第一次練車,手動檔位都搞不清,被教練罵!攻略在這裡

手動擋是手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速杆才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。工作原理：泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩颱風扇，一颱風扇吹出的風力會帶動另一颱風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介。第一次練車，手動檔位都搞不清，被教練罵！攻略在這裡

手動擋汽車檔位圖解：正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。

換擋要換到位

換擋時一定要把離合器踩到底。一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔；掛2檔向左再向下推進去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去；掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5檔向右直推再向上推進去。

不同車輛有不同的掛倒檔方式：

有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。

檔位用法

1、掛著五檔在75公裡以上使用。2、小編建議四檔在60-75公裡使用。3、而3檔可以在四十到六十公裡使用；在2500-3500轉時發動機扭矩比較適合超車、上陡坡，但此時發動機油耗上升、噪音變大。4、2檔在20-40公裡使用；在2000-2500轉時比較省油（根據發動機不同稍有區別），發動機的扭矩適中、噪音也相對比較小，適合正常行駛；最後，就是關於一擋起步的時候，要儘量的緩慢，一檔一般在起步與拐彎的時候才使用。

練車注意事項：1.上車讓教練員把油門頂好。新手操作車輛本身就是非常危險的，把油門當剎車踩的情況不少，有些責任心強的教練會將油門抵住，防止學員錯踩到油門。如果教練忘了把油門頂好，上車前一定要提醒教練。2.練車時保持低車速 。基礎訓練時車速不準超過20km/h，不少學員過分自信，在練習科目二時，甚至還要踩油門加速，這是不允許的。

3.練車時要求教練在場。很多駕校管理十分鬆散，現在是暑假，天氣炎熱，很多教練都是把車扔在那裡，讓學員自己練車，他就在一邊喝茶聊天，甚至有些教練根本就不到現場。按照培訓規定，學員在駕車時，教練必須坐在副駕駛座上，是不能擅自離崗的。但實際上，教練很難做到100%陪同，但在你未熟練之前，儘量要求教練在旁指導或者坐在副駕上。

4.互相指導練車。在駕校練習科目二期間，學員與學員之間互相「指導」的情況很普遍，在車旁幫忙看，這是一種非常危險的事。指導練車本是教練的事，當其它學員要求你「幫看」時，一定要注意安全，不要站在駕駛員的視線盲區裡，別離車太近。新車對車不熟悉，很容易操作失誤，什麼都有可能發生。第一次練車，手動檔位都搞不清，被教練罵！攻略在這裡