在希臘/羅馬的神話體系當中，海神是12位主神之一，他揮舞著一把三叉戟，能夠掌控風暴和海嘯。數千年來，海王和他的三叉戟出現在各種繪畫、文學和影視作品當中，是西方家喻戶曉的形象。但是對於很多中國人來說，提起三叉戟首先想到的是瑪莎拉蒂，這個擁有百年歷史的汽車品牌正是以形似王冠的三叉戟作為車標。9月10日，瑪莎拉蒂發布了最新車型MC20，它採用了全新的設計，搭載了性能強大的海神發動機。當海神舉起了三叉戟，MC20是否就是瑪莎拉蒂的最強形態？
外觀方面，新車採用了全新的設計風格，而前進氣格柵依然是瑪莎拉蒂經典的鯊魚嘴造型。同時，格柵內部採用了與MC12相同的網狀結構，進一步提高車輛的視覺衝擊感。此外，前保險槓兩側設計了面積巨大的通風口，並搭配貫穿式碳纖維前唇，讓車輛的戰鬥格滿滿。值得一提的是，前機艙蓋上還設置了「空氣橋」，讓從前格柵進入的空氣能快速穿過車頭，從而形成強大的下壓力。
瑪莎拉蒂MC20最核心技術在於單體全碳座艙結構，這在目前很多超級跑車中有過應用。這是由瑪莎拉蒂與Dallara達拉雷聯合開發的，底盤其實早就設定好這款車未來推出的三種版本（汽油版、純電版和敞篷版），稍加改造即可應用。瑪莎拉蒂設計師在Dallara達拉雷公司的風洞實驗室裡待了超過2000個小時，就是為這款車能擁有最佳的空氣動力學而努力，精雕細琢每一個點位，如今看來這時間花費是值得的。
MC20前臉中巨大海王「三叉戟」嵌入在格柵之中，這是家族身份的象徵。銳利的前LED燈組一直延伸至前翼子板之上，車身無數摺痕處理都是為空氣動力而服務，車頂、底盤一圈空氣套件全都是碳纖維材質。尾部線條看起來更流線，設計有狹長水平化LED尾燈，中置雙排氣就在牌照架下方，尾部碳纖維空氣擴散器佔據了整體的一半空間。目前得知，瑪莎拉蒂MC20將提供六種車身顏色：Bianco Audace、Giallo Genio、Rosso Vincente、Blu Infinito、Nero Enigma和Grigio Mistero。角師傅很想知道未來這六款顏色中文名稱是什麼。
內飾方面，新車可以說是為賽道而生，因此一切以駕駛為主，並且採用了大量的碳纖維以及Alcantara材質，讓整個座艙的充滿戰鬥氛圍。此外，帶換擋撥片的三輻式平底方向盤以及方向盤上的啟動、彈射模式等功能按鍵，極易激發起駕駛欲望。同時，帶藍色配色的桶形座椅也十分個性、動感。
MC20配有10.3英寸全液晶儀表，中控臺中央標配了一塊10.3英寸觸摸顯示屏，搭載瑪莎拉蒂最新的MIA（Maserati Intelligent Assistant）智能助手車機系統。這套系統比瑪莎拉蒂之前任何車機系統都個性富有特色。
動力方面，新車搭載Nettuno海神3.0T雙渦輪增壓V6發動機，據悉，發動機使用了來自F1賽車的「雙火花塞預燃室燃燒系統」技術，讓壓縮比做到了11:1，且能爆發出630匹最大馬力以及730牛·米峰值扭矩，而發動機功率重量比達到2.32公斤/馬力。
傳動系統方面，與發動機匹配的則是8速雙離合變速箱，從而讓車輛的0-100km/h加速時間僅為2.9秒，0-200km/h加速時間為8.8秒，最高車速大於325km/h。此外，新車標配了機械限滑差速器（可選裝電子限滑差速器）以及連續可變阻尼的懸架，並提供5種駕駛模式，相信會帶來更極致的駕駛樂趣。
這款車的競爭對手瞄著蘭博基尼Huracán、邁凱倫GT去了，說是不會與法拉利F8產生競爭，但依照瑪莎拉蒂與法拉利之間的關係，其實價格大家也已經很好猜到。海外方面，很多人猜測瑪莎拉蒂MC20起價會定在21萬美元左右，至於中國區域極有可能會超過250萬元。
對了，瑪莎拉蒂全新MC20將會亮相今年北京車展，感興趣的小夥伴可前往展館近距離看看。
小宇談影視