在我國的經濟發展是十分迅猛的出時代下，俗話說得好，想要致富，必須先修路。對於我國各地區之間的經濟相互來往，在交通業上起到了十分重要的作用。兩地之間的經濟來往，很大程度上，就是依靠著大量的交通路線，實現經濟資源的往來。
鐵路雖沒有高鐵這樣的快速，但對於大量的物資運輸，大多數都是使用鐵路來完成的。在每一個城市中，公路可謂是必不可少的交通線路，甚至比地鐵更為線路網會更為寬廣，線路也是極為多的，這樣才更加方便對於物資的運輸。
我國再添一條高速，途徑13個站點，成為「八縱八橫」重要線路。這條公路是從成都出發，達到的終點為達州，途徑13個站點，全長為400多公裡，最高時速在350多公裡每小時。這一條高速的增設，對於當地人們的出行會更為方便。
這條高速的建造，最為根本的原因，就是為了城市的經濟發展更為快速而且高效，促進當地的GDP增長。這條鐵路也是我國「八縱八橫」重要線路之一，連接著多地的經濟往來，還有經濟資源的往來，對於人們來說，也是打開了外面世界的另一扇大門。
而這一條高速最為困難的建設是在中間的一段，要在江上鋪設軌道，就必須先建設橋梁。對於橋梁的設計，我國橋梁設計的技術，不會再像當初那樣，而是擁有更加先進的技術和指導性的方法，這也是我國對於橋梁的建當中實力的證明。
而對於成南達萬高速鐵路，這樣的建設技術不在話下。這座橋梁的修建一定程度上，有效提高了兩地之間的旅遊經濟的來往，這對於兩地來說，也是十分重要的，而且對於旅遊業來說起到一定的促進作用。