這是一場讓人腎上腺素飆升的Battle盛宴，更是一場力證中國汽車頂尖性能實力的熱血較量！
5月26日，集結中、德、日、美、英五國標杆SUV車型的「加速王者挑戰賽」於北京銳思賽車場正式上演。在多位汽車行業資深大咖的見證下，中國轎跑SUV性能王者哈弗F7x不負眾望，以出色表現技壓德日美英四國強者，憑巔峰之姿再次捍衛「地表最強15萬級轎跑SUV」王者寶座。
技壓四國強者 哈弗F7x再創加速王者傳奇
真正的王者，從來不會畏懼挑戰。在本次「加速王者挑戰賽」中，哈弗F7x經歷了0-100km/h直線加速、賽道圈速以及激情降溫、乾坤大挪移、瘋狂的皮尺共計五場專業性能測試和趣味體驗，並以車輪戰的方式分別迎接了大眾途觀L、本田冠道、別克昂科威、路虎發現運動版的挑戰。
首先，在簡單純粹卻扣人心弦的0-100km/h直線競速大戰中，哈弗F7x的表現堪稱亮眼，在發令口號響起的瞬間，便伴隨著發動機狂躁的嘶吼聲，猶如離弦之箭般彈射而出，盡顯唯快不破的中國功夫，最終以6.64秒的百公裡加速成績和0.57G的起步G值一騎絕塵，讓對手難以望其項背，再次榮膺直線王者。
哈弗F7x之所以能在起步加速時疾如閃電，離不開其搭載的黃金動力總成。尤其是最大功率165kw、最大扭矩385N·m的GW4C20B 2.0T發動機，通過實現低速扭矩提升，這款發動機在1000rpm即可達到220N·m，在1800rpm時更能爆發出385N·m的驚人扭矩，使得哈弗F7x起步響應更快、爆發力更強。同時，哈弗F7x搭載的7DCT變速器也是擁有大於95%的超高傳動效率，並可實現0.2秒快速換檔的領先技術產品，兩者的強強聯合，為哈弗F7x帶來了超越同級乃至合資車型的強悍動力表現。
不僅肆虐直線Battle，哈弗F7x更以1分10秒07的極限成績，怒刷賽道圈速，再次拿下比賽。這既離不開哈弗F7x 2.0T發動機的大扭矩、大馬力優勢，也源於哈弗F7x大師級的底盤調教。通過歷經30餘種工況測試、125套組合設計驗證、4輪驗證標準嚴於國標50%標準可靠性試驗，哈弗F7x的底盤在車輛轉向響應、應達性、側傾抑制性上均達到行業領先水準，使得哈弗F7x在賽道中可以做到更快、更穩的出彎動作，進而全程高速前進。
精彩刺激的速度對決後，激情降溫、乾坤大挪移、瘋狂的皮尺等生動的趣味體驗也讓人們感受到了哈弗F7x強悍的瞬態加速性能、扭矩爆發能力等。可以說，通過此次「加速王者挑戰賽」，哈弗F7x領先的性能實力再次得到了驗證，一段屬於中國轎跑SUV的加速王者傳奇也開始登上賽道舞臺。
頂尖實力賦能 鑄就中國轎跑SUV性能王者
經過此次五國標杆SUV車型的燃擎Battle，表現頻頻出彩的哈弗F7x還以實力圈粉，獲得了在場媒體嘉賓的一致點讚。清華大學車輛與運載學院教授宋健表示：「隨著像長城這樣廠商的不斷進步，發動機技術升級已經走向高性能行列。像今天這樣，與四國品牌車型同場競技，而且還是全勝情況，這對於中國汽車品牌國際化發展有著很深的意義，更讓中國汽車品牌參與國際化競爭更有實力去抗衡。」
事實上正是如此，憑藉著「七國十地」的全球研發布局，「過度投入」的研發理念，以及全球400多位優秀汽車工程師、設計師和IT專家組成的全球化自主研發團隊，哈弗品牌在核心技術方面不斷突破，取得了諸多前瞻技術成果。
以哈弗F7x搭載的GW4C20B 2.0T發動機為例，作為「中國心」2019年度十佳發動機榜單上為數不多的2.0T發動機，該技術產品擁有連續可變進氣門升程（CVVL）、350bar燃油噴射系統、缸蓋集成排氣歧管、高瞬態響應性電控增壓器、可變排量機油泵、缸體缸蓋分流獨立冷卻等諸多先進技術。尤其是連續可變氣門升程（CVVL）技術，全球範圍內只有寶馬、英菲尼迪和菲亞特三個品牌具有類似的發動機技術，這讓哈弗F7x乃至哈弗品牌有實力和底氣去和跨國汽車公司展開競爭。
也正是有了如此領先的技術賦能，哈弗F7x才能一次又一次稱霸賽道。此前，哈弗F7x曾先後以2分16秒53、1分29秒08、1分08秒17的成績分別刷新珠海、北京金港、重慶三大專業賽道中國轎跑SUV的最快圈速記錄，甚至跑出百公裡加速6.2s的突破戰績！而在積雪重重、冰面光滑的林海雪原中，哈弗F7x也無畏馳騁，如期完成各項挑戰，刷新了中國轎跑SUV性能與操控的極限。
放眼車市，敢於一次次挑戰極限、突破自我的中國品牌實屬不多，這既是哈弗品牌對自身產品的信任，也是引領中國汽車突破固有認知的責任使然。如今，以亮眼成績力壓德日美英四國標杆SUV車型，只是哈弗F7x奠定「地表最強15萬級轎跑SUV」標杆地位的其中一步，未來，哈弗F7x還將去經歷更多極限路況、驚險賽道的考驗，不斷締造中國轎跑SUV新傳奇，讓世界見證中國汽車性能實力的飛躍！