疫情改變出行方式，多國出臺政策鼓勵騎行
新冠肺炎疫情發生以來，自行車購買需求大幅增長，中國成海外各國主要進口來源地。據阿里巴巴旗下跨境電商速賣通公布的數據顯示，與去年同期相比，今年5月，速賣通在西班牙市場自行車銷售額增長超過22倍，在義大利、英國市場增長了4倍左右。
「許多人不敢乘坐公共運輸工具。整個學年都要停課。所有的孩子都待在家中，無所事事。擁有不錯的辦公室工作的人都在家辦公。和孩子們待在家裡，還有什麼運動比騎自行車更好呢？既有樂趣，又能保持適當的社交距離。」一國外人士表示。
趣塗料（趣塗網）認為，相較於其他交通方式，自行車環保、輕巧且能保持一定社交距離，同時，中國製造的自行車質量可靠、價格實惠，正在受到越來越多人青睞。作為自行車生產和使用大國，中國自行車行業擁有從零部件到組裝整車的完整產業鏈。成熟的配套產業，穩定的技術工人，有序的復工復產，也為中國自行車行業擴大產能提供了保障。
4月份，自行車企業訂單開始恢復，5月份呈爆發性增長。有企業表示：「接到的訂單已排到9月份。現在國外客人倉庫裡的自行車庫存全都賣完了，旺季比往年提前了兩個月」。自行車在外海市場上的熱情反饋鼓舞了企業繼續加碼生產，據趣塗料（趣塗網）不完全統計，進入8月份以來，已有多家企業自行車配套新建項目備案：
自行車回歸本源，向高質量發展轉變
我國是自行車大國，目前我國有各類規模自行車和零部件企業、電動自行車企業上千家。自行車相關企業主要分布於天津、江浙滬、廣東三大沿海區域，由於這些沿海城市產業比較健全，上、下遊產業比較集中，自行車產業聚集化程度比較高，相關的帶動效應明顯。
趣塗料（趣塗網）數據顯示，我國自行車產量2017年達8830萬輛，2018年達7320萬輛，2019年自行車產量6500萬輛。另外電動自行車近三年分別實現產量3113萬輛、3278萬輛和3609萬輛。
外貿上，2019年自行車出口形勢嚴峻，總體呈下降態勢。自行車、電動自行車及零部件出口額為64.03億美元，同比下降5.3%。具體來看，2019年自行車進口、出口「雙下降」，但自行車零部件出口逆勢增長：
2019年自行車出口5251.0萬輛，同比下降11.4%；出口額為28.5億美元，同比下降12.4%；出口平均單價為54.2美元，同比下降1.2%。
自行車進口4.18萬輛，同比下降34.6%；進口額為2554.2萬美元，同比下降29.6%；進口平均單價為610.1美元，同比增長7.7%。
自行車零部件出口額為29.5億美元，同比增長8.4%；零部件進口額3.9億美元，同比下降9.4%。
2019年電動自行車出口量為145.3萬輛，同比下降22.6%；出口額6.03億美元，同比下降24.1%。
去年，品牌自行車企業堅持中高端產品路線，集體發力運動自行車市場。高端運動型自行車銷量增長20%，尤其是碟剎公路自行車更受中高端消費者青睞；骨幹企業中高端產品保持了10%左右的增長。千元以上自行車產量892.5萬輛，同比增長5.9%，千元車佔總產量的比重已達13.7%，比上年提高2.2個百分點。
整體看，共享單車影響逐漸消退，自行車行業回歸中高端化趨勢明顯；電動自行車新國標實施後，產品附加值提升，行業由高速發展轉向高質量發展。環保型粉末塗料的使用適當其時。
自行車環保塗裝轉型，粉末塗料受青眯
趣塗料（趣塗網）了解到，自行車用塗料漆膜光滑豐滿、立體感強，因此在一般高裝飾性工業塗料中，自行車用塗料佔據著較高的地位。目前自行車用塗料的發展已步入時尚化、個性化，色彩繽紛、安全美觀的塗層已經成為車輛裝飾的時尚元素。
不過，傳統溶劑型自行車用塗料VOCs排放量很高，尤其是目前最流行的金屬閃光塗層，其VOCs排放量佔總量的65%以上。在自行車、電動車的整個工藝流程中，噴漆是溶劑排放量最高的塗裝工序，施工時甚至高達80%，對環境和施工人員的危害較大。隨著低碳環保理念的不斷強化，VOCs排放量少到幾乎可以忽略的環保型粉末自行車塗料受到廣泛的應用。
據業內人士向趣塗料（趣塗網）介紹，我國自行車生產企業從幾年前就已經「油轉粉」，粉末塗料的使用深入人心，受到企業廣泛好評。像綠源、都市風、好孩子（童車）、飛鴿、新日等企業，都是粉末塗料的用粉大戶。「粉末塗料的塗膜厚度較易控制，一次塗裝可達到30～500μm厚度，相當於溶劑型塗料幾道甚至十幾道塗裝的厚度，節能且生產效率高。」該人士表示。
總結：
隨著自行車的使用逐漸從代步工具向健身和娛樂功能擴展，市場對自行車的設計和外觀需求已越來越高，擁有環保低耗的生產工藝不僅能提升產品質量，更能帶來產品的高附加值。粉末塗料可滿足自行車對漆膜防護和裝飾功能的質量要求，為高端市場提供滿意的產品。