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極光(JG.US)與小牛電動達成深度合作,攜手探索用戶智慧出行新體驗
近日，中國領先的移動開發者服務提供商極光(Aurora Mobile, NASDAQ：JG)宣布與全球領先的智能城市出行解決方案提供商小牛電動(Niu Technologies，NASDAQ: NIU)達成深度合作。
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小牛電動發布新款小牛電動車U1更輕更實用
新品U1在整體構造和諸多細節設計上，嚴格按照國家標準進行設計，解決電動車上牌剛需。除此之外，U1的全新升級：無鑰匙啟動、防盜體系、數據中心，還獨創打造開放了平臺式骨架設計，使用戶能夠擁有具有個性化創意的電動車。小牛電動U1採用了一體化的車身鋼架，直徑為38mm的Q235鋼架車身，可以承擔160公斤的重量。
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沒有了李一男光環的小牛電動,活得好嗎?
繼續降低營業成本是小牛能夠保持淨利潤為正最關鍵的一環。運營成本方面，三項費用分布相對合理，且研發費用增速較快。值得注意的是，小牛電動的營銷費用增速一直不高，說明其並未採取廣告轟炸的營銷策略。2018年修訂的《電動自行車安全技術規範》再次明確規定電動自行車含電池在內，整車重量不得超過55kg。這一規定迫使原來使用沉重鉛蓄電池的企業轉而更多地使用鋰電池。鋰電池的成本高，一定程度上將整體提升電動兩輪車的售價。而小牛從一開始使用的就是鋰電池，不會因此受到衝擊。
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老虎證券:小牛電動——兩輪電動車裡的一枝獨秀
其大數據平臺Niu Inspire可以更好地提供安全服務、為廣告市場投放提供參考意見；保險平臺Niu Care與主要保險公司都有合作，增加用戶的保障；其電商平臺售賣配件、周邊產品，一定程度上增加了品牌價值和用戶體驗。同時，小牛電動也在試水摩託車以及高端自行車。由於目前鋰電池車輛的市場滲透率還並不是很高，我們預計小牛電動有望在2022年之後的新國標緩衝期過後將有更大的市場份額。
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九號電動B80和小牛電動MQi2實力比拼,你覺得誰更「牛」?
,就可以完成騎行中的所有操作,大大提升了騎行體驗。小牛MQi2配備了轉向燈九號電動B80同樣配備了車頭大燈和高亮尾燈,但是沒有配備轉向燈,制動方面,同樣採用的是前碟後鼓剎車配置,打孔式剎車盤尺寸大,制動效率高,剎車卡鉗也採用全新設計,靜音效果好,此外,還配備了
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無人關注的電動自行車,小牛電動能否成功?
小牛可以被成為電動兩輪車領域的「造車新勢力」。小牛電動出道時,便定位在高端智能領域。公司全系產品採用鋰電池,重量不到鉛酸電池1/3,續航能力也大幅度提升。在傳統品牌還在拼價格的時候,小牛以其頗具審美的外形,新潮的內在,在兩輪電動車領域獨領風騷。隨著消費理念的變化,收入水平的提高,注重品牌和產品體驗的人群,特別是年輕一代,小牛的外觀和智能感顯得更有吸引力。
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九號電動B80對比小牛MQi2,哪個值得入手
制動手柄,就可以完成騎行中的所有操作,大大提升了騎行體驗。小牛MQi2配備了轉向燈九號電動B80同樣配備了車頭大燈和高亮尾燈,但是沒有配備轉向燈,制動方面,同樣採用的是前碟後鼓剎車配置,打孔式剎車盤尺寸大,制動效率高,剎車卡鉗也採用全新設計,靜音效果好,此外,還配備了
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無人問津的兩輪電動自行車 小牛電動能否出圈?
原標題：無人問津的兩輪電動自行車，小牛電動能否出圈？小牛電動出道時，便定位在高端智能領域。入手小牛電動車以後，車被盜用的風險大幅下降，將車架號和SN碼綁定到「小牛電動APP」，然後，車就與APP形成為唯一的連接，你也就有了獨享的BID身份，成為這臺車的唯一主人。 同時，小牛電動在車身上加裝很多智能傳感器，記錄騎行信息，時時監控車輛位置和車況信息，續航情況。通過這些技術創新，不僅解決了車輛被盜的痛點，也為用戶帶來了更好的騎行體驗。
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小牛電動不再「炒冷飯」?CES上打破流言
近年來屢屢被嘲「炒冷飯」、「江郎才盡」的小牛電動用事實說話，攜兩款重磅創新首次亮相CES，打了唱衰黑子的臉。兩款新品分別為全球首款自動駕駛三輪電動摩託車TQi以及首款小牛電動跨騎RQi，均支持5G智能高效互聯，其中TQi更是讓自平衡、自動駕駛在電動車領域擁有姓名，別說，科技看著還真有點厲害。厲害在哪？
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小牛電動首登CES,發布自動駕駛三輪電動摩託車
記者 | 方園婧2020年1月9日，小牛電動在拉斯維加斯的國際消費類電子產品展覽會（簡稱CES）上，發布了首款自動駕駛三輪電動摩託車TQi以及首款小牛電動跨騎RQi，兩款車均支持5G通訊。現場還展出了曾在米蘭EICMA發布過的小牛電動NQiGTs、MQiGT、UQiGT、NIU Aero EB-01電動自行車以及NIU Aero專業運動自行車系列產品。小牛電動有關負責人表示，此次推出的這款TQi，是希望通過構建「自動駕駛電摩+IoT+FLEET」模式，提出對未來十年城市出行解決方案的全新思考。
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小牛電動年入20億:計劃打開東南亞和印度市場
根據小牛電動CEO李彥介紹，未來公司將繼續加碼海外業務，中短期內將海外業務收入佔比提升至20%到25%，長期規劃是要打開東南亞和印度市場。盈利能力方面，小牛電動本季度Non-GAAP下實現淨利潤6850萬元人民幣，而這也是公司連續四個季度連續實現盈利，公司全年則實現盈利2.1億元人民幣。
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小牛電動胡依林榮獲2020光華龍騰獎·中國服務設計業十大傑出青年...
來源：時刻頭條（左二：小牛電動創始人董事、研發副總裁胡依林）12月17日，在第十六屆（2020）光華龍騰獎頒獎典禮上，小牛電動創始人董事、研發副總裁胡依林獲得中國服務設計業十大傑出青年稱號。而此次胡依林入選中國服務設計業十大傑出青年稱號，是對其在推動設計產業進步上的肯定，也是對其帶領的小牛團隊在出行產品設計創新上的嘉獎。據了解，胡依林曾任職於青蛙設計、微軟、 UTLAB，擁有超過15年的設計經驗，2014年廣招行業優秀人才，組建了全球頂級的設計團隊，創辦牛電科技。
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小牛電動發布全球首款自動駕駛三輪電動摩託車:支持5G通訊
小牛電動首次亮相CES並發布了全球首款自動駕駛三輪電動摩託車TQi以及小牛電動首款跨騎電動摩託車RQi，兩款車均支持5G通訊。小牛電動創始人兼研發副總裁胡依林說：「TQi將會於2020年下半年正式上市，個人出行自動駕駛時代近在眼前。」
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小牛電動發布自動駕駛電摩 思考未來十年城市出行
來源：金融界網站1月7日-10日，小牛電動首次亮相國際消費類電子產品展覽會（簡稱CES），發布了全球首款自動駕駛三輪電動摩託車TQi以及小牛電動首款跨騎電動摩託車RQi，兩款車均支持5G通訊。同時，小牛電動提出了對未來十年城市出行解決方案的全新思考，通過構建「自動駕駛電摩+IoT+FLEET」模式，為小牛電動「個人自動駕駛城市出行解決方案」奠定良好基礎。與此同時，作為未來十年城市出行的開局之作，自動駕駛三輪電動摩託車TQi將會在2020年下半年正式發售。
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小牛電動潛在消費者的心酸購車史
由於我居住的老小區裡沒有規劃太多停車位，導致開車上下班成為一種奢求，目前只能使用公共運輸出行，1-3公裡依靠共享單車，6公裡以上乘坐地鐵，但3-6公裡就成為了我的出行盲區（公交車的效率實在太低）。因此，購買一輛電動車就被我提上日程了。
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小牛電動購車福利!新國標車直降500,免費配送安心騎
為了能夠解決消費者的出行問題，同時也為了能夠降低疫情對於運營的影響，不少廠商都採取了相應的對策。近日，小牛電動推出了春季優惠購車活動，購買指定車型可以享受直降500元的優惠活動，還有0接觸雲購車服務，更安心。疫情補貼！
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小牛電動CES2020推出5G電動摩託車 配備汽車級駕駛輔助系統
本文由騰訊數碼獨家發布 2020年1月7日-10日，小牛電動首次亮相國際消費類電子產品展覽會（簡稱CES），發布了全球首款支持5G通訊的自動駕駛三輪電動摩託車TQi以及首款小牛電動跨騎RQi。
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小牛電動Q1營收2.33億元 預計Q2營收將達5.85億
第一季度業績摘要：淨營收為2.329億元人民幣，較去年同期下滑34.4％，主要受電動摩託車銷量同比下滑34.4％，單被電動摩託車平均淨營收增長8.2％所部分抵消。其中，電動摩託車營收佔據了淨營收的79.9％；附件和零配件營收及服務營收佔據了淨營收的20.1％。
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智能鋰電電動車銷量大增 小牛電動前三季度營業額再創新高
作為「棄鉛酸電池迎鋰電池」的先行者,新國標正式實施對於小牛電動無疑是一個大好消息。小牛電動攜網際網路模式來襲,以顏值、智能技術為突破口,刷新銷量,前三季度營業額實現持續增長。據小牛電動財經報告顯示,小牛電動實現一季度營收2.33億元,其中,海外市場表現良好,銷量同比增幅5.9%,銷售收入穩步提升,周邊、配件和服務收入逆市同比增長5.5%。隨著國內疫情的穩定,小牛在第二季度銷量便恢復了增長。根據小牛電動2020年第二季度財報顯示,第二季度小牛電動共計銷售160138輛電動踏板車,銷量同比增長61.2%。其中,國內銷售同比增長81.0%達到154959輛。
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「瘋狂」的小牛
技與戰創業第二年，就在小牛準備大幹一場時，「黑天鵝」事件發生。當年，由於李一男涉嫌內幕交易罪被刑拘，公司團隊陷入了慌亂。此前，2016年1月加入小牛擔任COO的李彥擔起了公司的掌舵人。李彥系史丹福大學的博士，曾在KKR私募股權基金任運營副總裁，負責KKR投資的多個企業的運營管理工作。