一款車的外觀能否吸引人，輪圈起到了非常大的作用。設計用料出色的輪圈不僅能提升車輛的視覺效果，還可以降低車輛簧下質量，增強油耗、操控以及舒適性的表現。很多朋友在買車選配時，都會忍痛選裝價格更高的大尺寸輪圈，可在後期用車過程中卻不注重養護，讓本該「賞心悅目」的輪圈「黯然失色」。那麼，在日常用車過程中，關於輪圈的保養與維修知識點你都知道多少呢？
一、輪圈種類
1、鋼輪圈
此類輪圈在十多年前家用車中比較常見，而目前基本只出現在備胎中。鋼輪圈的主要優點就是製造簡單、成本較低、抗金屬疲勞能力強，在遭受劇烈衝擊時，會發生變形而不會斷裂。其缺點也很明顯，那就是重量較大、通風散熱性較差、易生鏽、毫無設計感可言。
2、鑄造鋁合金輪圈
由於使用了鋁合金材料，所以此類輪圈的重量比鋼製輪圈的重量更輕、強度更高、在散熱性方面也要優於鋼製輪圈，並且此類輪圈的設計感更強。但是不足之處也比較突出，那就是成本更高、韌性不足，受到劇烈衝擊時易發生斷裂。目前大多數製造鋁合金輪圈多採用低壓鑄造工藝。
3、鍛造鋁合金輪圈
相比起鑄造鋁合金輪圈，鍛造鋁合金輪圈的工藝要複雜的多，與「百鍊成鋼」有些許的異曲同工之處，同時對於製造環境的要求也比較苛刻。經過此種加工的輪圈其強度更高，在保證輪圈強度的同時可以繼續降低重量，當然，此類輪圈的造價非常之高，在一般的中高級車輛中很難見到它的身影。
除此之外，汽車輪圈還有鎂合金輪圈、碳纖維輪圈等，但是由於其比鍛造鋁合金輪圈更複雜的製造工藝，更低的良品率、更高的售價，其稀有程度堪與熊貓媲美，我們在此就不過多贅述。
二、輪圈保養
現如今絕大多數家用車都標配的都是鋁合金輪圈，不論是原廠輪圈還是加價選裝的輪圈，都是需要保養的，當然，相比起安全來說，保養輪圈更多還是為了美觀。
在車輛使用一段時間過後，我們的輪圈表面會附上一層厚厚的「灰」，其實這並不是灰，更多的是來自剎車片的粉末。在車輛剎車時，剎車片與剎車盤劇烈摩擦，掉落的粉末就會吸附在輪圈表面上。如果長時間不清理，粉末會變得越來越厚越來越難以清理。
通常來說，清理輪圈上沉積的粉末，需要使用專用的清洗劑清洗，而使用清水清洗的效果並不佳。此類清洗劑在各大電商平臺都可以找到，價格並不算貴。
另外，當輪圈溫度較高時，應該先讓其自然冷卻後再進行清潔，千萬不能在輪圈高溫時，直接使用冷水衝洗，否則容易導致輪圈內應力過大進而開裂。
三、輪圈修復
在日常用車過程中，輪圈表面難免出現劃傷、老化發黑等情況的發生，而更換輪圈的代價又十分高昂，所以相對來說，輪圈修復是一個不錯的辦法。
針對輪圈表面的輕微劃傷，我們可以通過磨損修復的方法恢復輪圈光澤。此種修復需要使用專業的磨削車床，對於設備要求較高。雖說此類修復並不破壞輪圈自身結構，但會削減輪輻厚度，影響受力表現，所以此類修復並不適用於深劃痕修復，同樣也不能多次修復。
如果輪圈出現變形，雖說可以通過加熱矯正方法讓其儘可能恢復原廠形狀，但是發生變形的輪圈內部已經出現塑性變形，即便加熱矯正恢復原狀，其受力能力也會大幅降低。
而針對輪圈裂紋或缺口，市面上同樣有對應的焊接修復工藝，但是在焊接後，在焊縫周圍會出現應力，在一段時間的載荷運轉後，極有可能在焊縫周圍的高應力區產生疲勞裂紋，進而再次斷裂。
所以就輪圈修復來說，只有表面簡單的劃痕可以通過專業的手段進行修復，而輪圈只要發生失圓、裂紋、缺口等情況，不建議進行修復，最好直接更換。
輪圈作為車輛重要的支撐部件，其安全性不言而喻。通常來說，只要沒有受過嚴重的外力撞擊，只需對輪圈進行日常清潔，維持表面乾淨即可，而一旦輪圈出現結構性損傷，最安全穩妥的辦法就是直接更換，雖然價格不菲，但與車內乘員安全相比，總歸是不值一提的。
（愛卡汽車）
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