城市的迅猛發展
人民生活水平的提高
使「私家車」這個名詞
早已不再是「富家子弟」的標籤
據統計
我國國內汽車保有量
十年時間的增值約為14803萬輛
經濟快速增長的同時
所引發的城市空間體驗問題也不容小覷
交通擁堵
二維平鋪的停車場地
佔用大量綠化及市民活動空間
為了節約用地
人們逐漸開始尋求
第三維度的空間發展
除了地下停車空間大面積的開發
停車樓的出現也為城市建設增添了活力
01
奧爾堡東港G2停車樓
丹麥 /Sangberg
Ramus Hjortsh j – COASTStudio
大型基礎設施
如何與城市巧妙地融為一體
是建築師著重思考的問題
停車樓位於正在從工業港口
逐漸轉變的新多元社區中
簡潔的立面設計及輕盈的材料運用
承載著該區曾經的工業美學文化
擠壓鋁板的運用
不僅便於建築的組裝和拆卸
也便於自然光和空氣滲透到建築內部
同時也提供了承載植物及鳥類的可能
富有動感且醒目的建築語彙
使人們以不同的速度經過建築
在不同的角度及時節觀看建築
都能獲得生動的視覺體驗
奧爾堡東港G2停車樓的建設
活躍了城市空間
也為Nyhavnsgade大街以及周邊的住宅區
帶來了輕快的觀感
02
道峰山停車樓
首爾 / JK-AR
Kwang Sik Jung, SungminYoon
城市中所建立的停車樓設施
固然是個很大的體量
設計師希望在這個大體量中
融入更多的社交空間
以激發城市活力
整個建築體量由七段穿插布置的
半透明玻璃板、穿孔金屬板和金屬百葉材質帶
所組成的外圍護結構打破
在降低建築巨大體量在城市環境中
所造成的壓迫感的同時
也將自然的通風和採光引入了建築
建築屋頂空間的設計
實現了最初想融入社交空間的概念
傾斜屋頂配合外表皮的金屬帶
打造出了一種人造景觀
創造出的公共花園和廣場
使建築與道峰山之間
形成了很好的聯繫與對話
它向大眾證明了
停車樓不僅僅是車輛的儲存容器
更是一個城市社區空間
及新人際關係的發源地
03
博物館停車樓的五個立面
邁阿密 / K/R,Clavel Arquitectos, J. Mayer. H., WORKac, Nicolas Buffe
隱盞文化
一起來玩個遊戲
能建個樓的那種
邁阿密設計園區的開發者Craig Robins
就邀請了5位建築師參與了這項「遊戲」
參與方式的設定靈感來源於
超現實主義的室內遊戲Exquiste Corpse
五位設計師在不知曉
其他設計師設計思路的情況下
在自己所分區域自由發揮
最後拼貼成一個作品
立面1面朝園區東北部的第1大道
及第41街的拐角處
設計注重與社會的互動
圓孔金屬幕牆的靈活運用又保證了
視覺的對比與保護
立面2與立面1對接
動態的立面設計
在燈光的照射配合下活力四射
立面3日本動漫與
特攝、洛可可及巴洛克風格的融合
令人眼前一亮
立面4仿佛是對現實問題的藝術表達
45量豪華雕塑式樣的汽車
展現了其對熟悉元素的藝術利用
也將人們帶入了一場超現實的垂直堵車
立面5也採用了
動態立面的設計手法
混凝土花盆仿佛
要從立面上的「人行道」裡跳脫出來
五個立面
分別展示著五位設計師的藝術內涵
不同的藝術特色相互碰撞
為人們詮釋出獨特且現代的
建築版ExquisiteCorpse.
04
阿姆斯特丹RAI螺旋停車場
荷蘭 / BenthemCrouwel Architects
Jannes Linders
RAI會展中心建築群中
雙螺旋阿姆斯特丹RAI停車樓
很是奪目
建築高達30米
八層停車空間可容納1000輛車
雙螺旋一個負責將車引入
一個負責引出
車輛分流設計大大提高停車效率
二層是一個2800平的大空間
可用於辦展
沒有活動時也可供大眾自由停車
豎向薄板的運用
是RAI建築群的特色
方便建築內部與外部聯繫的同時
在保證一定私密性的基礎上
可起到保持自然通風及遮陽遮雨的作用
夜幕降臨
藍色LED燈光打在雙螺旋車道上
優雅醒目
05
徐家匯T20大廈
中國/SensualCity StudioJacques Ferrier Architecture
在上海最繁忙的十字路口
一座位於高架橋上方
公共停車樓與辦公樓相結合的建築
成為了上海一處新的「城市綠洲」
建築包含一系列公共步行綠道
以及辦公室、市政單位、商業和文化空間
人們可以在這裡
俯瞰動態的城市場景
建築師通過設計
將人行道和橋梁建立在交通樞紐的上方
使其成為建築的一部分
激活了城市環境的同時
使建築仿佛漂浮在城市上空
以螺旋形態展開的停車場的綠化
使建築看起來鬱鬱蔥蔥
猶如城市中的「懸空花園」
- END -