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暖心公交師傅 給每個座位裝上絨坐墊
天氣越發寒冷，人們都縮手縮腳，乘坐公交出行，雖有空調開放，但座位難免顯得冰冷和「硬邦邦」。蕪湖市18路皖B07187公交車內卻充滿溫暖，每個座位上都整齊地鋪著毛絨坐墊，讓每一位乘坐該輛公交車的人倍感溫暖。
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杭州殘疾人的福音:去西湖,坐582路公交!
昨天(9月21日)上午，杭州人黃大伯和陳大伯雙雙坐著輪椅來到六公園公交站，他們是得知杭州公交集團新推出一條為殘疾人士提供專屬服務的582路助行專線，特意冒雨前來體驗的。在公交志願者的幫助下，黃大伯和陳大伯順利從後車門的輪椅導板上登上公交車，這輛582路的車廂箱體正中部分座位已經拆除，空間比普通公交車寬敞了不少，志願者幫助他們用安全帶把輪椅固定在軟棉擋板上，車子載著陳大伯和黃大伯開啟了環湖遊覽之旅。
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杭州推出582路公交助行專線
記者 毛雨佳近日，杭州公交集團汽一分公司幫助50名脊髓損傷者參加「希望之家錢江行活動」的報導受到了市民的廣泛關注，公交集團也收到很多網友的回覆和評論，殘疾人群體在出行方面的需求凸顯。9月21日上午，582專線在六公園首次亮相，為殘疾人士提供現場體驗活動，並在21日下午至22日作為第十五屆中國信息無障礙論壇暨全國無障礙環境建設成果展示應用推廣活動的會務用車，為參會的殘疾人士提供專屬服務。
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最早元旦就可乘坐 杭州「網紅」雙層巴士即將回歸
杭州網訊 早在今年8月8日，杭州最後一輛雙層巴士告別杭城時，不少市民紛紛趕來體驗，希望有朝一日他能重新回來。今天（12月23日）上午，杭州網記者從市公交集團獲悉，在即將到來的2021年，網紅雙層巴士將重新歸來。
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杭州部分公交新增一個功能,你發現了嗎?
近日，杭州不少市民發現，有公交車的座位旁安裝了USB接口，可以給手機充電，以後坐公交，不怕手機沒電啦！公交車上可以手機充電啦！公交車是一座城市流動的風景線，也是體現溫情的刻度線。最近，杭州的公交車上又增加了一個溫馨的「小細節」：部分公交車每排座位靠近窗口的一側，都增加了一個USB接口。
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公交還要刷卡嗎?杭州地鐵公交限時免費首...
今天是杭州早晚高峰公交地鐵限時免費首日，現場情況如何？客流量有明顯變化嗎？記者來到現場一探究竟。列車從江陵路開出時，車內已基本沒有空餘座位，但車廂內未出現擁擠情況，坐在座位上的乘客均自覺留出了一定空隙，一排可坐6人的長椅，往往只坐了4到5人，不少乘客自覺分散地站在了車廂各處。02下沙江濱站8點30分另一路記者來到下沙江濱地鐵站。
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杭州國際動漫節公交乘坐攻略來了,快收好!
2020年杭州第十六屆中國國際動漫節將於9月29日至10月4日在白馬湖舉行，蕭山濱江兩區將開通9條免費公交專線。在這裡先送上一張原創繪製的動漫專線導乘圖，想去國漫的小夥伴們可以收藏起來了。隨著地鐵已逐漸成為杭州主要的出行方式，因此今年開通的動漫節免費公交專線將全部在錢塘江南岸運行，採用「地鐵+免費公交」的接駁方式。
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我幫您無障礙出行,9月26日杭州公交582路助行專線出街
車廂裡，正中部分座位被拆除，大大擴展了空間，並在兩側安裝軟棉擋板防止輪椅滑行。每個輪椅座位區域，還設置了專屬安全帶，用於固定輪椅和乘客。六位市民坐著輪椅前來體驗。陳先生說自己63歲了，以後能夠乘坐公交車出行很開心。
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杭州部分公交新增一個功能,市民感嘆:太細心了!
近日，杭州不少市民發現，有公交車的座位旁安裝了USB接口，可以給手機充電，以後坐公交，不怕手機沒電啦！公交車上可以手機充電啦！公交車是一座城市流動的風景線，也是體現溫情的刻度線。最近，杭州的公交車上又增加了一個溫馨的「小細節」：部分公交車每排座位靠近窗口的一側，都增加了一個USB接口。目前，已有100輛左右的車輛完成了配備，陸續投放在60路、11路、24路和403路等線路上。
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記者體驗高峰公交:速度不慢且較「空閒」(圖)
不想擠地鐵試試「空閒公交」 全市公交線網布局正在調整，將縮短超長線路，增加區域微循環線路 早晚尖峰時段，很多人出門優選地鐵。但實際上，有些和地鐵並行的公交，速度不比地鐵慢很多，車上多數時候卻較「空閒」。
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哈爾濱公交線路加大運力增加消毒頻次
作為公眾出行的最主要公共運輸工具之一，城市公交在展開日常運輸任務的同時，啟動環境衛生整治做好疫情防控。隨著復工復產，乘坐公交車出行的哈爾濱市民逐漸增多。近期公交乘客數量增加情況？多長時間發一班車？如何進行疫情防控？
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杭州公交地鐵免費首日,晚高峰是這樣的
錢江晚報·小時新聞記者 陳鍇凱 黃偉芬 吳崇遠從今天（3月18日）起到 3 月 31 日，工作日上午 7:00-9:00、下午 16:30-18:30，杭州主城區公交線路（包含主城區與四區連接線，專線除外）、已開通運營的地鐵線路
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原來這是663路開行的「特需公交」 普通的663路公交票價仍為2元
記者調查5元的663路公交的確存在昨日下午2點30分左右，重慶北站南廣場663路公交車站，幾十名乘客正在排隊上車，隊伍長達20多米。記者體驗發現，從隊尾排到上車位置，大約需要10分鐘左右。當記者排到乘車位置時，正好來了一輛新車。這輛車的外觀和663路的其他公交車明顯不同，其採用的車型和機場大巴一樣。
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海口全力優化公交體驗-海口新聞網-南海網
月22日上午11時左右，記者花一塊錢車費，從金嶺路站乘坐一輛26路公交車體驗，這路公交車的起點是海醫第二附屬醫院東門至麗海雲霞，記者乘坐金嶺路公交站至市醫院站，途經海口市商圈、醫院等21個站點，只需要34分鐘。
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下地鐵3分鐘後就坐上公交走了!杭州有了地鐵隨到隨開的接駁公交
站在公交站臺上，伸著脖子望著遠方，只為看見那輛開往目的地的公交車，這是很多市民的日常。從今天（1月8日）開始，杭州有三條地鐵接駁公交線，開始在工作日尖峰時段試點「地鐵一到，公交即發」服務，乘客走出地鐵站後，不用在站臺上等待，就能坐上公交車。
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海口全力優化公交體驗
月22日上午11時左右，記者花一塊錢車費，從金嶺路站乘坐一輛26路公交車體驗，這路公交車的起點是海醫第二附屬醫院東門至麗海雲霞，記者乘坐金嶺路公交站至市醫院站，途經海口市商圈、醫院等21個站點，只需要34分鐘。
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上海公交取消免費乘坐 高峰期乘車老人減少五六成
「至少一半老人不出來了」早上8點，惠民路保定路發往驪山路華陰路的47路公交車站旁，三四位老年人坐在站臺旁的座椅上，等待汽車進站。老年人逐一上車，往車廂後部走去。正處早高峰，車廂中已有不少上班族，車廂內已無空餘座位，車廂內年輕人起身把座位讓給了剛上車的老年人。
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體驗|如何用產品思維優化坐地鐵的體驗
因此，到達終點為基本需求，如果終點沒有合適的地鐵線路可以到達，那一切的體驗優化都白費。 基本需求的特點就是理所應當滿足的需求，做得好不會被誇，做的不好一定會被罵。 在基本需求的基礎上，如何打造不同產品的差異度，即滿足用戶的期望型需求，不僅產品能用，而且能用的舒適和流暢。
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無縫換乘、公交站點「建改智」……杭州交通全面「開掛」
對於以前從家裡去一趟省兒保就醫的經歷，她記憶深刻，「我要先從中泰站乘坐367路公交，中途再轉兩趟公交才能抵達醫院。」公交車人多擁擠，路上一旦遇上交通擁堵的狀況，自然更加劇了出行的時間，令她苦不堪言。如今，只要乘坐地鐵，再換乘接駁的公交，便可直達省兒保。
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「定製公交」,Let’s go!
首批定製公交明日開行為保障疫情期間企事業單位上下班通勤的需求，北京首批近200條定製公交已於昨日開始線上預售，預售人數符合條件的線路，從明天起正式開行。定製公交線路提供線上預約、一人一座、快速直達的通勤服務。