大運摩託一口氣推出了300cc街車、拉力，200cc復古多款新車，讓它在車友們眼中的曝光率逐漸增高。大運也和許多國產老牌摩企一樣，在努力尋求著變革創新。但是在許多車友眼中，這些單缸車型的吸引力還是弱了一些，紛紛表示出對雙缸動力的期待。於是大運的新一輪大招很快就來了，官宣預告即將召開的新品發布會上，將會有全新300cc和400cc雙缸車型登場，還有復古和踏板等後續新車上市，讓我們再次把目光投向了大運。
先來看看大家關心的300/400雙缸新車，大運非常吝嗇的只揭開了新車的一角，隱約只能猜測是街車款打頭陣，基本沒有什麼其它線索能判斷外觀和配置，希望不會像單缸街車DY300ZF那麼另類，說實話這個酷似川崎Z250SL的「蜈蚣頭」，移植的可真不咋地。
不過大運卻非常大方地公布了兩款新車的發動機基本參數，兩個全新動力平臺與均為直列雙缸、異步水冷發動機，匹配六檔變速箱；使用NGK火花塞、大通正時鏈條、德爾福電噴等品牌配套件。其中300cc的最大功率為21.5kw，最大扭矩26nm，400cc的最大功率為27kw，最大扭矩33.4nm，動力參數分別與豪爵DR300和貝納利302S相仿。
除了300/400cc雙缸新車，大運還公布了新款110cc的運動小踏板和復古MAX的定妝照，踏板款還是熟悉的山葉味道，復古則是在通路車基礎上增加了流行元素，具體參數配置等新品發布會的時候我們在細究吧。加上之前上市的三款，大運的產品線是越來越豐富。
可以看出，大運新車都是在迎合當代車友的口味，街車、拉力、復古、踏板，都是都是市場上的主流車型。外觀、排量、配置相比大運以往的產品都有所突破，讓這個老牌摩企煥發出新的活力，追趕著錢江、春風、隆鑫、豪爵的腳步，給國內摩託車市場注入新的。最終受益的還是咱們車友，選擇多了，競爭多了，品質自然會更高，售價自然會更低。車友們，你對大運摩託的雙缸新車有沒有期待呢？喜歡摩託車資訊，關注老凱，點讚留言，收藏分享吧！