疫情持續到現在已接近五個月時間，直飛航班的稀缺與回國需求的爆量之間的矛盾愈發難以彌合。直飛不僅一票難求，而且票價屢創天價。即便專為留學重點國家的確有困難留學生開闢了臨時回國航班，但與動輒幾十萬的滯留人群相比，也是杯水車薪。隨著各國逐漸解封，一些國家也相應地放鬆了航空轉機服務，但這並不意味著這些國家或地區的轉機通道已經徹底打開。轉機風險與困難，並未得到實質解決。
香港： 【最新評估】仍不通
儘管香港自6月1日起逐步分階段恢復轉機服務，但時至今日，仍不包括往返中國內地的過境服務。此外，由於無香港居民身份的外來乘客無法入境香港，使得計劃搭乘往來港澳特別輪渡服務也不可行。
6月25日就曾發生過因阿聯航空疏忽，沒有檢查清楚旅客是否符合香港機場轉機的條件就接載11名由杜拜經香港轉機往內地的旅客，導致滯留香港國際機場逾五日的問題。
臺灣： 【最新評估】仍不通
臺當局「流行疫情指揮中心」6月24日公布，自6月29日起，放寬外籍、香港及澳門人士入境，同時宣布臺北桃園國際機場自6月25日起開放國際轉機服務，轉機旅客停留時間要在八小時內。然而，該轉機服務不包括往返中國大陸的航點。
新加坡： 【最新評估】仍不通
新加坡航空公司發布新轉機政策，自6月23日起，乘客可從中國重慶、廣州、上海、香港四地及日本、韓國部分城市出發，搭乘新航集團（含新航、勝安航空、酷航）航班在新加坡轉機，前往新加坡航空集團運營的其他航線目的地。
根據該政策，乘客可搭乘新航集團旗下航班，從獲批准的航點（澳大利亞、紐西蘭、中國、日本、韓國等國的部分城市，詳見後附連結）出發在新轉機。如出發地和目的地均為獲批航點，可雙向轉機。然而，由於目前中國各航空公司暫未有獲批在新中轉的航線。按新方規定，不符合來新轉機要求的乘客，即使抵達新加坡，也將被原機退運至出發地。
因此，目前新加坡政策只滿足離華經新加坡赴第三國的需要，反向回國仍不可行。此外，政策要求乘客購買新航集團聯程機票，不可分段購買，並確保自身情況符合目的地防疫、移民等入境要求。在新加坡樟宜機場轉機時，轉機航班間隔時間低於75分鐘的乘客，將被直接送抵登機口；間隔時間超過75分鐘的乘客，需在指定區域候機。上述轉機做法僅適用於新航集團旗下航線乘客。
韓國： 【最新評估】有條件通行
一段時間來，韓國首爾是很多在歐美留學生轉機回國的熱點經停地。既有成功回家的，也有被迫滯留仁川機場最終被遣返回出發地的慘痛經歷。根據6月成功轉機首爾的一些留學生的經驗，可總結以下幾點：
（一）首爾轉機，不管是否同聯盟的韓亞&國航，還是接其他航司的航班，都有可能領不到第二程的票，都要在首爾領取第二程。
（二）務必從官網渠道獲得合法有效的回國航班機票。近期有嘗試經仁川機場轉東南亞、港澳等第三地回國，有的因無法提供前往地要求的核酸檢測證明（韓仁川機場中轉區無檢測服務），有的因前往地尚未允許中國公民中轉（如香港、新加坡、臺灣）被迫滯留仁川機場，要格外留神。
（三）隨身行李不得超過2件（手提袋屬於1件），登機箱不能超過10kg；託運行李，如果首段為大韓航空，然後再轉乘其他航空公司的國際航班抵達最終目的地，行李將自動聯運，目前可以做到直掛的航司組合：韓亞+國航、山航、大韓、廈航、南航、東航&韓亞+國航、南航、廈航、東航。青島航空回國的，大韓和韓亞基本是可以直掛的，具體的還是以地勤為準，需要跟辦理機票的地勤好好溝通。
日本： 【最新評估】有條件通行
根據我駐日本大使館6月11日通知，只要行前詳細了解行程所涉中轉地過境政策，滿足各段承運航空公司聯程機票、行李直掛、登機以及防疫等方面要求，一般轉機問題不大。
但需格外提醒的是：疫情當下，中日間往返航班只能降落東京成田機場或大阪關西國際機場。若下一程航班需入境日本（如更換航站樓、提取行李、機場過夜等）則無法轉機。
此外，目前很多留學生因為行李問題而在轉機時遇到不必要的麻煩。因此務必在購票時就了解清楚不同航段航司關於行李的有關規定，務必不要違規超重。
西班牙、瑞士、德國等歐洲申根區國家： 【最新評估】有條件通行
自包括美國在內的第三國乘機抵達西班牙等申根國家轉機回國的留學生和中國公民較多，因不了解申根政策或不同航司的航段銜接出問題造成行程受阻被迫滯留乃至遣返的也有相當數量。以目前政策看：
（一）根據申根籤證有關規定，中國公民過境一個申根國且24小時內不出機場國際轉機區域，可走國際轉機通道，無需辦理申根籤證；如要連續過境兩個或兩個以上申根國，則需走申根區境內轉機通道，屬於入境申根國家。按照目前歐盟入境限制政策，中國公民即使持有有效申根籤證也不能進入申根區境內轉機通道，只能在機場國際轉機區域停留，無法出關解決住宿問題，且機場人群密集，存在較大交叉感染風險。因此，選擇類似紐約-馬德裡-法蘭克福-上海這樣的轉機路線，是不可行的。
（二）儘可能選擇同一承運航司。如果前後段航司不同，務必事先與前段承運航司了解並確認關於聯程機票、行李直託等方面的要求，勿貿然購買機票或啟程，以免被拒登機，造成經濟損失或滯留。
總得說來，經停第三國乃至第四國轉機的曲線回國方案，由於路線長、節點多、政策亂、接觸雜、感染可能性大，旅行風險還是遠高於直航。如急需回國且經停第三國或地區的機場轉機，請務必提前通過航司、有關國家或地區出入境管理部門和我駐外機構等渠道，詳細了解疫情期間轉機地的最新入（過）境、聯程機票、行李託運等規定，避免出行受阻。
此外，目前國內各航司對國際機票全部採取直銷模式，一定要通過航司客服中心、官方網站、手機APP等正規渠道購買機票。切勿通過網絡「票代」等非官方渠道購票、也不要相信任何非官方的所謂「包機」信息，以免因購買到假機票而影響行程。
歸途漫漫，誠摯希望大家都能平安、順利回家！ #航班# #轉機# #香港# #韓國# #日本#