根據濟南市生態環境部門與氣象部門聯合會商結果,結合空氣品質監測數據,預計12月9日起,濟南市將連續多日出現不利氣象過程,汙染程度進一步加重。按照省重汙染天氣應急工作專項小組辦公室《關於做好12月5日至12月12日重汙染天氣過程應對工作的函》有關要求,各市要根據空氣品質變化情況及時調整應急響應級別,濟南市決定於12月9日17時將重汙染天氣預警等級由現執行的橙色預警調整為紅色預警,並於12月9日22時啟動Ⅰ級應急響應。
重汙染天氣紅色預警來了,那麼您對它了解多少呢?別慌,做好防護,減少外出,讓我們一起為減少汙染排放做一點兒貢獻,重汙染「紅警」遲早會被我們打敗。
紅色預警是重汙染預警中「最厲害」的一位
在重汙染天氣預警「家族」中,有黃色、橙色、紅色三位成員,其中紅色預警是最「厲害」的那一位。來看看它們是如何「論資排輩」的:
重汙染天氣預警以空氣品質指數(AQI)日均值為指標,根據《環境空氣品質指數(AQI)技術規定(試行)》(HJ633-2012),採用我市省控(含)以上環境空氣監測點位連續24小時(可以跨自然日)均值統計計算。重汙染天氣預警等級由低到高依次為黃色預警(Ⅲ級)、橙色預警(Ⅱ級)、紅色預警(Ⅰ級)。
黃色預警(Ⅲ級):預測AQI日均值>200將持續2天(48小時)及以上,且未達到高級別預警條件;
橙色預警(Ⅱ級):預測AQI日均值>200將持續3天(72小時)及以上,且未達到高級別預警條件;
紅色預警(Ⅰ級):預測AQI日均值>200將持續4天(96小時)及以上,且預測AQI日均值>300將持續2天(48小時)及以上;或預測AQI日均值達到500。
重汙染預警發布時,濟南這樣應對
根據重汙染黃、橙、紅對應預警等級,在預警發布後濟南將實行3級響應。
1.當發布黃色預警(Ⅲ級)時,啟動Ⅲ級響應。
2.當發布橙色預警(Ⅱ級)時,啟動Ⅱ級響應。
3.當發布紅色預警(I級)時,啟動I級響應。
Ⅲ級響應措施
Ⅲ級響應時,應當至少採取以下措施:
1.強制性減排措施
(1)加強城市道路和公路保潔,非冰凍期適當增加道路機掃和灑水降塵作業頻次和範圍。
(2)嚴格施工工地、道路揚塵和堆場揚塵監督管理;強化各類施工工地、裸露地面、物料堆場揚塵控制措施,適當增加灑水降塵頻次,減少物料堆場裝卸量;停止拆除工程施工作業;停止土石方施工作業(含爆破、基坑(槽)開挖及回填、道路刨掘等);停止水泥、砂石、渣土等易飛揚細顆粒材料和易揚塵垃圾清掃、歸方碼垛及裝卸作業;停止切割、噴塗、粉刷、護坡噴漿、攪拌等室內外作業(應急、搶險、救災和生產工藝要求不能立即間斷的施工作業除外,地下工程除外)。
(3)繞城高速公路以內及各區縣建成區禁行渣土砂石運輸車,未安裝密閉裝置易產生遺撒的運輸車輛應停止上路。
(4)礦山、砂石料廠、石材廠、石板廠等應停止露天作業。
(5)納入重汙染天氣應急預案減排措施清單的工業企業嚴格按照「一廠一策」方案執行黃色預警應急減排措施。
2.建議性汙染減排措施
倡導公眾綠色出行,儘量騎乘自行車、乘坐公共運輸工具或電動汽車等方式出行。倡導公眾綠色消費,單位和公眾儘量減少含揮發性有機物的塗料、油漆、溶劑等原材料及產品的使用。
3.健康防護措施
(1)兒童、老年人和呼吸道、心腦血管病及其他慢性疾病患者儘量留在室內,避免戶外活動。
(2)一般人群減少或避免戶外活動;室外工作、執勤、作業、活動等人員採取必要防護措施。
(3)市、區縣教育主管部門根據本地空氣品質狀況,可以組織中小學、幼兒園停止室外課程及活動。
(4)醫療衛生機構加強對呼吸類疾病患者的就醫指導和診療保障。
Ⅱ級響應措施
Ⅱ級響應時,在實施Ⅲ級響應措施的基礎上,至少增加以下措施:
1.強制性減排措施
(1)停止建築、市政、道路、水務、園林綠化等建設工程易產生揚塵汙染的室內外施工作業(應急、搶險、救災和生產工藝要求不能立即間斷的施工作業除外,地下工程除外)。
(2)礦山(含煤礦)、洗煤廠、繞城高速公路以內及各區縣建成區的物流園區範圍內的企業(民生保障類除外)等涉及大宗原料和產品運輸(日常車輛進出量超過10輛次)的單位應停止使用國四及以下重型載貨汽車(含燃氣)進行運輸(特種車輛、危化品車輛等除外)。繞城高速公路以內及各區縣建成區全面限行達不到國四排放標準的重型(含燃氣)營運貨車、三輪汽車和低速貨車(民生保障車輛和正在執行緊急公務的軍車、警車、消防車、救護車、工程及電力搶險等車輛除外)。
(3)工業企業廠區和工業園區內停止使用國二及以下非道路移動機械(清潔能源和緊急檢修作業機械除外)。繞城高速公路以內及各區縣建成區,以柴油為燃料的工程施工機械(包括但不限於裝載機、推土機、壓路機、瀝青攤鋪機、非公路用卡車、挖掘機、開槽機、樁工機械、起重機、發電機等)停止使用,經非道路移動機械環保編碼登記為國三及以上的除外。
(4)納入重汙染天氣應急預案減排措施清單的工業企業嚴格按照「一廠一策」方案執行橙色預警應急減排措施。
2.建議性汙染減排措施
倡導企事業單位在應急響應期間採取調休、錯峰上下班、遠程辦公等彈性工作制。
3.健康防護措施
停止舉辦大型群眾性戶外活動。
Ⅰ級響應措施
Ⅰ級響應時,在實施Ⅱ級響應措施的基礎上,至少增加以下措施:
1.強制性減排措施
(1)停止所有建築、市政、道路、水務、園林綠化等工程的施工現場作業(應急、搶險、救災和生產工藝要求不能立即間斷的施工作業除外,地下工程除外)。
(2)納入重汙染天氣應急預案減排措施清單的工業企業嚴格按照「一廠一策」方案執行紅色預警應急減排措施。
(3)增加公共運輸運力,延長公交車運行時間。
2.健康防護措施
在市、區縣教育主管部門指導下,有條件的中小學、幼兒園可採取停課措施。
重汙染「紅警」來了,我們還能做什麼?
據省生態環境廳消息,從5日開始,山東迎來今年以來最不利氣象過程,不利氣象條件可能會持續到12日。濟南、淄博等15個市發布了橙色預警並啟動二級應急響應,實行差異化管控。濟南各級各相關部門採取有力措施積極應對,相關工業企業紛紛落實相應減排措施。市生態環境委員會也於近日呼籲廣大市民,在做好防護工作的同時綠色出行,為呵護藍天貢獻自己的力量。
為減少汙染物排放,縮短汙染過程,市生態環境委員會呼籲廣大市民做好個人防護,減少不必要的外出。同時倡導公眾綠色出行,儘量乘坐公共運輸工具或電動汽車等方式外出;駐車及時熄火,減少車輛原地怠速運行時間。
在1公裡範圍內的出行儘可能選擇步行,在3公裡範圍內的出行儘可能選擇騎車,在5公裡範圍內的出行優先選擇公交;不使用蜂窩煤等高汙染燃料;不露天焚燒木柴、秸稈等,減少人為排放對空氣品質的影響。
為什麼綠色出行對改善空氣很重要?
據公開信息顯示,汽車每燃燒1公升汽油將消耗15立方米空氣。
2017年的PM2.5源解析結果顯示,機動車尾氣對濟南PM2.5的貢獻率達到32.6%,成為「頭號汙霸」。
截至2019年12月底,濟南機動車保有量達到285.53萬輛,僅新註冊機動車就達31.25萬輛。
據統計,私家車轉乘公交車每增加1萬人次,道路擁堵將減少3.14公裡。
汽油消耗每天減少1290公升,碳排放量將減少4噸……
山東省濟南生態環境監測中心專家曾指出,機動車車速較低時,車速每增減 5 千米/時,一氧化碳(CO)和碳氫化合物(HC)的排放量變化在15%—20%,當機動車以較低車速行駛甚至怠速時,一氧化碳(CO)會增加0.9倍以上,碳氫化合物(HC)也會增加0.55倍以上。有研究表明,37輛怠速汽車排出的有害物質,相當於4000輛行駛中的汽車排出的有害物質總量。
據北京市一項研究表明,如果每天有100萬輛車上路能夠實現停車3分鐘熄火一次,至少可以減排1000噸汙染物。該研究認為,如果在全國各地廣泛施行「停車超3分鐘熄火」,減汙和節油的效果將是巨大的。
重汙染紅色預警拉響,一場保衛呼吸的「藍天戰役」正在打響,濟南市生態環境部門相關負責人表示,應急響應期間不可避免會對涉及汙染物排放的生產經營活動產生一定限制,對此還請予以充分理解。請市民理解支持,同時請社會公眾做好監督,實現全民參與、共治共享。