女孩救走。
劫走姐夫的倖存者，原來是駐紮在韓國的631軍隊。
由於長時間處在充滿喪屍的人間煉獄，他們人性磨滅、道德淪喪，以觀看喪屍追逐被劫持的倖存者為樂。
姐夫在無奈之下，淪為了這幫人消遣的玩物。
而俊碩被兩個小女孩帶到了家中，得知貨車中有能與外界聯繫的衛星電話後，小女孩的媽媽敏貞，便開始計劃如何取得手機。
天黑後，一行人秘密到達了631部隊所在的倖存者營地。
此時，俊碩與敏貞本想偷偷將貨車開走，但卻被營地的隊長發現，一場激烈的槍戰一觸即發。
混戰中，俊碩發現了被當成玩物的姐夫赤裸著上身，精疲力竭的他絕望地站在喪屍群中。
剛從喪屍口下救出姐夫，631部隊的人又聞訊拿槍趕來。
儘管俊碩槍法神準但奈何敵人太多，俊碩被一隻喪屍撲倒，武器落在了危險的走廊中間。
千鈞一髮之際，姐夫飛撲撿到槍殺了喪屍，但身在暗處的黃兵長突然開槍，姐夫中槍而亡。
還好敏貞及時開貨車趕到，帶走了渾身是血的俊碩。
越野車與貨車一前一後地走著，憑藉小女孩出色的車技及聰明的頭腦，一行人擺脫了喪屍，將車開到了大路上。
本以為可以相安無事，沒想到追逐才剛剛開始。
從營地出來後，黃兵長帶著手下開車緊隨其後，憑藉小女孩出色的車技和俊碩的勇敢，一行人終於擺脫了黃兵長的追逐。
碼頭在即，但營地隊長突然從側面衝出，重重地撞向了小女孩開的越野車。
趁著小女孩沒有完全恢復意識，隊長拿小女孩作為要挾，開走了貨車。
開車上船後，隊長被出爾反爾的黑幫打死。臨死之前，隊長將卡車倒退，卡住了輪船擋板，此時喪屍突然出現，感染了船上的人。
爺爺為保護小女孩中彈身亡，空餘絕望的俊碩和敏貞帶著孩子們。
突然，空中傳來了螺旋槳撕裂空氣的聲音，原來爺爺的無線電真的聯繫到了外界救援，心中的希望之火又重新燃起。
最終，歷經曲折的四人終於登上了直升機，重新回到了人類文明世界。
如果說四年前《釜山行》的成功，代表著韓國為世界開啟了喪屍電影的新篇章，那麼剛剛上映的《釜山行2：半島》，則是一部標準的商業大片。
二者在情節方面幾乎沒有任何聯繫，本片也僅僅是在題材上進行延續，更多的則是在背景故事下，擴展出一個全新的冒險故事。
本片著重描寫夜戲，利用前作沒有提及過的夜晚，加大了前作喪屍被光和聲音吸引的特性。閃光彈與照明元素的結合，讓夜間追逐有了更多趣味性。
攝影對光影運用和細節還原上，把握的十分到位，沒有什麼看不清楚的場景存在。
不管是在角色設定、場景設計還是飆車戲份等，儼然是按照好萊塢美式商業片的套路進行拍攝。
可以說，《釜山行2》更像是一部商業爽片，以強勁的視效引擎作為動力，作為一種周末的消遣也不失為一種選擇。
雖然《釜山行2》在視覺體驗、動作戲份等方面更多更好，但有失前作為其積累的口碑。
前作讓人驚喜的點之一，是將喪屍元素植入到了亞洲人的人情世故之中，在密閉狹小空間內將人物群像展現給我們。
影片細節滿滿，由於角色的塑造和詮釋十分完整，因此其保持了很好的故事獨立性，這樣一個個鮮活的人物在生死列車上，共同演繹著人性的遊戲。
生存之下，是人性的體現。
但於本作中，對於人性的探索消失了，更多的是逃命般的生存遊戲。
由於故事發生的地點是整個半島，這樣的空間過於龐大，以至於無法用過多的筆墨聚焦於個體。
而將人物活動載體設置為空間狹小的汽車內，則無法體現群像，且對單個人物的塑造也十分有限。
所以導演讓汽車活了起來，飆車戲成了本片的一大看點，汽車才是本片的關鍵，這也就導致了人物形象的展現被各種激烈的場景掩蓋。
正是由於從細膩情感的刻畫轉變為大場面展現，才是《釜山行2》口碑評價呈斷崖式崩塌的原因。
倘若能跟《釜山行》的前傳動畫電影《首爾站》一樣，多一些對末世人性的探討，雖然不太可能超過前作，但至少不會讓影迷如此失望。
當疫情在全世界大範圍肆虐，全球電影市場都不太景氣，《釜山行2：半島》無疑是往整個魚塘裡投下的第一顆石子。
隨著波瀾的泛起，相信不久之後，整片魚塘可以恢復以往的熱鬧。